Je vous l’avais bien dit : « Les gens voient enfin la réalité des voitures électriques », déclare le patron de Toyota devant les déboires de ses rivaux

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Aucune personne qui porte un jugement ne peut se réjouir lorsque d’autres se brûlent après les avoir avertis pendant des années de ne pas mettre leur main dans le feu. Le patron de Toyota ne se réjouit donc pas, et nous non plus, mais il y a une certaine satisfaction à voir que des années de lutte à contre-courant ont eu leur utilité.

Il est difficile de dire de quoi il s’agit au départ, mais les gens aiment se laisser entraîner par la foule dans toutes les bêtises qu’ils peuvent commettre. Nous n’avons aucune idée de l’origine de la clameur selon laquelle les voitures électriques sont le seul avenir de l’automobile, mais elle est apparue de toutes parts ces dernières années. Il était absurde, et il l’est toujours, de savoir d’où viennent ces voix. Si Tesla, Greta, e-on et les fabricants de chargeurs le disaient, on pourrait le comprendre, mais combien de fois cela est-il dit par ceux qui vont directement à l’encontre de leurs propres intérêts. Lorsque vous entendez quelque chose comme cela de la part des concessionnaires automobiles tchèques, qui vendent environ quelques pour cent de ces voitures (et à je ne sais qui d’autre), c’est du niveau d’une personne qui crierait depuis une branche d’arbre avec un outil de coupe à la main, « Lancez-moi une meilleure scie ! »

Il est difficile de rester sain d’esprit dans un tel environnement, les pressions exercées de toutes parts sont énormes. La rationalité de l’ensemble, cependant, n’a donné et ne donne pas d’autre place que de soutenir constamment que techniquement, économiquement et écologiquement, une transition rapide vers une électromobilité à 100 % n’a pas de sens, et que quiconque tente de plier la logique en faveur de l’idéalisme brûlera. Les voitures électriques peuvent certainement faire partie de l’offre, elles peuvent faire partie de la solution à tout, mais ces voitures, avec toutes leurs limites actuelles, comme seule solution ? Une telle chose est absolument hors de question.

Il a fallu beaucoup de temps pour que cela commence à se voir, car le mécénat de ces voitures à tous les niveaux a été énorme, mais avec le temps, le bon sens finira toujours par l’emporter. Il faudra beaucoup de temps avant que cela ne se produise finalement sur ce front également, mais les événements actuels montrent déjà à quel point les plans de transition rapide vers des voitures exclusivement électriques étaient irréalistes dès le départ. Nous pourrions citer un certain nombre d’événements survenus ces derniers jours et semaines, mais il y en a un pour tous : GM, qui se voyait dans la mobilité électrique comme peu d’autres anciens constructeurs, a déjà reconsidéré la quasi-totalité de ses intentions. Ford, VW et d’autres sont dans une position très similaire. Ils ont simplement découvert que cela ne marcherait pas, car inonder les concessionnaires de voitures invendables n’est vraiment pas un modèle commercial durable.

Nous serions puérils si nous nous en réjouissions. Tous ces milliards investis dans une vision absurde dès le départ nous font mal à nous aussi, mais il faut voir d’un œil positif le fait qu’au moins une correction se produise sur la base des premiers signes de l’irréalité de ce qui était prévu, et non pas lorsque quelqu’un se brûle vraiment massivement. Les partisans de la voiture électrique diront certainement que les ventes continuent d’augmenter, mais ils savent eux-mêmes qu’il s’agit d’un élément statistique non pertinent de l’ensemble du tableau – tout d’abord, l’intérêt ne correspond pas aux attentes et, surtout, il devient de plus en plus évident à quel point il est artificiellement gonflé. Mettons les choses au même niveau et les VE sont loin d’être les mêmes qu’auparavant. Et la redistribution perpétuelle de l’argent en leur faveur est intrinsèquement insoutenable.

Dans l’environnement décrit ci-dessus, rares sont ceux qui ont gardé une distance saine, et la pression exercée sur les constructeurs automobiles pour qu’ils mettent aveuglément tout sur une seule carte a été énorme. L’un de ceux qui ont réussi à éviter cela est Toyota, sous la direction d’Akio Toyoda (anciennement PDG, aujourd’hui président de l’entreprise). Le petit-fils du fondateur du plus grand constructeur automobile du monde affirme depuis des années que les VE ne sont pas et ne peuvent pas être la seule voie à suivre, et que Toyota ne s’y lancera pas tête baissée. Il vend quelque chose, il planifie quelque chose, mais s’engager à fond dans cette voie ? Non, tout simplement.

Aujourd’hui, dans une interview accordée au Wall Street Journal, il nous fait part de sa variation sur le thème « Je vous l’avais bien dit ». Il ne se montre pas non plus sournois, mais affirme simplement que ce qui se passe est ce qui devait arriver depuis le début, et qu’après la remise en question susmentionnée des plans de nombreux grands constructeurs automobiles, c’est Toyota dont la stratégie prudente sur ce front s’avère être la bonne. « Les gens voient enfin la réalité des voitures électriques », explique le constructeur, qui ajoute qu' »il y a de nombreuses façons de gravir la montagne de la neutralité carbone » et que les voitures électriques pourraient bien être l’une d’entre elles.

Ses propos selon lesquels « lorsque les réglementations sont créées sur la base d’idéaux, ce sont les gens ordinaires qui en pâtissent » peuvent être considérés comme judicieux. C’est ainsi, l’idéalisme et l’idéologie n’ont pas leur place dans les décisions technico-économiques. Malheureusement, nous sommes tombés dans le piège du contraire, et ce n’est pas seulement dans le monde de l’automobile. On nous impose, de manière tout à fait injustifiée, une série de solutions qui n’en sont pas.

M. Toyoda a ajouté que l’entreprise qu’il dirige n’a jamais menti, qu’elle a travaillé avec des fabricants de batteries et qu’elle a bien réfléchi à ce qui était réalistement possible. Et il a simplement constaté qu’il n’y avait pas grand-chose de possible. Il a ajouté que la force de l’industrie automobile japonaise à l’ère des véhicules électriques repose sur son « expérience de l’échec », qui ne laissera pas certaines entreprises s’enivrer de leur succès. Seul l’avenir nous dira si Toyota continuera à agir de la sorte, mais pour l’heure, il est clair que ne rien offrir ou presque dans le domaine des voitures électriques pures est la bonne voie à suivre – le contraire ne conduit qu’à étouffer une partie de l’argent redistribué sur le marché, l’intérêt naturel du public pour ces voitures étant très marginal. Ce n’est pas une carte que Toyota doit vraiment jouer.

Les années passées à nager à contre-courant ont porté leurs fruits pour Toyota sous la direction d’Akio Toyoda, qui a mis fin aux investissements insensés dans des voitures électriques non désirées. Toyoda lui-même s’en est félicité en tant que président de l’entreprise, mais il ne doit pas s’attendre à beaucoup d’autres éloges compte tenu de l’atmosphère qui règne dans l’industrie. Photo : Toyota

Source : WSJ

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