Il n’a pas les moyens de rembourser ses voitures. 1,5 million de mauvais payeurs aux États-Unis verront leur voiture saisie cette année.

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Si vous voulez des preuves tangibles que la situation économique est loin d’être rose et que les gens en ont plein les poches, c’est l’une d’entre elles. Quand la situation n’a pas été pire depuis près de 30 ans, ce n’est pas peu dire.

La quasi-totalité de l’année dernière, ainsi que le début de cette année, ont été marqués par une inflation très élevée. La République tchèque a été très durement touchée, comme la plupart d’entre nous ont pu le constater dans les magasins. Les 100 couronnes sont rapidement devenues un simple morceau de papier qui, dans de nombreux endroits, ne permet même pas d’acheter du pain, du beurre et un litre de lait. Et encore moins de quoi acheter vingt couvertures de salami contenant plus de sabots broyés que de viande.

Actuellement, la croissance des prix à la consommation d’une année sur l’autre ralentit, mais il faut dire que même les 6,9 % de septembre ne sont pas une situation acceptable. En outre, il ne s’agit que d’un ralentissement de la croissance des prix, pas d’une stabilisation et encore moins d’une baisse – le changement qui s’est produit ces dernières années ne reviendra jamais dans la plupart des secteurs, il n’y aura que quelques corrections dans les secteurs où la situation est allée trop loin.

À l’étranger, la situation est un peu meilleure, l’Union européenne étant actuellement associée à un taux d’inflation de 4,9 % et les États-Unis à un taux de 3,6 %. Mais même cela est beaucoup par rapport aux normes américaines, et le taux d’inflation de l’année dernière est resté supérieur à 7 % pendant presque toute la période de 12 mois. Cette situation a également entraîné une hausse du coût de la vie pour les Américains, ce qui a un impact immédiat sur le marché du crédit, plus souple dans ce pays. L’impact se fait également sentir dans le monde de l’automobile, où les gens n’ont soudain plus les moyens de payer les mensualités de leur voiture.

Selon Fitch Ratings, le nombre d’emprunteurs ayant loué une voiture et accusant un retard de paiement d’au moins 60 jours a atteint 6,11 % en septembre. Il s’agit de la proportion la plus élevée depuis 1994, en raison de la hausse des taux d’intérêt et donc de prêts plus onéreux, ainsi que de la baisse des revenus réels. Aux États-Unis, les taux d’intérêt sont basés sur la cote de crédit du client et varient davantage qu’ici, allant de 5,07 % (voitures neuves) et 7,09 % (voitures d’occasion) à 14,18 % et 21,38 % respectivement. Il est donc plus facile pour les personnes ayant de mauvais antécédents de remboursement d’entrer dans une sorte de spirale qui peut les conduire à perdre leur voiture. En conséquence, 1,5 million de voitures devraient être reprises aux mauvais payeurs cette année, un chiffre record.

L’une des voitures saisies pourrait bien être une Honda Ridgeline 2019 achetée par Josephine Corvachioli de Denver. Sa cote de crédit est de 580, l’une des plus mauvaises (la moyenne est de 678), mais cette femme de 28 ans a pris la voiture en location-vente, ce qui, avec l’assurance, lui coûte 700 dollars (16 300 couronnes tchèques) par mois. Elle gagne ces sommes, ainsi que la dette de plus de 20 000 USD (465 000 CZK), dans un supermarché Costco, où elle gagne 17,50 USD (410 CZK) de l’heure.

Le simple calcul nous indique déjà dans ce cas, qui n’est vraiment pas unique aux États-Unis, que tout ce que Joséphine doit faire une semaine par mois, c’est gagner de l’argent pour sa voiture. Il s’agit donc bien de savoir si elle a besoin d’un pick-up de 5,3 mètres. C’est bien sûr un problème qu’il ne nous appartient pas de résoudre. Mais c’est un problème pour les constructeurs automobiles, qui poussent les prix à la hausse en raison du pari sur l’énergie électrique. Ils ne peuvent pas vraiment s’attendre à ce que leurs clients soient plus satisfaits.

1,5 million de voitures achetées en location-vente vont être saisies aux États-Unis cette année parce que leurs propriétaires sont en retard dans leurs paiements. Le marché n’a jamais été aussi mauvais depuis 1994, quelle meilleure preuve de « mal-être » faut-il apporter ? Photo d’illustration : Volvo

Source : Bloomberg

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