Kim Jong-un arrive dans la dernière vraie Maybach lors d’une visite en Russie, Poutine lui montre son Aurus en retour.

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Quoi qu’il en soit, la rencontre particulière entre Vladimir Poutine et Kim Jong-un a été étonnamment automobile. Le dirigeant coréen a exhibé une Maybach de grande classe mais quelque peu démodée, qu’il pourrait bientôt remplacer par une nouvelle Aurus, compte tenu de la situation.

Ces derniers jours, la Russie a accueilli le dirigeant nord-coréen Kim Jong-un. Cette visite aura apparemment un impact sur l’évolution de la guerre en Ukraine, car avant la rencontre, il était question que le président russe Vladimir Poutine demande à son homologue des livraisons d’armes et de munitions. En contrepartie, la Corée du Nord devait avoir accès à la technologie des missiles, Kim étant très intéressé par la production de ses propres satellites. Et il peut probablement compter sur eux maintenant.

Seul l’avenir nous dira si tout cela se concrétise. Cependant, Kim a déclaré à Reuters que « la Russie s’est embarquée dans une guerre sainte » et que « nous soutiendrons toujours les décisions du président Poutine et des dirigeants russes et nous combattrons ensemble l’impérialisme ». La Corée du Nord ne s’est pas contentée de paroles : avant la visite, elle a lancé deux missiles balistiques. Une résolution du Conseil de sécurité des Nations unies l’interdit, tout comme l’achat éventuel d’armes et la fourniture de technologie de missiles violeraient les sanctions. Mais dans ce cas, les sanctions sont inefficaces.

Laissons toutefois la politique de côté et concentrons-nous sur un aspect légèrement différent de la visite de Kim. En effet, le dirigeant coréen est venu en Russie à bord du célèbre train blindé que son père utilisait en raison de sa peur de l’avion. Les informations sur ce colosse sont rares, mais le train vert pourrait compter jusqu’à 90 wagons. Lors de sa dernière visite, il n’a pas eu besoin d’un tel nombre de wagons, un quart d’entre eux ayant dû franchir la frontière russe. En raison de l’écartement différent des voies, tous les wagons ont reçu des roues différentes.

Le blindage et les vitres pare-balles ont bien sûr entraîné une augmentation considérable du poids, ce qui permet au train d’atteindre une vitesse de pointe de 60 km/h. Le voyage de la Corée du Nord à la Russie aurait dû durer plus de 20 heures, mais Kim en a profité dans le plus grand luxe. Et, bien sûr, en toute sécurité, puisque le train est équipé d’armes et même d’un hélicoptère. De plus, une équipe d’avance s’est mise en route avant lui pour vérifier chaque mètre de la voie ferrée afin d’éviter les pièges.

Une fois arrivé en Russie, le dirigeant coréen passe du train à sa Maybach. Il ne s’agit pas de l’actuelle version de luxe de la Classe S, mais du produit original de la marque séparée Mercedes, en fait la dernière véritable Maybach. Elle était proposée dans les versions 57 et 62, qui se distinguaient par leur longueur totale. Kim possède un colosse de 6,2 mètres appelé 62, qui a manifestement subi de nouvelles modifications. Il semble que le toit ait été relevé pour que le politicien de 170 centimètres ne souffre pas à l’intérieur.

Avec la Maybach, à laquelle Kim n’a pas été officiellement autorisé à accéder parce que l’exportation de produits de luxe vers la Corée du Nord est interdite par ces sanctions, le dirigeant coréen s’est rendu au cosmodrome de Vostochny. C’est là qu’il a rencontré Poutine, qui, pour une fois, est arrivé dans une limousine russe Aurus. Kim l’a bien regardée et il est possible qu’il remplace la Maybach, vieille d’au moins dix ans, par une technologie plus moderne. Surtout après la promesse mutuelle d’une « coopération mutuelle plus forte à l’avenir ».

La Maybach de Kim ne sera probablement jamais ordinaire, mais c’est tout de même une vieille voiture. Photo : Mercedes-Benz

Lors de sa visite en Russie, le dirigeant coréen a ainsi pu voir une limousine Aurus servant directement à Vladimir Poutine. Bien plus moderne que la Maybach 62 de Kim, peut-être ce dernier en recevra-t-il une en cadeau. Photo : Aurus

Reuters, TASS

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