La consommation d’électricité en Allemagne a atteint un niveau record. Cela peut sembler une bonne nouvelle, mais c’est exactement le contraire

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L’UE semble faire ce qu’elle veut. Cela pourrait être considéré comme une bonne nouvelle si la baisse de la consommation était due à une plus grande efficacité. Mais ce n’est pas le cas ; le principal mérite de cette évolution revient à la dévastation de l’industrie causée par les prix élevés de l’électricité.

Lorsque certains analystes ont prédit au printemps que l’économie allemande croîtrait de 0,3 % cette année, j’ai pensé qu’ils en savaient probablement plus que moi. Je ne suis pas les données détaillées, les innombrables tableaux ou graphiques, ni les études qui décrivent la situation économique de nos voisins occidentaux. Pourtant, d’après ce que je pouvais déduire des données communément disponibles et de mes contacts avec des personnes du secteur, une telle évolution semblait improbable.

Entre-temps, le temps a avancé de six mois et, à l’heure actuelle, même les plus optimistes ne parlent plus de croissance. Une baisse de 0,6 % est actuellement attendue, principalement en raison de la hausse des prix de l’énergie. « La réduction de l’approvisionnement en électricité en Allemagne était une erreur », a déclaré Clemens Fuest, président de l’institut économique Ifo, basé à Munich. Il faisait référence à la fermeture des dernières unités des centrales nucléaires au printemps, ainsi qu’à l’interruption des livraisons de gaz russe. Au lieu de cela, le charbon et les énergies renouvelables ont été les principaux acteurs.

Nous apprenons maintenant que la consommation d’électricité de l’Allemagne en 2023 a baissé de 8 %. La baisse de la consommation à 10 784 pétajoules, malgré l’électromobilité galopante, représente un niveau historiquement bas depuis 1990. Cela peut sembler une bonne nouvelle, car malgré toutes les demandes d’efficacité accrue, la réduction de la consommation d’énergie est l’objectif principal. Mais ce n’est pas si simple : cette baisse n’est pas le résultat d’une plus grande efficacité, mais d’une baisse des performances de l’ensemble de l’économie, en particulier dans les industries à forte intensité énergétique.

En fait, il s’agit d’une sorte de tragédie, car la « désindustrialisation » tant décriée est clairement en cours en Allemagne. Et Fuest met en garde contre d’autres développements qui n’ont aucune chance d’aller dans une autre direction – les pleins effets du processus récemment entamé sont encore à venir. « Les projets de délocalisation des entreprises de l’industrie chimique doivent être pris au sérieux », a-t-il notamment déclaré. Mais ce secteur n’est pas le seul concerné : de plus en plus d’entreprises, sans exclure les constructeurs automobiles, évoquent des délocalisations hors d’Europe. Après tout, pourquoi produire des voitures à perte en raison de salaires élevés, d’une énergie coûteuse et d’autres coûts bureaucratiques inutiles, alors qu’il suffit de déplacer l’usine de quelques milliers de kilomètres à l’est, où tout est moins cher ? La réponse s’impose d’elle-même.

La réduction de la consommation d’électricité ne peut donc pas être prise positivement, sans un contexte plus large, ce n’est qu’un côté de la médaille, plus facile à regarder et à apprécier. Personne ne voudra voir l’autre, et certainement pas ceux qui ont décidé de mener une politique verte unilatérale à l’autodestruction.

Bien que le nombre de voitures électriques en circulation en Allemagne ait considérablement augmenté cette année, la consommation d’électricité a baissé. Ce n’est pas une bonne nouvelle, mais c’est principalement dû au fait que les industries à forte consommation d’énergie continuent d’être freinées par les prix élevés de l’électricité. Photo d’illustration : BMW

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