La mise en vente d’une nouvelle Honda fait froncer les sourcils et fait chuter encore un peu plus une entreprise déjà très mal en point.

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En l’espace de quelques années, les Japonais sont passés des sommets des ventes à l’étiage. Et le nouveau venu ne peut pratiquement rien y faire : un nouveau SUV compact vendu à partir de 1,1 million de couronnes peut difficilement devenir un succès de vente.

Il fut un temps où Honda était l’un des constructeurs automobiles étrangers les plus populaires du pays. Il compte toujours un grand nombre de fans, comme en témoigne le fait que cette année encore se tiendra l’emblématique Honday, un rassemblement de propriétaires de voitures de cette marque. Si vous souhaitez y participer, entourez les dates du 7 au 9 juillet sur votre calendrier. Indiquez ensuite l’autodrome de Vysoké Mýto comme destination dans la navigation. Toutefois, attendez-vous à voir beaucoup de nostalgie plutôt qu’autre chose.

Les Japonais ont probablement décidé il y a quelques années d’enterrer volontairement leurs activités sur le vieux continent. Et ce, le plus rapidement possible. Le constructeur automobile s’est donc mis à tailler ses nouveaux produits sur mesure pour les politiciens, bien que très peu d’entre eux se promènent dans ses salles d’exposition. Cette stratégie a ensuite conduit à l’inévitable, à savoir une chute drastique des ventes.

Il ne faut pas s’attendre à ce que la marque revienne sur le devant de la scène avec son offensive électrique. La Honda e est une voiture très chère, le concessionnaire local demandant la somme astronomique de 939 900 CZK pour une voiture à hayon de 3 894 millimètres avec une autonomie annoncée de 220 kilomètres. C’est seulement mille couronnes de moins que le prix d’une Skoda Superb de près de cinq mètres de long, équipée d’un moteur TDI de deux litres et d’une boîte automatique DSG.

Honda lance sur les marchés européens un SUV électrique baptisé e:Ny1. En réalité, il s’agit d’une version électrique du Honda HR-V, concurrent du Skoda Karoq. Cependant, alors que le SUV tchèque peut être acheté à partir de 665 900 CZK, ce qui est une somme considérable en soi, le e:Ny1 sera disponible pour environ le double.

Les prix tchèques ne sont pas encore connus, mais les Néerlandais peuvent déjà commander le SUV électrique. Avec la finition inférieure Elegance, il leur en coûtera 47 600 euros (environ 1 127 000 CZK), tandis que dans le cas de la finition supérieure Advance, ils devront débourser 51 670 euros (1 223 000 CZK). En plus des jantes en fonte, de la climatisation double, des sièges avant chauffants ou du système multimédia avec un écran de 10,2 pouces, ils recevront également un système audio Pioneer, un toit panoramique et un ensemble de caméras.

En ce qui concerne la technologie, elle reste toujours la même, quel que soit l’équipement. Nous avons une batterie d’une capacité de 68,8 kWh, avec laquelle vous devriez pouvoir rouler jusqu’à 412 km. Cependant, il faudrait être dans des laboratoires fermés, et sur des routes réelles, l’autonomie sera plus faible. Sous votre pied droit, vous obtiendrez 204 ch et 310 Nm, ce qui n’a rien d’extraordinaire non plus. Nous ne serions donc pas surpris que le futur Honday 2033 ne soit pas équipé d’une seule unité. À moins qu’un habitant de la région de Vysoké Mýto n’achète cette voiture…

Le nouveau SUV électrique, appelé de manière un peu ridicule e:Ny1, ne devrait impressionner ni par son look, ni par sa technologie, et encore moins par son prix. On a presque l’impression que les Japonais vont se débarrasser du vieux continent, mais ils n’osent pas le dire complètement. Photo : Honda

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