La nouvelle Bugatti est l’incarnation des pires cauchemars d’un réparateur automobile. Il a fallu deux ans pour préparer sa peinture.

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Lorsque quelqu’un réussira à écraser cette voiture, il devra faire un examen de conscience. Il aura environ deux ans pour le faire, car c’est le temps qu’il a fallu à Bugatti pour préparer l’extérieur. Ce n’est pas spécifique à quoi que ce soit d’autre.

La production de la Bugatti Chiron s’achève lentement et il ne reste plus que quelques exemplaires à remettre au constructeur automobile. Le constructeur présente actuellement une voiture sur laquelle il a travaillé pendant deux ans. Elle a dû répondre aux goûts très spécifiques d’un client qui l’a contactée par l’intermédiaire d’un concessionnaire de Greenwich, Connecticut, USA. Fidèle à la marque jusqu’à la moelle, il souhaitait laisser transparaître sa passion. L’extérieur de la voiture est désormais orné de 45 croquis dessinés à la main de célèbres modèles Bugatti.

Le design de la Golden Era est l’œuvre de la division Sur Mesure, qui réalise normalement tous les souhaits individuels d’une clientèle extrêmement fortunée. Elle est donc habituée aux difficultés. Mais ce projet a placé la barre encore plus haut. Les techniciens et les designers de la marque ont dû non seulement réfléchir à l’aspect et à la sensation des différents traits, mais aussi et surtout au fait que les images ne s’effaceraient pas avec le temps. Toutefois, même cette tâche difficile a été menée à bien, le client ayant suivi l’évolution des travaux tout au long du processus.

Le côté passager est maintenant décoré de 26 croquis représentant des voitures telles que la Type 41 Royale et la Type 57 SC Atlantic, représentatives de l’âge d’or de la marque. Côté conducteur, on trouve des modèles modernes tels que l’EB110, la Veyron et la Chiron. L’inscription sur les seuils de porte y fait également référence, les années 1987 et 2023 encadrant la renaissance de la marque. Cette décoration comprend également le désormais légendaire moteur W16 de huit litres, qui est composé d’un nombre incroyable de 3 712 composants individuels.

Les trois voitures modernes de la marque sont également représentées sur le panneau intérieur gauche de la porte, tandis que le panneau droit, exprimant les années 1909 – 1956, fait référence à la Type 35, ainsi qu’à l’Atlantic et à la Royale. Là encore, il s’agit d’un processus laborieux, car la peinture spéciale a été appliquée directement sur la sellerie en cuir à l’aide d’un pinceau fin. Comme pour l’extérieur, Bugatti a utilisé une combinaison de deux teintes, l’or Doré et le noir Nocturne. Comme indiqué, toutes les images sont peintes à la main.

La fidélité à la marque aurait certainement pu être exprimée d’une autre manière, par exemple en construisant un garage reflétant directement l’apparence du Château Saint Jean, mais à plus petite échelle. Cependant, le « très estimé client » en a décidé autrement et, compte tenu de la carrosserie, nous ne nous attendons pas à ce qu’il conduise un jour la voiture, même dans sa propriété privée. Le risque d’accident n’est peut-être pas très élevé, mais vous connaissez les lois de Murpy. La question est de savoir combien de temps il faudra à Bugatti pour réparer la voiture, ce qui pourrait facilement prendre deux ans.

Pour le reste, rien n’a changé sur la voiture, le point de départ étant la Chiron Super Sport. Il s’agit d’une version équipée du moteur six cylindres susmentionné, dont la puissance n’est pas de 1 500 ch comme c’est le cas habituellement, mais de 1 600 ch. Le prix de base d’une telle version s’élève à 3,2 millions d’euros (environ 77 millions de couronnes tchèques), mais l’époque dorée pourrait facilement être associée au double.

La Chiron Super Sport Golden Era est un modèle personnalisé unique, dont les flancs, à l’extérieur comme à l’intérieur, sont ornés d’esquisses des modèles originaux et modernes de la marque. Il a fallu au constructeur automobile deux ans pour mettre au point ce look distinctif. Photo : Bugatti

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