La nouvelle Renault Twingo ressemble à une copie chinoise de l’originale, avec son groupe motopropulseur et son prix, c’est la risée de tous.

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Renault n’est pas sérieux. La Twingo originale était une petite voiture sympathique, pratique et surtout bon marché pour n’importe qui, et pendant longtemps elle ne coûtait même pas 200 000 euros. Comment les Français peuvent-ils parler sans fanfaronnade de la « démocratisation » des voitures électriques quand le prix est deux fois et demie plus élevé ?

Il y a dix ans, une Laguna de 4,7 millions d’euros pouvait être achetée chez Renault pour 459 900 CZK. Aujourd’hui, cette somme ne suffit même pas à acheter une Mégane Grandtour de 4,6 millions d’euros. Et en 2026, elle ne vous permettra même pas d’acheter une Twingo de 3,6 millions d’euros. Est-ce un progrès ?

Les Français semblent penser que oui, après tout, même la Dacia Spring est proposée aujourd’hui pour au moins 538 400 livres sterling. Et c’est vraiment de la pauvreté avec de la rareté. La Renault City K-ZE, d’origine chinoise, est équipée d’un moteur de 44 ch seulement, qui lui permet de franchir le centième en 19,1 secondes. La batterie de 26,8 kWh ne permet de parcourir que 230 km en rêve. La Spring ne peut pas être considérée comme abordable, mais seulement comme 3.740 millimètres d’absurdité hors de prix.

Cependant, les constructeurs automobiles sentent que les gens se noient dans l’argent, alors ils vont les exploiter à fond. Pour une raison ou une autre, Renault espère même tromper les masses avec ses innovations électriques. C’est pourquoi il ne se contente pas de la Sprint, mais prévoit plusieurs autres petites voitures électriques. Le premier fleuron sera la nouvelle Renault 5, une concurrente de la Skoda Fabia, qui sera présentée à Genève en février de l’année prochaine. Au prix de 25 000 euros (environ 611 000 CZK), elle semble déjà être une blague.

En fait, le constructeur français va continuer à jouer sur les deux tableaux, puisque la Renault 5 n’est pas très différente de la Dacia Spring, et qu’elle vous permettra de payer un supplément pour quelques caractéristiques supplémentaires. C’est aussi pour cela qu’il mise davantage sur la quatrième génération de la Twingo, qui devrait également être équipée d’une motorisation électrique. Elle arrivera avec en 2026, mais nous craignons que ce ne soit qu’une déception de plus.

L’ancien modèle précède le concept actuellement dévoilé, dont la marque ne nous a pas encore dit grand-chose. Mais le patron de Renault, Luca de Meo, le considère comme un changement de jeu, une voiture qui changera les règles du jeu comme l’a fait la Twingo originale il y a 30 ans. Mais au lieu d’être une voiture polyvalente et bon marché pour tous, elle sera une voiture électrique coûtant au moins 20 000 euros (environ 489 000 couronnes tchèques). Il convient d’ajouter que la version actuelle mesure 3 590 mm de long, soit un ordre de grandeur de moins que la Spring.

Même si Renault augmentait ses dimensions, ce qui n’est manifestement pas le cas puisque la nouvelle Twingo est censée occuper 20 % d’espace routier en moins qu’une voiture européenne typique, nous aurions toujours une petite voiture qui ne pourrait convenir qu’à des couples sans enfants, au maximum, mais pas à des familles. Même avec une consommation annoncée de 10 kWh aux 100 kilomètres, son territoire sera essentiellement urbain, ce qui est tout simplement tragique pour une voiture valant un demi-million de couronnes. Après tout, il suffit de se rappeler que tout cela était déjà proposé par la Skoda Citigo-e, qui n’a pas eu de succès.

Renault ajoute qu’en 2027 ou 2028, il aimerait proposer des voitures électriques au même prix que celles associées à des moteurs à combustion. Mais cela signifie que les Français ont l’intention de rendre leurs voitures à essence ou diesel encore plus chères. Une Clio, dont le prix de départ est actuellement de 353 000 CZK, devrait en fait coûter un prix similaire à celui de la Renault 5, c’est-à-dire plus de 600 000 CZK. Mais à qui le constructeur veut-il s’adresser avec une telle offre ? Probablement uniquement ceux qui estiment qu’une voiture neuve à ce prix est abordable. Mais les masses ne le seront vraiment pas, elles ne peuvent pas l’être, elles n’en ont pas les moyens.

Les Français ont dévoilé un concept de la nouvelle Twingo. Elle devrait arriver en 2026 avec une motorisation électrique, et le patron de la marque affirme qu’elle changera les règles du jeu. Le patron de la marque affirme qu’elle changera les règles du jeu. Comment une voiture à hayon de 3,6 m de long et d’environ un demi-million de livres peut-elle faire une telle chose est un vrai mystère pour nous. Photo : Renault

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