La nouvelle Skoda Superb, une concurrente attrayante, est commercialisée en Europe, mais les Chinois ne jouent pas sur les prix.

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Si vous pensez que la Superb est « cette voiture » qui est visuellement agréable, grande, bien équipée et pourtant relativement abordable, alors vous ne savez pas ce que les Chinois ont à offrir aujourd’hui. En dehors de leur pays, cependant, ils ne manquent manifestement pas de confiance.

Il y a quelques jours, nous vous informions que le Chinois Chery avait commencé à vendre sa concurrente Skoda Octavia en Europe. Bien qu’il s’agisse d’un modèle bien établi sur son marché national, dépassant plusieurs fois l’Octavia, le constructeur automobile ne s’est pas empressé de le vendre à l’étranger, craignant un intérêt limité de la part de la clientèle plus conservatrice des voitures de classe plus traditionnelle. Mais lorsque les sanctions antirusses ont empêché, entre autres, la société de vendre ses voitures en Russie, les Chinois ont senti une opportunité et se dirigent vers l’Europe – et probablement pas seulement vers la Russie – avec d’autres de leurs modèles.

Le pluriel est correct, car la marque chinoise a déjà confirmé qu’elle viendrait en Europe avec plusieurs modèles supplémentaires. Laissons de côté l’avenir plus lointain pour l’instant, car le présent pur est également intéressant. En effet, Chery ne se contente pas de produire une rivale directe de l’Octavia, il s’est également penché sur la Superb, qu’il concurrence avec la plus grande Arrizo 8. Et c’est cette dernière que les Chinois ont commencé à vendre en Russie hier, avec des plans pour d’autres pays européens également.

C’est un revirement très rapide, car il s’agit encore d’une nouveauté en Chine, où les ventes n’ont commencé qu’à la fin de l’année dernière. C’est déjà une très grande voiture avec une longueur de 4 780 mm, une largeur de 1 843 mm, une hauteur de 1 469 mm et un empattement de 2 790 mm. C’est donc une concurrente vraiment directe de la Skoda Superb, avec des dimensions à peine différentes, bien qu’il y ait une différence – la Superb est un liftback qui joue le rôle de berline, l’Arrizo 8 est une berline classique. En apparence, elle ressemble un peu à la Toyota Camry, une autre grande concurrente dans la même catégorie, surtout à l’arrière.

La voiture est proposée avec plusieurs moteurs en Chine, mais un seul groupe motopropulseur sera disponible en Europe – un single-six turbocompressé développant 186 ch et 290 Nm de couple, tous deux transmis aux roues avant par une boîte de vitesses automatique à double embrayage à sept rapports. Les extensions ultérieures de la gamme sont censées compléter ce moteur des deux côtés – un 1.5 turbo de 156 ch sera d’abord commercialisé, suivi d’une version suralimentée de deux litres de 254 ch. Une boîte automatique à double embrayage à sept rapports et une traction avant seront toujours de série.

À l’intérieur, deux écrans de 12,3 pouces, des boiseries et une sellerie en cuir sont de série. Il s’agit d’une voiture destinée à une clientèle plus exigeante, du moins la clientèle chinoise, et pourtant, grâce à nos efforts, elle est disponible en Chine pour un prix dérisoire. Le modèle de base actuel, doté de jantes de 16 pouces et d’un équipement relativement modeste (mais vous bénéficiez tout de même de la climatisation, de l’accès et du démarrage sans clé, du toit ouvrant panoramique ou du Wi-Fi embarqué) ne coûte que 108 900 CNY, soit environ 337 000 CZK. Enfin, le modèle le plus haut de gamme, doté d’équipements rares, même dans les voitures de luxe, est proposé à 132 900 CNY, soit environ 411 000 CZK.

Ces prix sont dignes d’un conte de fées, mais dans notre pays, la Superb de base coûte aujourd’hui près de 900 000 CNY et ne dispose ni d’un meilleur moteur ni d’un meilleur équipement ; dans les deux cas, elle est moins bien lotie. Si les Chinois proposaient cette voiture ici à un prix similaire, ils s’en sortiraient, mais ils ne jouent pas avec les prix en Europe. En Russie, la voiture est proposée à partir de 3 499 900 roubles, soit environ 932 000 CZK. Certes, le taux de change du rouble n’est pas représentatif aujourd’hui, mais il est presque certain que si cette voiture arrive chez nous, elle ne se vendra probablement pas à moins de 700 000 CZK. Et cela ne semble pas très intéressant, même si elle sera de toute façon une concurrente sérieuse de la Superb.

L’Arrizo 8 n’est plus seulement une affaire chinoise, les Chinois ont commencé à vendre cette voiture en Russie également. D’autres marchés européens suivront, mais les prix de la nouvelle voiture sont loin d’être aussi alléchants qu’en Chine. Photo : Chery

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