La rivale de luxe de la Skoda Octavia et de la Superb à 290 000 CZK est déjà disponible en Europe, elle peut aussi arriver chez nous.

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Son fabricant est également actif sur le marché tchèque, mais il ne propose jusqu’à présent que trois SUV. Cela pourrait changer, car Dongfeng a lancé en dehors de la Chine une voiture dont la taille se situe entre celle de l’Octavia et celle de la Superb, mais qui est disponible à un prix bien inférieur à celui de la Fabia de base dans le pays.

Dongfeng est le troisième constructeur automobile chinois. L’Europe, en particulier, devrait s’en inquiéter à juste titre, car elle est déjà présente dans un certain nombre de pays. La République tchèque ne fait pas exception, bien que l’offre actuelle soit modeste pour l’instant – seuls trois SUV sont disponibles. Toutefois, que vous optiez pour le Fengon 5, le Glory 580 ou le Seres 3, vous bénéficierez toujours d’une remise exceptionnelle sur les véhicules de stock. Dans le premier cas, le modèle de 4 658 millimètres de long est disponible à partir de 599 000 £. Le second SUV a la même longueur mais dispose de sept places au lieu de cinq et ne coûte que 499 000 couronnes.

Jusqu’à présent, les ventes dans ce pays ne sont pas très bonnes, et elles sont exclusivement assurées par les deux voitures à essence susmentionnées. Le SUV électrique à 859 000 CZK reste pour l’instant en suspens. Le concessionnaire national devra probablement investir dans la promotion, car peu de gens connaissent la présence de Dongfeng, qui se cache également derrière le nom DFSK sur les marchés internationaux. Les Chinois pensent toutefois davantage à long terme dans ce domaine.

La marque a également connu un décollage relativement lent en Russie, malgré le fait que le départ des constructeurs automobiles principalement européens a entraîné les Chinois dans son sillage. Toutefois, il semble que Dongfeng commence actuellement à appuyer à fond sur la pédale de droite dans ce pays également. Il met en vente une berline de luxe appelée Shine Max. Le constructeur la propose dans son pays d’origine depuis 2019, mais sous le nom d’Aeolus Yixuan. La version essence pure à l’origine a été progressivement complétée non seulement par une voiture électrique, mais surtout par la variante sportive Mach, qui a été dotée d’un moteur turbocompressé de 1,5 litre réglé sur 197 ch.

Cette unité de puissance mérite sans aucun doute quelques mots, principalement grâce à son efficacité thermique de 41,7 %. De plus, associé au système mild-hybrid et à la boîte automatique à sept rapports comme seules options, il ne devrait consommer que 4,3 litres de carburant aux cent kilomètres. En même temps, la berline de 4 797 millimètres de long, 1 870 millimètres de large et 1 475 millimètres de haut peut accélérer jusqu’à 60 miles par heure en moins de six secondes. La voiture doit aussi cela à son aérodynamisme impressionnant, puisque le coefficient de résistance au vent a été réduit à un Cd de 0,27.

Ce moteur arrivera en Russie dans une version légèrement plus modeste en raison de la possibilité d’utiliser de l’essence à indice d’octane inférieur. Néanmoins, il fournira toujours 190 ch à l’essieu avant. Il s’accompagne d’un équipement vraiment somptueux, qui va du système multimédia avec écran de 10,25 pouces et 11 haut-parleurs à la climatisation automatique et à la sellerie semi-cuir, en passant par pratiquement toutes les béquilles électroniques possibles et imaginables. Le prix de 2 990 000 roubles est loin d’être folichon, mais les prix russes sont révélateurs depuis plus d’un an et seule la meilleure version possible est proposée.

La liste des prix en Chine donne une idée plus précise de l’orientation de la voiture, qui est proposée entre 93 900 et 125 900 CNY pour la Shine Max, alias Aeolus Yixuan. Cela représente entre 290 et 390 000 CNY, des prix fabuleux pour une voiture équipée du moteur à cinq cylindres mentionné plus haut et dont les dimensions se situent presque exactement entre celles de la Skoda Octavia et de la Superb. Nous sommes donc curieux de voir quel sera son succès en Europe, mais s’il parvient à maîtriser ses prix, il ne peut manquer de marquer des points. Et Dongfeng en général ne doit pas être sous-estimé, c’est une grande entreprise qui possède également un certain pourcentage de Stellantis. Peu de gens le savent.

L’Aeolus Yixuan est arrivé en Europe sous le nom de Dongfeng Shine Max. Il sera disponible dans une seule configuration pour l’instant, en finition supérieure et avec un moteur 1,5 litre de 190 ch. Le constructeur est également présent en République tchèque et pourrait proposer la voiture dans ce pays. Photo : Dongfeng

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