La rivale russe de la Skoda Octavia est commercialisée en version supérieure, la Moskvich la plus puissante développant 174 ch et disposant de nombreux équipements.

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Malgré les difficultés initiales, les Russes poussent leurs projets automobiles jusqu’au bout. Leur liftback de près de 4,8 m appelé 6 est encore plus grand que l’Octavia, et avec 174 ch, il n’est pas en reste, et l’équipement met le Gravel dans votre poche. Pourtant, elle coûte beaucoup moins cher.

Si vous souhaitez acheter une nouvelle Skoda Octavia dans notre pays aujourd’hui, vous devrez mettre la main à la poche pour au moins 620 000 euros. Ce n’est pas vraiment un prix folichon, surtout si l’on tient compte de ce que l’on obtient en échange. En fait, la base de cette voiture de 4,7 mètres est la piètre finition Active couplée à un cinq cylindres turbocompressé de 150 ch sous le capot. Et même si l’Octavia offrait encore moins en base, pour quinze salaires tchèques moyens, on s’attend à mieux. Mais le problème, c’est qu’il faut mettre la main à la poche pour obtenir plus de puissance. Le quatre cylindres hybride rechargeable (204 ch) est disponible à partir de 944 900 CZK, tandis que le RS (245 ch) coûte 1 059 900 CZK.

La République tchèque, et par extension toute l’Europe, est en train de devenir un territoire où l’on peut désirer des voitures neuves au maximum, même s’il ne s’agit pas de voitures de marques telles que Ferrari, Lamborghini ou Porsche. La situation est allée si loin que même la Russie commence à se sentir mieux par rapport à toutes les sanctions imposées par les puissances internationales à cet égard. La nouvelle Moskvich 6, actuellement en vente, en est la preuve. Elle est disponible avec un moteur cinq cylindres suralimenté de 136 ou 174 chevaux. Dans le premier cas, la traction avant est couplée à une CVT, dans le second à une boîte automatique classique.

Les prix de la version la plus faible ont déjà été dévoilés : la finition Confort est proposée au prix de 2 626 000 RUB (environ 606 000 CZK), tandis que la version Business est disponible à partir de 2 826 000 RUB (environ 652 000 CZK). Sur cette base, nous ne nous attendions même pas à ce que le modèle le plus puissant passe sous la barre des 3 millions de RUB, mais c’est pourtant ce qui s’est produit. En effet, la version 174 chevaux est disponible à partir de 2 976 000 RUB (environ 714 000 CZK), ce qui est un prix intéressant. D’autant plus qu’elle est dotée d’un équipement supérieur.

La version Business est équipée d’un tableau de bord numérique, d’un ensemble de caméras surveillant tout l’environnement de la voiture, d’un toit ouvrant et d’un siège conducteur à commande électrique. Cependant, on ne peut pas non plus considérer que la finition Comfort, plus basse, soit dépouillée, puisqu’elle comprend des sièges avant chauffants, un système multimédia avec caméra de recul et écran de 10,4 pouces, ou encore des LED complètes. L’Octavia est loin de disposer de la plupart de ces équipements dans sa version de base.

On ne peut qu’ajouter que la Moskvich 6 surpasse sa rivale de Mladá Boleslav par ses dimensions, puisqu’elle mesure 4 770 millimètres de long. En outre, elle a une largeur de 1 820 mm, une hauteur de 1 492 mm, un empattement de 2 770 mm et une garde au sol de 140 mm. L’Octavia règne donc sur un point, à savoir le coffre, qui peut contenir 600 litres. Dans le cas de la Moskvich, nous n’avons « que » 540 litres, mais même cela peut être perçu comme un espace généreux. Après tout, c’est plus que ce qu’offre l’actuelle BMW Série 3, même dans le cas de la variante Touring.

Le Moskvic 6 est désormais également disponible avec 174 chevaux, pour lequel il faut débourser environ 715 000 couronnes. Dans le contexte du portefeuille de Mladá Boleslav, une telle offre est intéressante. Photo : Moskvich

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