La Skoda Superb II avec moteur 2,0 TDI peut être achetée presque neuve, elle a aussi des plastiques de recouvrement à l’intérieur. Pour les amateurs, c’est peut-être la dernière chance

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Le moteur 2.0 TDI de cette voiture a l’air neuf parce qu’il est pratiquement neuf. Comme pratiquement tout ce qui s’y trouve, même si la voiture a été immatriculée pour la première fois il y a 10 ans. La licorne excentrique peut maintenant être à vous, mais ce n’est pas forcément une bonne affaire.

Si vous vouliez acheter une nouvelle Skoda Superb 2.0 TDI aujourd’hui, sans avoir 1 million de couronnes en poche, vous feriez mieux de vous l’arracher de la tête. Et ce, même s’il s’agit de la version de base Ambition. Skoda n’a pas osé aller plus loin, bien qu’il existe déjà une nouvelle génération de la même voiture, qui est cousue pratiquement de la même façon.

La voiture présentée sur les photos ci-dessous coûte plus de 400 000 euros de moins, et il s’agit également d’une Skoda Superb 2.0 TDI, qui n’est pas du tout en version de base. Elle est si peu usée que vous ne trouverez pas la moindre tache, même l’écran d’infodivertissement est recouvert de plastique, tout comme, par exemple, les tapis de sol arrière. Il ne s’agit pas d’une voiture inutilisée, mais d’une voiture pratiquement inutilisée, et nous sommes un peu réticents à croire qu’elle a même les 14 000 miles annoncés. Alors, la bonne affaire de l’année ? Il se trouve qu’il s’agit de la deuxième génération d’une Superb qui a été immatriculée pour la première fois il y a 10 ans.

Malgré cela, et malgré le faible kilométrage, elle a bénéficié d’un entretien régulier tout au long de sa vie et a été presque constamment à l’abri des rayons du soleil et des gouttes de pluie. Le propriétaire devait être incroyablement « pinktlich » pour conserver la voiture en si bon état jusqu’à aujourd’hui. Étant donné que, comme nous l’avons mentionné, la vente de la Superb IV commencera bientôt et qu’il s’agit d’une Superb II, il s’agit peut-être de la dernière chance d’acheter une pièce aussi bien conservée dans une vente normale. Nous ne trouvons qu’une seule Superb TDI de 10 ans ou plus en Europe avec ce faible kilométrage.

Pour une voiture de 300 000 euros, c’est l’affaire de l’année, mais elle coûte 23 990 euros (TVA déductible, précisons-le), soit près de 590 000 euros. C’est peu au regard des Superbus TDI neuves, mais c’est beaucoup au regard de celles qui ont 10 ans d’âge. Il faudra donc être un fan de la Superb II pour saisir cette offre, mais nous sommes convaincus qu’il y en aura un. Ceux qui se souviennent de l’époque de cette voiture savent qu’elle représentait en quelque sorte l’apogée de l’évolution qualitative du modèle. La Superb III n’était pas mauvaise, mais les spécifications élevées de la Superb II donnaient l’impression d’être plus agréables, comme si on n’avait pas tant lésiné sur les moyens.

Et voici le haut de gamme – la version Elegance avec navigation, intérieur semi-cuir, bois et boîte de vitesses manuelle, que Gravel vous vendra bientôt pour rien dans une Superb. Le moteur 2.0 TDI de 140 ch n’offusquera ni n’enchantera personne, il fait le travail et ses 4,0 litres de diesel hors ville ne décevront jamais, espérons-le. Pour certains, il s’agit d’une voiture de rêve à un prix abordable, mais nous n’imaginons pas qu’il y aura des files d’attente pour l’obtenir. Si vous êtes intéressé, elle est garée dans la ville d’Ihlow, dans le nord de l’Allemagne.

Une Skoda Superb II 2.0 TDI pratiquement inutilisée est une rareté totale en vente aujourd’hui, c’est peut-être la dernière presque neuve à être mise en vente. Elle n’est pas bon marché, mais pour certains, elle peut encore avoir son charme. Photo : Schichner Automobile, publiée avec autorisation

Source : Schichner Automobile@Mobile.de

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