La société de location de voitures Sixt se débarrasse de toutes ses Teslas. Les raisons sont évidentes : les gens s’en fichent, perte de valeur, assurance coûteuse…

/

Si vous vouliez faire une sorte d’anti-publicité pour les voitures électriques, vous n’auriez pas pu faire mieux. Sixt est, ou plutôt était, aussi redevable aux voitures électriques que n’importe qui, mais elles représentent un tel problème pour son activité qu’elle préfère faire marche arrière.

Sixt, l’une des plus grandes sociétés de location de voitures d’Europe, se retire des affaires avec les voitures électriques de Tesla. C’est ce qu’elle annonce dans un courriel envoyé à ses clients et à ses partenaires commerciaux, qui nous est parvenu. « Nous vous informons que nous n’achèterons plus de véhicules Tesla à l’heure actuelle. En outre, nous sommes en train de réduire le nombre de Teslas dans notre flotte », peut-on lire dans le message de l’entreprise, qui est encore une fois un mauvais argument marketing pour Tesla et les voitures électriques en général.

Les implications sont claires : si vous voulez louer une Tesla chez Sixto, faites-le maintenant, ils ne le feront pas. La forme du rapport expliquant cette décision ne surprendra pas les personnes qui perçoivent rationnellement les limites des voitures électriques, mais certains fans paranoïaques de voitures électriques et de Teslas y verront très certainement de l' »opportunisme et de la campagne », car Sixt explique en détail pourquoi elle a pris cette direction. Et cela ne rend pas service à la révolution électrique, les raisons sont vraiment évidentes.

« La demande de voitures électriques est toujours nettement inférieure à la demande de véhicules à combustion interne chez Sixt », explique l’entreprise comme principale raison pour laquelle elle ne veut pas de Teslas, et poursuit en disant que les autres problèmes sont « les valeurs résiduelles plus faibles des voitures électriques, les prix plus élevés du catalogue et les coûts de réparation plus élevés ». Mais tout cela est vrai pour les VE en général, alors pourquoi Sixt ne se retrouve-t-il qu’avec des Teslas ?

Disons que pour tout ce qui concerne les Teslas, ce sont les dernières raisons mentionnées qui sont les plus intensément ressenties. Les Teslas sont des voitures qui perdent actuellement de la valeur à un rythme extrême, les constructeurs automobiles ne concluent pas de contrats avec les sociétés de location qui garantissent la valeur résiduelle, et les réparations sur les VE américains sont coûteuses et longues. C’est ainsi que les 5 000 Model 3 et Y de la flotte de Sixto disparaissent au soleil couchant.

Ce qui est piquant, c’est que malgré cet apparent fiasco électrique – Sixt préfère se débarrasser des Teslas à la volée sans achever la période de détention initialement prévue – l’entreprise continue de parler d’au moins 70 % de sa flotte en véhicules électriques d’ici 2030, principalement des voitures des marques chinoises BYD, Nio et MG, de la marque allemande BMW et de la marque française Peugeot. Nous laissons à l’appréciation du lecteur le soin de déterminer dans quelle mesure cette attente va de pair avec la démarche actuelle et les mots « la demande de voitures électriques est encore nettement inférieure à la demande de véhicules à combustion interne chez Sixto ».

Les Tesla Model 3 et Y de la flotte de Sixt disparaissent. Les raisons invoquées par l’entreprise sont tout droit sorties du manuel « X raisons de ne pas vouloir une voiture électrique ». Photo : Tesla

Source.

Tous les articles sur Autoforum.cz sont des commentaires exprimant l’opinion des éditeurs ou de l’auteur. À l’exception des articles marqués comme étant de la publicité, le contenu n’est pas sponsorisé ou influencé de quelque manière que ce soit par des tiers.