La VW la plus vendue au monde est également une voiture très fiable, et vous pouvez l’acheter d’occasion à un prix raisonnable.

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Les Volkswagen en général ne sont pas des voitures bon marché, et les modèles recherchés de la marque allemande le sont encore moins. Si l’on ajoute à cela une grande fiabilité, beaucoup s’attendent à des prix très élevés, même pour des voitures d’occasion. Mais le Tiguan n’est pas si mauvais à cet égard, il suffit de bien le choisir.

Le rapport TÜV de cette année est une très bonne carte pour Mercedes, dont la Classe B et le GLC occupent les deux premières places. Mais Volkswagen a également obtenu de très bons résultats. En effet, un autre constructeur allemand a pris la dernière place du podium avec la Golf Sportsvan, en plus de marquer des points avec le T-Roc, le Touareg, la Golf et le Tiguan. Pour ce dernier, cela donne une respectable 49e place pour les deux et trois ans et une excellente 27e place pour les quatre et cinq ans. Ces résultats sont importants pour VW, car il s’agit désormais de la voiture la plus vendue par le constructeur allemand dans le monde entier et de l’un de ses modèles les plus appréciés en Europe.

Compte tenu des ventes élevées, il est logique que le Tiguan soit également fortement représenté chez les concessionnaires automobiles, où beaucoup s’attendent à des prix élevés. Ceux-ci ne sont pas si mauvais, mais il est important de distinguer le Tiguan du Tiguan. En effet, si vous optez pour un modèle plus ancien plutôt que pour un modèle de deux, trois, quatre ou cinq ans, vous avez affaire à une voiture qui se trouve souvent dans la zone rouge du rapport TÜV, et donc dans la catégorie des véhicules très inférieurs à la moyenne.

Alors, à quoi faut-il faire attention ? Si vous optez pour la deuxième génération, qui est en vente depuis 2016, vous devez tenir compte des conséquences de l’affaire du Dieselgate sur les premières voitures. En effet, les Allemands ont dû apporter des modifications logicielles à ce SUV également, ce qui a peut-être permis de réduire les émissions de NOx, mais aussi d’augmenter la consommation de carburant et de détériorer les capacités de remorquage. En Allemagne, ces modifications étaient obligatoires, de sorte qu’en cas d’importation, il est pratiquement certain que vous aurez affaire à un moteur dégradé.

En outre, si la voiture que vous convoitez est équipée d’une boîte de vitesses automatique, insistez pour qu’elle soit essayée. Au cours de cet essai, vous entendrez peut-être un étrange bruit de cliquetis qui indique que l’entretien et les vidanges ont été négligés. Les freins doivent également être vérifiés, car les disques, en particulier, sont plus sujets à la corrosion que sur d’autres voitures. Une usure prématurée des plaquettes peut également se produire, et ces problèmes sont bien sûr également associés à la première génération, qui souffre également du frein de stationnement.

Le Tiguan de 2007 à 2016 peut également présenter des fuites d’huile, mais la véritable critique porte sur la suspension et les ressorts cassés sont également fréquents. Le câblage doit également être vérifié, de même que les clignotants ou le système de climatisation. Il faut également vérifier si les airbags ont été remplacés en 2019. En revanche, le pot d’échappement est généralement déjà en bon état, de même que la direction ou éventuellement la chaîne cinématique. Si l’on fait abstraction des freins, le SUV résiste également très bien à la corrosion.

Dans l’ensemble, on peut dire que Volkswagen a tiré les leçons des lacunes de la première génération et qu’il a déjà proposé un bien meilleur concept pour la seconde. L’ancienne version de la voiture est donc très bon marché, avec des prix débutant à environ 100 000 CZK, mais même le successeur n’est pas aussi cher qu’on pourrait le croire. Les modèles diesel les plus abordables et les plus discrets s’achètent à partir de 300 000 couronnes tchèques, tandis que les véhicules les plus récents coûtent environ 400 000 couronnes tchèques. Seul le relativement nouveau Tiguan R de 320 ch reste cher, mais ne l’achetez pas sans avoir un million de couronnes en poche.

Le Volkswagen Tiguan de deuxième génération est l’une des voitures les mieux notées dans le rapport TÜV, et il peut offrir 320 chevaux dans la version R. Cette dernière n’est pas bon marché, mais les autres versions ne sont pas aussi chères qu’on pourrait le croire. Photo : Volkswagen

En revanche, le prédécesseur présente fondamentalement plus de problèmes, et le prix est à l’avenant. En effet, il est possible de l’acheter dans les bazars à partir de 100 000 CZK. Photo : Volkswagen

TÜV, Auto Bild

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