Lada a commencé à vendre sa seule voiture de sport récente, mais ses prix sont décevants pour les Russes.

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D’une part, il est remarquable que Lada ait pu redonner vie à une telle voiture dans cette situation, mais d’autre part, on peut se demander à quel prix, ici littéralement. Les Russes paieront ce que les Russes paieront pour la Vesta Sportline et la berline de base et la Niva combinées.

Si la Lada Vesta vous intéresse et que vous avez la possibilité d’en acquérir une en Russie, vous n’aurez besoin que de 1 239 900 roubles (environ 311 000 couronnes) pour la variante de base équipée de la finition Confort et d’un moteur de 1,6 litre développant 90 ch. Ce n’est pas une somme énorme pour une berline de 4 440 millimètres de long, et vous n’obtiendrez même pas une Skoda Fabia plus courte et moins puissante en échange. Il faut compter 369 900 CZK pour cette dernière, soit 14 000 CZK de plus que pour une Vesta équipée d’un six cylindres plus puissant envoyant 106 ch aux roues avant.

Les prix des voitures neuves en Russie sont donc encore relativement bas, mais ce n’est pas le cas partout. En effet, le constructeur russe a commencé à vendre une nouvelle variante de la Vesta appelée Sportline, qui conserve le moteur 1,6 litre. Toutefois, sa puissance a été portée à 118 ch, ce qui est plus intéressant. La transmission de cette puissance à l’essieu avant est restée sur les épaules de la boîte manuelle à cinq vitesses, avec laquelle la berline atteint le cent en 10,9 secondes, tandis que le break a besoin de deux dixièmes de plus, clairement les meilleurs chiffres de la gamme actuelle.

La Vesta Sportline ne bénéficie pas seulement d’une meilleure accélération, elle est également censée offrir une meilleure stabilité grâce à un châssis révisé, de nouveaux amortisseurs et des stabilisateurs plus grands. En outre, les Russes ont encore réduit la garde au sol de 20 mm pour la ramener à 158 mm, et ont agrandi les disques de frein qui se cachent derrière les jantes en alliage de 17 pouces. Ils ont également doté la voiture d’une carrosserie encore plus agressive, ornée d’accessoires rouges, ainsi que d’un habitacle doté de sièges offrant un meilleur guidage latéral.

Toutefois, ces faits étant connus depuis un certain temps, ce sont surtout les prix qui sont restés sous le couvert du mystère. Compte tenu de la politique de discrétion de la marque, on peut compter sur l’amour, mais il sera limité. En effet, les prix de la Vesta Sportline se situeront entre 2 173 500 et 2 208 500 roubles (environ 544 à 553 000 CZK). Ce qui, d’après les réactions sur les forums en ligne, est une déception pour de nombreux Russes – c’est plus que ce qu’ils doivent dépenser pour les Vesta et Niva de base combinées.

Les montants indiqués sont associés à la berline, la tête du break est même un peu plus élevée. En fait, il n’est même pas sûr que les gens fassent la queue pour la version Sportline. Il en va de même pour la variante Sport, qui arrivera l’année prochaine. Dans son cas, la hausse sera vraiment spectaculaire, notamment grâce au moteur – sous le capot se trouvera un mono-axe qui produira pas moins de 145 chevaux. De plus, sa transmission ne sera pas commandée par une boîte manuelle à cinq rapports, mais par une boîte à six rapports.

La Vesta Sportline ne sera évidemment pas aussi bon marché que la berline d’entrée de gamme, puisqu’elle sera proposée à partir de 550 000 couronnes en conversion. C’est le même montant que pour le modèle de base, et il vous restera de l’argent pour une Lada Niva Travel ou Niva Legend. Photo : AvtoVAZ

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