Le 1er propriétaire, après 25 ans, vend une Honda assez ordinaire avec seulement 17k miles, alors qu’il l’utilisait normalement.

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Certaines capsules temporelles sur roues sont créées d’une manière très particulière. Si quelqu’un stocke délibérément une voiture dans l’intention de la ressortir un jour pour en faire quelque chose d’extra, c’est compréhensible. Mais cette voiture a simplement été utilisée normalement par son unique propriétaire, et pourtant le résultat est pratiquement le même.

Ces dernières années, il n’est pas rare de voir des voitures à peine utilisées, mais vieilles d’une dizaine d’années, mises en vente. Il se peut même que ces voitures soient plus nombreuses, mais c’est surtout le monde qui a commencé à s’intéresser à elles, car les collectionneurs sont aujourd’hui plus que jamais liés à l’automobile.

Parfois, un tel « non-événement » est le fruit du hasard, lorsque, par exemple, le propriétaire perd l’usage de la voiture peu après sa livraison, achète quelque chose d’autre, ou même meurt, et que la voiture est pour ainsi dire laissée pour compte. D’autres fois, c’est tout à fait délibéré, parce que quelqu’un achète la voiture comme un investissement dès le départ. Cette fois-ci, cependant, une machine a été mise en vente alors qu’elle a été conduite par la même personne pendant 25 ans, qu’elle n’a fait l’objet d’aucune spéculation et qu’elle est toujours vendue en tant que pièce de collection dans un état 1A.

La voiture en question est une Honda Civic hatchback de 1998, un modèle portant la désignation interne EJ, plus précisément la EJ9 à trois portes, qui est bien connue ici. A première vue, ce n’est pas un spécimen très intéressant, la version avec le moteur 1.4 et la boîte manuelle n’est pas une V-TEC ou une Type-R, c’est juste une voiture ordinaire pour la conduite de tous les jours, et c’est d’ailleurs comme cela qu’elle a été utilisée. Sa particularité ? Seulement 17.307 miles au compteur.

Le premier propriétaire n’avait probablement pas l’impression de ne pas la conduire, il a déclaré qu’il l’utilisait effectivement régulièrement, mais uniquement pour aller faire ses courses dans un magasin proche. C’est tout, sinon il n’est jamais allé nulle part avec la voiture, qui n’a donc parcouru en moyenne que 690 km par an, soit moins de deux kilomètres par jour. Cela aurait été suffisant pour des courses plus courtes, et peu de gens font des courses tous les jours de nos jours.

La voiture est donc vraiment comme neuve, il n’y a aucun signe d’usure à l’intérieur ou à l’extérieur, comme le montrent les photos de la voiture. On dit qu’elle n’a jamais rouillé, mais comment le pourrait-elle puisqu’elle n’a pratiquement pas roulé et qu’elle est restée presque toujours au garage. Et contrairement à d’autres épargnants, elle a fait l’objet d’un entretien régulier, ce qui la rend potentiellement intéressante, bien que les courts trajets autour du circuit ne lui aient peut-être pas fait du bien non plus.

Quoi qu’il en soit, il s’agit d’un véhicule remarquable. Vous pourrez juger par vous-même si elle vaut plus de 140 000 couronnes, le prix de 5 900 euros étant actuellement d’environ 142 000 couronnes. En tout cas, c’est du jamais vu pour une voiture aussi ancienne et inutilisée. C’est aussi un intéressant billet de train vers le passé, quand Honda n’était pas une marque principalement engagée dans l’idéologie « verte », mais fabriquait des voitures vraiment intéressantes, qui étaient profondément ancrées dans l’esprit des fans. Même les Civic les plus ordinaires pouvaient être intrigantes.

Cette Honda Civic, après la première, peut être achetée par son propriétaire en Allemagne. En 25 ans, elle a parcouru un peu plus de 17k miles, alors qu’il était censé l’utiliser régulièrement. Mais elle n’a servi qu’à faire des courses et à retourner au garage. Photo : APE Automobile, publiée avec l’autorisation de l’auteur

Source : APE Automobile@Autoscout24 via Auto Bild

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