Le choix de la couleur d’une voiture a un effet fascinant sur la perte de sa valeur. Un mauvais choix peut faire perdre des centaines de milliers d’euros en quelques années.

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Il est évident que certaines couleurs de voitures sont plus attrayantes et d’autres moins, de sorte que les voitures habillées de certaines teintes ne sont pas toujours faciles à vendre. Pourtant, beaucoup s’attendent à ce que la couleur elle-même ait un effet relativement marginal sur le prix de vente, et donc sur la perte de valeur de la voiture. Ce n’est pas le cas.

Lors de l’achat d’une voiture neuve ou d’occasion, certaines personnes choisissent les caractéristiques de la voiture afin de pouvoir la revendre plus tard de la manière la plus rentable possible. Cela varie d’un modèle à l’autre, mais vous dépenserez souvent plus pour une version cinq portes ou un break que pour une version trois portes ou une berline. Les acheteurs apprécient certains équipements, le mode d’entraînement des roues, le type de boîte de vitesses, etc. Il y a beaucoup de facteurs, et certains vont jusqu’à choisir une couleur de carrosserie différente de celle qu’ils souhaiteraient, dans le but de mieux vendre à l’avenir.

Bizarre ? Peut-être, mais pas tout à fait déraisonnable. Selon une nouvelle étude réalisée par iSeeCars, une société qui analyse traditionnellement le marché des voitures d’occasion, les différences de valeur résiduelle des voitures en fonction des spécifications varient parfois considérablement. La situation est telle que des différences importantes dans la valeur résiduelle d’une voiture peuvent être attribuées à la couleur de la carrosserie. Les couleurs les plus recherchées pour les voitures neuves ne sont pas forcément le bon choix.

L’enquête, qui a porté sur plus de 1,3 million de voitures de trois ans et examiné leur prix de vente actuel, a montré que les couleurs généralement peu populaires perdent moins de valeur que les nuances de gris et d’argent les plus courantes ou que le blanc ou le noir, traditionnellement recherchés. Et les différences ne sont pas minces : les voitures jaunes ne perdront que 13,5 % de leur prix initial en trois ans, tandis que les voitures argentées, dont la baisse de prix est même supérieure à la moyenne, seront 23,2 % moins chères. Ainsi, si deux voitures coûtent 1 million de couronnes tchèques à l’état neuf et sont exactement identiques à l’exception de la couleur, la jaune perdra 135 000 couronnes tchèques de valeur au bout de trois ans, tandis que l’argentée verra son prix baisser de 232 000 couronnes tchèques. Cela représente près de 100 000 couronnes de différence, beaucoup de réservoirs pleins, plusieurs jeux de pneus, de freins… Cela couvre largement le coût de la peinture supplémentaire. Et il ne s’agit là que d’un exemple, pas d’un cas extrême.

Les teintes dorées (25,9 %), qui peuvent orner certaines voitures de prestige, sont celles qui perdent le plus en prix. S’il s’agit d’une voiture coûtant 2 millions de couronnes ou plus, le choix de cette belle couleur dorée pour vous vaudra des centaines de milliers de couronnes supplémentaires dépensées au cours des trois années de possession. La question est alors de savoir si vous l’aimez suffisamment pour être prêt à investir autant d’argent dans cette voiture.

Il peut sembler étrange que ces données ne correspondent absolument pas à ce que l’on voit dans les nuanciers de couleurs préférés pour les voitures neuves. C’est un festival de gris, de blancs et de noirs qui figurent parmi les « pires » choix. Selon Karl Brauer, analyste en chef d’iSeeCars, cela s’explique par le fait que le choix de ces couleurs relève davantage de la spéculation de la part des acheteurs que de l’expression d’un désir. « C’est une sorte de prophétie qui se réalise d’elle-même », explique M. Brauer. « Beaucoup d’acheteurs choisissent ces piquants non pas parce qu’ils les aiment, mais parce qu’ils pensent que tout le monde les préfère. C’est pourquoi le blanc, le noir et l’argenté semblent populaires, mais notre analyse confirme que les couleurs les moins courantes conservent mieux leur valeur que les couleurs courantes », poursuit-il

« Les voitures jaunes continuent de représenter la plus grande disparité entre le nombre de voitures neuves produites et le nombre de personnes qui en veulent une d’occasion », ajoute M. Bauer, notant que si relativement peu de personnes veulent une voiture jaune neuve, il y a clairement plus d’acheteurs de « jaunes » sur le marché des voitures d’occasion qu’il n’y a de voitures adéquates. C’est aussi la raison pour laquelle le jaune se porte si bien. Il en va de même pour l’orange et le vert, des couleurs que l’on ne voit pas souvent mais dont la demande est manifestement supérieure à l’offre.

Selon M. Brauer, il ne faut donc pas sous-estimer le choix de la couleur, qui est l’un des principaux critères de choix des acheteurs de voitures neuves et d’occasion. « La valeur résiduelle étant clairement le facteur le plus important parmi ceux qui influencent le coût d’utilisation d’une voiture, les gens devraient réfléchir attentivement à la couleur qu’ils choisissent.

Compte tenu de la quantité de données et de classes analysées, il pourrait bien avoir raison. En fait, une dépréciation similaire en fonction de la couleur est observée dans toutes les catégories de voitures sur le long terme. Même parmi les SUV, les voitures jaunes sont celles qui perdent le moins de valeur, mais vous en verrez aussi beaucoup sur les routes. Les lois de l’offre et de la demande fonctionnent de la même manière partout dans le monde, à moins que l’État ne s’en mêle d’une manière ou d’une autre. Les lois de l’offre et de la demande fonctionnent de la même manière dans le monde entier, à moins que l’État n’intervienne d’une manière ou d’une autre.

La perte de valeur moyenne d’une voiture en fonction de sa couleur après 3 ans de détention

Graphique : Autoforum.cz, Source des données : iSeeCars

Nous ne savons pas combien de Skoda Superb Dragon Skin Yellow ont été vendues, ni quel succès elles ont eu auprès des acheteurs. En termes de conservation de la valeur de la voiture, cependant, cela devrait être un coup de maître. Photo : Škoda Auto

Source : iSeeCars

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