Le monde est devenu fou, cette BMW M3 E30 est sur le point d’être vendue pour 4,2 millions de CZK, alors qu’elle a déjà parcouru 177 000 km.

/

Nous respectons absolument le caractère unique de cette voiture sous plusieurs angles, mais bon sang, ce n’est pas une capsule temporelle. Il s’agit d’une voiture qui a été très utilisée pendant des années et qui est pourtant censée se vendre à ce prix.

Broad Arrow Auctions organise une vente aux enchères à Amelia Island, en Floride, aux États-Unis, le week-end prochain, les 1er et 2 mars. Dans ce contexte, nous avons mentionné la Porsche 959 Komfort, dont le premier propriétaire était Nissan à des « fins d’étude ». Aujourd’hui, il est temps de mettre en lumière un autre participant à la tournée. Une très rare BMW M3 Evolution Generation II E30 sera également mise aux enchères. Cette édition a été produite à 501 exemplaires et est donc à peine plus nombreuse que la voiture de sport de Zuffenhausen mentionnée plus haut.

BMW a introduit la version Evolution II en 1988, peu avant le début du championnat allemand des voitures de tourisme. Par rapport à la version de série, elle intégrait un spoiler avant plus prononcé et un aileron arrière avec un bord déchiré. Ces deux éléments étaient plus légers que sur la BMW M3 Evolution I, tandis que les vitres latérales et arrière plus fines permettaient de réduire encore le poids. Le moteur a ensuite bénéficié d’une meilleure admission et d’un volant d’inertie plus léger, ce qui a permis de porter sa puissance à 218 ch et son couple à 245 Nm.

Parallèlement à ces changements, le constructeur a également raccourci l’engrenage permanent de la boîte manuelle à cinq vitesses, ce qui a permis d’augmenter la vitesse de pointe. Celle-ci s’élève à 243 km/h, tandis que la version Evolution II a besoin de 6,7 secondes pour atteindre les 60 km/h. Il est intéressant de noter que les freins de la voiture sont restés tout à fait standard, malgré l’arrivée de jantes de 16 pouces au lieu de 15. Cela a permis à BMW d’installer des disques plus grands, mais le constructeur n’a probablement pas profité de cette option, même en ce qui concerne l’allègement.

Cependant, le dernier propriétaire de la voiture proposée a décidé qu’elle méritait non seulement une restauration en bonne et due forme, mais aussi une remise à niveau. Pour près d’un million de couronnes, il a fait installer de nouveaux ressorts et des amortisseurs Bilstein. Le système de freinage a été renforcé, de même que le différentiel arrière, la suspension et le stabilisateur avant. Cette BMW d’époque est donc entrée avec succès dans le nouveau millénaire, et son propriétaire l’a utilisée en conséquence – le coupé a parcouru un kilométrage considérable de 177 583 kilomètres.

Il s’agit certainement d’une voiture intéressante et en bon état, mais son histoire riche ne la place pas dans le rôle de joyau de collection. Néanmoins, on s’attend à ce qu’elle se vende jusqu’à 180 000 dollars, soit 4,2 millions de couronnes. Ce n’est pas une fatalité, bien sûr, mais si quelqu’un obtient une telle somme pour cette voiture, nous pourrons presque certainement dire que le monde est devenu fou, que le prix est absurdement élevé. Pour l’instant, ajoutons simplement que la pièce, peinte en rare bleu Macao métallisé, a été vendue à l’origine en France, mais a été acquise en 2014 par le propriétaire actuel, qui l’a fait expédier aux États-Unis avec une sellerie en tissu Ubakaro argenté, qui est plus recherchée que les housses de siège en cuir plus courantes.

La BMW M3 Evolution II 1988 est extrêmement rare, avec seulement 501 exemplaires de cette spéciale d’homologation. Mais en vendre une avec 177.000 km pour plus de 4 millions de couronnes ? Photo : Broad Arrow Auctions, documents de presse

Source : Broad Arrow Auctions

Tous les articles sur Autoforum.cz sont des commentaires exprimant l’opinion de la rédaction ou de l’auteur. À l’exception des articles marqués comme étant de la publicité, le contenu n’est pas sponsorisé ou influencé de quelque manière que ce soit par des tiers.