Le nouveau Hyundai Santa Fe change radicalement de style et ressemble désormais à une triste copie de Land Rover

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Les Coréens avaient promis un grand changement, mais nous ne nous attendions pas à cela. Ils sont passés de la méthode allemande à la méthode britannique, et vous devrez juger par vous-même si c’est au bénéfice de la cause. Ce n’est certainement pas au profit de l’originalité.

Le Hyundai Santa Fe de quatrième génération est actuellement proposé à partir de 899 900 £. Ce n’est certainement pas une mauvaise affaire, surtout si l’on considère le lifting plutôt radical que le constructeur coréen a imaginé pour 2020.Le SUV a reçu une toute nouvelle plateforme, qui fait davantage appel à l’acier léger à haute résistance. Parallèlement, la résistance à l’air a été réduite ou l’intérieur a été redessiné. Les Coréens ont en fait proposé une nouvelle voiture, de sorte que les 900 000 couronnes représentent une somme intéressante, surtout lorsqu’il s’agit d’un turbodiesel de 2,2 litres développant 193 ch.

Hyundai a toutefois décidé de ne pas se reposer sur ses lauriers et, trois ans plus tard, a présenté la cinquième génération. Son apparence est décrite comme extrêmement radicale, ce que nous approuvons. Alors que la version actuelle évoque davantage les voitures VW, la nouvelle est pratiquement une copie du Land Rover britannique. Les détails diffèrent, mais l’impression générale est la même. De notre point de vue, ce n’est pas vraiment un changement pour le mieux, et pas seulement à cause du manque d’originalité d’une telle démarche. Surtout vu de l’arrière, le Santa Fe n’a pas l’air d’une voiture moderne, il rappelle plutôt les débuts de SsangYong.

« Le nouveau Santa Fe est un SUV qui trouve l’équilibre parfait entre la vie urbaine et la vie en plein air, capable de tout faire, des affaires familiales quotidiennes aux excursions en plein air », a déclaré SangYup Lee, le designer en chef de la société, à propos du nouveau modèle. Il a également ajouté que la voiture est plus polyvalente qu’auparavant, car l’empattement a été augmenté et les bords ont été arrondis. L’avant de la voiture se veut plus majestueux, notamment grâce aux nouveaux phares en forme de « H ». Les feux arrière sont du même style.

Le constructeur a manifestement apprécié le motif, qui se retrouve dans l’habitacle au niveau des sorties d’air de la climatisation. Les Coréens ont ajouté un tableau de bord numérique, suivi d’un écran multimédia de 12,3 pouces. L’accent a été mis sur la création d’une impression de luxe, ce à quoi contribue également l’affichage séparé pour la climatisation. La marque peut également se féliciter d’avoir conservé les boutons classiques pour les fonctions les plus utilisées, complétés par le chargement sans fil des téléphones portables.

Sur le plan de la motorisation, nous ne savons pas grand-chose pour l’instant. Non seulement parce que seule la version coréenne a été dévoilée pour l’instant, mais aussi parce que nous n’avons pour l’instant qu’un aperçu. La véritable présentation, où les détails seront dévoilés, est prévue pour le 10 août. Pour l’instant, tout ce qui est sûr, c’est que l’une des unités proposées sera le quatre cylindres turbocompressé de 2,5 litres, qui a produit jusqu’à présent 281 ch. En République tchèque, cependant, ce moteur n’était pas présent, seules des unités hybrides étant disponibles en plus du diesel.

La source d’information étant tarie, seule la présence de jantes en fonte de 21 pouces peut être mentionnée. Celles-ci sont plus grandes que tout ce qui a été proposé jusqu’à présent. Naturellement, le confort peut en souffrir, mais l’équipement de base n’est certainement pas en cause. Cependant, comme le Santa Fe a définitivement grandi au-delà des 4.785 millimètres de longueur et des 2.765 mm d’empattement existants, de telles roues de 18 pouces paraîtront trop petites. Cela n’améliorera pas beaucoup l’aspect général, déjà controversé, de la voiture.

Le nouveau Santa Fe ne suit plus la voie allemande, mais plutôt la voie britannique, ressemblant à un SUV Land Rover sous de nombreux angles. Les Coréens n’ont pour l’instant présenté que les premières photos et informations, la révélation complète étant prévue pour le 10 août. Photo : Hyundai

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