Le nouveau SUV low-cost de Mitsubishi séduirait sûrement les Européens, mais nous sommes trop riches pour lui, disent-ils.

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Il est encore possible de fabriquer des voitures intéressantes qui ne coûtent pas une fortune. Cette Mitsubishi en est la preuve. Mais elle n’est destinée qu’à la région Asie-Pacifique, car elle n’est pas équipée de tous les équipements modernes obligatoires dans l’UE.

Je me souviens très bien de ma première voiture familiale, même si j’étais alors un petit enfant qui ne pouvait même pas atteindre le plancher avec ses pieds. C’est peut-être aussi bien ainsi, car la rouille avait tellement rongé la voiture qu’on voyait la route à travers la tôle. D’ailleurs, la Maluch, ou Fiat 126p, âgée d’un an, aurait pu rêver d’airbags ou de ceintures de sécurité à l’arrière, tout comme mes parents n’ont jamais été réprimandés pour ne pas m’avoir transporté dans un siège auto homologué. Pourtant, nous avons tous fini par vivre en bonne santé jusqu’à aujourd’hui.

Comparée à la voiture décrite ci-dessus, même une Dacia de ce type peut être considérée aujourd’hui comme un tank de luxe capable de résister à tout. Les SUV comme la BMW X7 deviennent peu à peu des véhicules de combat, et la Fiat 126p mentionnée plus haut aurait traversé le colosse munichois comme un couteau dans du beurre. Même s’il n’aurait pas le droit d’avoir une armée d’assistants de sécurité qui tentent d’empêcher tout contact. D’une certaine manière, il faut beaucoup de maladresse ou peut-être d’ivresse pour avoir un accident aujourd’hui.

Cependant, l’Union européenne n’a cessé de se serrer la ceinture. Et même si cela part d’une bonne intention, elle est récemment allée trop loin. Le marché automobile est tellement surréglementé dans l’UE et il y a tellement de caractéristiques obligatoires qu’il n’est plus possible d’obtenir une nouvelle voiture vraiment abordable sur le marché. Or, cela va à l’encontre des objectifs de l’UE elle-même, car si quelqu’un ne peut pas se procurer une voiture neuve, il n’en achètera pas. Au mieux, il optera pour une voiture d’occasion vieille de 10 ou 15 ans, qui n’a aucune chance d’égaler les voitures les plus récentes en termes de sécurité, même si elles ne disposent que de quelques airbags et de systèmes d’assistance de base tels que l’ESP.

Il suffit de jeter un coup d’œil à l’Indonésie pour se rendre compte que les voitures neuves à prix abordable peuvent se présenter différemment : on a soudain l’impression d’être dans un autre monde, où le client a encore son mot à dire. En effet, Mitsubishi a dévoilé un nouveau SUV pour le public local, basé sur le concept XFC de l’année dernière. Il s’agira d’une voiture bon marché, bien que nous n’en connaissions pas encore les montants spécifiques, qui ne sera pas dépourvue des systèmes de sécurité de base mentionnés ci-dessus, mais qui ne répondra pas à toutes les exigences de l’UE, de sorte que vous ne pourrez pas l’acheter ici. Je suppose que nous sommes trop riches pour cela.

La nouveauté pour les pauvres n’a pas encore de nom, tout comme Mitsubishi ne nous a pas encore permis de jeter un coup d’œil à l’intérieur. Nous ne le saurons pas avant le 10 août, date de la grande présentation. En fait, lors de la petite présentation, une longueur de 4.390 millimètres, une largeur de 1.810 millimètres et une hauteur de 1.660 millimètres ont été révélées. En outre, le constructeur a annoncé que la voiture sera dotée d’un châssis s’élevant à 222 mm du sol et d’un moteur de 1,5 litre couplé à une boîte automatique CVT.

Cependant, les performances restent encore inconnues, tout comme la dynamique. Cependant, le nouveau SUV disposera de quatre modes de conduite qui s’adapteront au mouillé, à la boue ou au gravier, ainsi qu’à l’asphalte. Cela sera certainement utile pour les routes pas toujours bonnes de la région Asie-Pacifique, bien qu’il faille souligner qu’on ne peut compter que sur la traction avant. Le système 4×4 n’est pas disponible moyennant un supplément de prix.

Nous saurons probablement combien coûtera le SUV lorsque les ventes commenceront en novembre. Cependant, il devrait s’agir d’une somme qui n’est même pas proche des montants pour lesquels les voitures neuves les moins chères sont vendues en République tchèque, comme l’Outlander qui coûte en Indonésie dans la conversion de 190 mille CZK. Il ne serait pas surprenant de voir une réponse positive en République tchèque, mais ce n’est pas de chance, comme c’est le cas en Australie. En effet, le responsable de la concession locale de la marque, Shaun Westcott, a déclaré que l’ensemble de la voiture devrait être redessiné en raison d’exigences de sécurité plus élevées. Ce qui porterait son prix au niveau de celui des voitures que nous avons déjà ici.

Le nouveau SUV est loin d’être un cercueil mobile, mais il est 100 % plus sûr que la Maluch mentionnée dans l’introduction. M. Westcott a ajouté qu’il faudrait surtout investir dans les systèmes électroniques. Quelque chose qui est exigé par les autorités, mais qui ne fonctionne que lentement lorsque vous sortez de la station de lavage, après avoir essuyé tous les capteurs avec du papier absorbant spécial. Il serait vraiment agréable de voir le bon sens revenir à Bruxelles, mais cela restera probablement un vœu pieux.

Le nouveau SUV japonais ne s’est pour l’instant présenté que de l’extérieur. Bien que nous connaissions ses dimensions ou sa cylindrée, le nom, le prix exact et l’intérieur, le constructeur automobile entend toutefois garder le secret jusqu’à la première, le 10 août. Photo : Mitsubishi

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