Le roi du design russe s’est mis à son compte après avoir travaillé pour Bugatti ou Lamborghini, et malgré ses origines, il ne manque pas de clients.

/

Il est sans conteste le designer automobile russe le plus titré de ces dernières années, avec une Bugatti Chiron, une paire de Koenigseggs, et son mot à dire sous la forme de plusieurs Lamborghini et d’au moins une Genesys. Aujourd’hui, il se met à son compte, ce qui est déjà audacieux compte tenu de son parcours.

En tant que personne vivant à Prague et conduisant une voiture immatriculée à Prague, j’ai eu un certain nombre d’expériences désagréables avec la catégorisation. Si je reconnais que certains habitants de la capitale tchèque se comportent parfois de manière tout à fait inappropriée, ce n’est pas une raison pour mettre tout le monde dans le même sac. Sinon, on peut facilement être condamné sur la base du comportement du plus haut représentant du pays.

Même les Tchèques peuvent avoir un problème avec cela, mais c’est certainement plus courant aujourd’hui parmi les Russes, qui peuvent ne pas être d’accord du tout avec ce qui se passe en Ukraine aujourd’hui. Mais il est de bon ton de condamner tout ce qui est russe, et c’est ainsi que le reste du pays s’est rallié aux papalistes. Le gouvernement tchèque en a fait une belle démonstration lorsqu’il a récemment plaidé pour qu’une joueuse de tennis russe ne soit pas autorisée à participer à un tournoi dans le pays, alors qu’elle disposait d’un visa en bonne et due forme et n’avait rien fait de répréhensible.

La semaine dernière, pour une fois, les crimes violents commis par des Ukrainiens ont trouvé un écho dans les médias. À ce moment-là, les politiciens tchèques se sont empressés de déclarer qu’il ne s’agissait que de l’échec d’un individu, pour lequel la nation entière ne pouvait pas être condamnée de manière générale. Il y a donc deux poids, deux mesures, et j’espère seulement qu’Alexander Selipanov, connu sous le nom de Sasha, ou plutôt Sasha, n’aura pas à y faire face. Il est né en 1983 dans l’ancienne Union soviétique et, bien qu’il soit né à Tbilissi, en Géorgie, il est citoyen russe. Pour beaucoup de gens, c’est donc lui qui largue lentement des bombes sur l’Ukraine.

Cependant, Selipanov n’a pas fait long feu en Russie, déménageant en Californie à l’âge de 17 ans pour y étudier à l’Art Center College. Après avoir obtenu son diplôme, il est entré chez Volkswagen et est retourné en Europe. Il travaille d’abord pour VW, puis pour Lamborghini et surtout Bugatti. Chez Bugatti, il occupe le poste de designer extérieur et c’est à ce titre qu’il crée les modèles Chiron et Vision GT. Mais il est également responsable du look de la Huracan ou de la Genesis Essentia, après être passé de VW au constructeur coréen.

Pour l’instant, la dernière station de transfert du designer âgé de 40 ans a été Koenigsegg, pour qui il a conçu la Gemera et la CC850. Il a toutefois fini par quitter la marque suédoise de petites séries, son travail en freelance ayant pris le dessus. Selipanov a maintenant lancé un nouveau studio de design, Hardline27, basé à la fois en Californie et à Berlin, qui se concentrera principalement sur les conceptions virtuelles. Selipanov souhaite ainsi faire gagner du temps et de l’argent à ses clients.

Cependant, le champ d’action du studio sera plus large, puisque des prototypes physiques seront également développés. Nous devrions y voir plus clair d’ici 24 mois, car Selipanov a l’intention de dévoiler de nombreux nouveaux projets au cours de cette période. Il n’a pas l’intention de s’éloigner de son travail actuel, mais plutôt de l’enrichir. En fait, le célèbre designer a déclaré que « nous avons l’intention de revenir à nos racines en matière de design automobile. Nous voulons nous concentrer sur ce qui nous tient le plus à cœur, à savoir une beauté sans compromis, à l’intersection de la fonction, de la performance et de l’art. »

Selon ses propres termes, malgré sa nationalité, il ne manque pas de travail, ce qui, en fin de compte, ne peut être qu’une bonne chose. Nous vous déconseillons toutefois de vous rendre en République tchèque pour l’instant…

Alexander Selipanov, plus connu sous le nom de Sasha ou Sasha, est devenu célèbre pour avoir conçu un certain nombre de supercars. Il s’est maintenant lancé dans une carrière solo. Photo : Hardline27, documents de presse

Source.

Tous les articles sur Autoforum.cz sont des commentaires exprimant l’opinion de la rédaction ou de l’auteur. À l’exception des articles marqués comme étant de la publicité, le contenu n’est pas sponsorisé ou influencé de quelque manière que ce soit par des tiers.