Le SUV de Seatu, déguisé en voiture haut de gamme, séduit par sa forte baisse de valeur. 300 ch pour 500 000 euros seulement.

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Les acheteurs de voitures neuves ont été étonnamment réceptifs au jeu premium espagnol, le logo en forme de tête de taureau n’a pas si bien fonctionné sur les acheteurs de voitures d’occasion. Même en tant que Cupra, l’Ateca de Seat baisse rapidement de prix, alors que la fiabilité n’est pas un problème. Il s’agit donc d’une proposition intéressante, à condition de faire attention à la consommation.

Les marges bénéficiaires plus élevées ont toujours été associées au segment haut de gamme. Il n’est donc pas étonnant que les constructeurs généralistes soient désireux d’exploiter cette partie du marché. La plupart du temps, cependant, leurs ambitions n’ont pas été récompensées par le succès, et vous pouvez demander à Ford ou à Citroën de vous faire part de leurs expériences peu positives. Mais dès que l’on commence à frapper à la porte de Seat, on entend d’autres mots. En effet, la division Cupra, qui est devenue indépendante il y a cinq ans, commence lentement à prendre le dessus sur la marque mère – l’année dernière, elle a vendu 152 900 voitures (+92,7 %), tandis que Seat a terminé l’année avec 232 700 immatriculations (-18,1 %).

Chaque fois que je vois l’un des modèles Cupra sur un parking, je ne m’étonne même pas de ce succès. Les voitures de cette marque ont été dotées d’un design vraiment prédateur, ainsi que d’un certain nombre de détails qui marquent leur appartenance à ce premium. Les prix restent dans des limites relativement acceptables. Après tout, un tel Ateca est disponible à partir de 1 454 900 CZK, soit seulement 400 000 CZK de plus que la version supérieure du Skoda Karoq apparenté. Cependant, son moteur de deux litres offre une puissance maximale de 190 chevaux, alors que sous le capot de la Cupra, il en produit 300.

L’Ateca est donc essentiellement un hot-hatch sur pilotis qui peut également compter sur un équipement de série complet, comprenant des jantes en alliage de 19 pouces, une climatisation automatique bizone et un système multimédia avec un écran de 9,2 pouces, entre autres. Tout cela est renforcé par la praticité du SUV espagnol, qui peut transporter 485 litres de bagages en plus de cinq personnes. Cette capacité peut être portée à 1 579 litres en rabattant la banquette arrière. Ce n’est pas si mal pour une voiture qui atteint les 100 km/h en 4,9 secondes et une vitesse de pointe de 250 km/h.

Cependant, nous comprenons que même ce montant de 1,5 million de couronnes est trop élevé pour la plupart des gens. Mais s’ils passent des salles d’exposition de voitures neuves aux concessionnaires automobiles, ils peuvent compter sur une économie notable. En effet, une Cupra Ateca (souvent encore appelée Seat) d’occasion se vend à partir de 500 000 CZK, ce qui n’est pas mal pour une voiture qui a tout au plus quatre ans – la chute de valeur est vraiment drastique dans ce cas. Mais il faut ajouter qu’elle est également rachetée par un kilométrage élevé. Mais même les voitures à faible kilométrage sont relativement chères, puisqu’elles sont disponibles à partir de 600 000 CZK environ.

Faut-il s’inquiéter ? Les données associées à la version déguisée en modèle premium ne sont pas encore disponibles, mais le Seat Ateca par défaut a quelques défauts à son actif. La plupart d’entre eux sont toutefois liés à des exemplaires produits à une époque où la Cupra ne s’était pas encore détachée. Ainsi, on peut tout au plus déplorer l’armature du siège avant, qui a tendance à se fissurer, ainsi que l’unité de contrôle du moteur, qui peut basculer en mode d’urgence. En attendant, ces pépins sont liés à la production 2019, la plus récente étant exempte de défaillances chroniques.

C’est ce que confirment nos confrères d’Auto Bild, qui ont conduit une version âgée de trois ans et demi dont le propriétaire n’avait parcouru que 45 179 kilomètres. Malheureusement, il ne s’est pas tenu à l’écart des voitures qui le précédaient, si bien que la carrosserie a subi plusieurs éraflures importantes dues à des projections de pierres. Les ailes sont également cabossées, ce qui prouve que le propriétaire n’a pas eu peur d’utiliser le potentiel considérable du moteur. La question est donc de savoir si, avec le risque d’importants dommages cachés, il faut dépenser dans ce cas un montant relativement élevé de 33 930 euros (environ 816 000 CZK).

Si votre budget est vraiment serré, vous devriez également vous demander si vous pouvez supporter les 300 chevaux. Les collègues ne sont pas les seuls à souligner la consommation d’environ 10 litres, qui est également associée à une conduite silencieuse. Une fois que vous avez appuyé sur l’accélérateur, vous pouvez donc vider le réservoir de 55 litres en 250 kilomètres. Le mérite en revient également au poids plus élevé, du moins pour l’époque, puisque 1 632 kg sont associés au SUV de pointe. Avec une longueur de 4 376 millimètres, il n’y a pas de quoi se vanter pour une marque sportive.

Un Ateca arborant un logo de luxe et 300 chevaux peut être acheté pour environ un demi-million de couronnes, la baisse de valeur est donc assez importante. Mais le SUV espagnol ne manque pas de fiabilité, sa puissance et son poids élevés entraînant néanmoins une consommation considérable. Photo : Cupra

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