Les Allemands veulent construire le « pont vert » à Düsseldorf, un projet mégalomaniaque visant à relier le pont à des logements.

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L’idée d’un pont résidentiel semble assez folle, mais Düsseldorf est tout à fait sérieux dans son projet de reconstruction d’une importante route de liaison portant le nom de Theodor Heusse. Les voitures se dirigeraient vers l’intérieur, puis un complexe résidentiel de luxe serait construit à la surface.

L’expression « finir sous un pont » revient de plus en plus souvent dans notre pays ces derniers temps, dans le contexte de la baisse du niveau de vie. Pour de nombreuses personnes, le mode de vie actuel est devenu essentiellement insoutenable. Et si le coût de la vie continue d’augmenter, certains pourraient bien se retrouver sans abri. Sous les ponts, en tout cas. En Allemagne, cependant, certains pourraient se retrouver « sous un pont », et ce n’est pas une si mauvaise perspective.

Comme le suggère le titre de cet article, il ne s’agira pas de tout perdre, y compris le toit au-dessus de votre tête. Au contraire, vous pourrez vous vanter d’être exceptionnel. En effet, RKW a conçu une nouvelle forme du pont Theodor Heuss, où le transport et le logement ont été fusionnés. Le tablier classique du pont serait enveloppé par la partie résidentielle de l’ensemble de la structure, et les pistes cyclables ne manqueraient pas en surface.

L’ensemble du projet n’est encore qu’une proposition pour une éventuelle reconstruction ou plutôt une nouvelle construction du pont de 1,3 km de long, qui a été achevé en 1957. Le cabinet d’architectes RKW souhaite le reconstruire de fond en comble – la structure d’origine serait démolie et remplacée par une nouvelle. Le projet comprend un pont vert, qui est lié au développement durable. Il produirait sa propre électricité à l’aide de cellules photovoltaïques et de turbines éoliennes.

Selon RKW, la construction du nouveau pont devrait prendre quatre ans et coûter environ 700 millions d’euros (environ 17,2 milliards de couronnes). L’ensemble du complexe dépasserait alors la longueur actuelle de 1,3 kilomètre en raison des piliers résidentiels situés de part et d’autre du Rhin. Outre les 400 appartements de luxe, il comprendra également un hôtel, des bureaux et même des magasins.

Une sorte d’oasis de verdure trônera au milieu pour permettre aux habitants de se détendre, de faire du sport et d’assainir l’air. Des pistes cyclables la traverseront. Toutefois, la société ne mentionne pas de garages, ce qui pourrait réduire considérablement l’intérêt du public. On peut supposer que ces appartements ne seront pas bon marché à l’achat ou à la location. Cependant, les clients fortunés ne peuvent imaginer la vie sans voiture, même électrique. Mais ce n’est pas le seul problème.

La construction des ponts doit être flexible face à d’éventuelles inondations et à des vents violents. Par conséquent, ils peuvent également être déplacés par un trafic plus important. Nombreux sont ceux qui ont l’estomac littéralement posé sur l’eau. Si l’histoire regorge de ponts sur lesquels des appartements et des maisons ont poussé, ces structures sont généralement beaucoup plus courtes. Mais comme nous l’avons déjà mentionné, le complexe de Düsseldorf fera plus d’un kilomètre de long et aucun pilier de soutien n’est prévu au milieu. Quoi qu’il en soit, il s’agit d’une idée intéressante – à vous de juger si elle vous séduit.

Le soi-disant pont vert n’est pour l’instant qu’un projet d’architectes allemands. Ceux-ci affirment que si l’administration de Düsseldorf abandonnait le projet, le complexe coûterait 17,2 milliards de couronnes et prendrait quatre ans à réaliser. Photo : RKW, documents de presse

Source : RKW

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