Les clients annulent massivement les commandes de la nouvelle Ford électrique. Elle est deux fois moins chère qu’elle ne devrait l’être et ne peut pratiquement rien faire.

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Ford a certes réussi à susciter de grandes attentes, mais dans la pratique, il ne parvient pas à les satisfaire le moins du monde. Alors que la F-150 Lightning devait coûter moins de 40.000 dollars, la marque en demande au moins près de 60.000. Et pour cela, elle n’offre qu’une autonomie de 386 miles sur le papier.

Depuis le temps que Ford parle de passer à la mobilité électrique et d’abandonner les voitures à combustion interne, nous soulignons que les dirigeants de la marque sont probablement tombés du cerisier. Après tout, depuis plus d’un siècle, l’ovale bleu est associé à des voitures bon marché. Mais avec une telle réputation, on ne peut pas soudainement changer d’orientation et passer à des voitures à prix élevé pour quelques privilégiés. Dans ce cas, vous risquez inévitablement un exode important de la clientèle, ce que Ford est manifestement en train de faire. Mais maintenant, il a « fait » quelque chose d’encore mieux : il s’est même aliéné la clientèle qu’il avait déjà accrochée.

À l’origine, le constructeur automobile proposait le pick-up électrique F-150 Lightning dans sa configuration de base pour seulement 39 974 dollars (environ 861 000 couronnes tchèques). Toutefois, pour ce montant, la voiture n’a été vendue qu’à un petit nombre de personnes. Ensuite, l’ovale bleu a commencé à augmenter le prix, en quatre étapes successives. Actuellement, la Lightning est proposée à partir de 59 974 USD (1,292 million de CZK), ce qui représente une augmentation de 50 % du prix en seulement deux ans. Pour la version haut de gamme Platinum, Ford demande jusqu’à 98 074 USD (2,113 millions de couronnes tchèques), soit le même prix qu’un F-150 essence, une Mustang quatre cylindres et un Bronco de base.

Trois voitures au lieu d’une, c’est déjà beaucoup de café. Il n’est pas étonnant que les gens commencent à annuler leurs réservations initiales. Et il ne s’agit pas seulement d’actions individuelles. Tim Bartz, concessionnaire chez Long McArthur Ford à Salina, au Kansas, a déclaré que sur les 135 réservations qu’il a reçues, environ 40, soit un tiers, ont été annulées. « Ford a fait de la publicité pour une voiture électrique à 40 000 dollars, ce qui a séduit beaucoup de gens. Maintenant que les prix ont augmenté, ces personnes disent qu’elles ne sont pas intéressées », a déclaré le concessionnaire.

Will Morisse est donc un client qui a pu obtenir une version du F-150 Lightning Lariat avec l’autonomie de série. Il avait initialement prévu de conduire cette voiture jusqu’à ce que la version à autonomie étendue qu’il avait commandée arrive. En octobre 2022, le constructeur a facturé 74 000 dollars (1,6 million de couronnes tchèques) pour un tel pick-up, mais « la livraison a été retardée jusqu’en avril 2023. Le prix est alors passé à 89 000 dollars (1,918 million de couronnes tchèques) et un certain nombre de caractéristiques ont été supprimées », indique le client du constructeur.

En outre, en raison de la hausse du prix, le crédit fédéral ne peut plus être déduit du prix de la camionnette électrique la plus haut de gamme, de sorte que tout le paiement est à la charge du propriétaire. Morisse a donc refusé la voiture réservée. Bartz ajoute que ces personnes seront de plus en plus nombreuses, notamment parce que la variante de base d’au moins 60.000 dollars est épuisée. Toutefois, cela signifie qu’en réalité, le F-150 Lightning commence à 64 474 dollars (1,389 million de couronnes tchèques), pour lequel vous obtenez la version XLT. À ce prix, il faut toutefois tenir compte d’une autonomie de seulement 240 miles (386 km) sur le papier. La réalité sera bien pire.

Si vous avez l’intention de combiner cette qualité avec une version capable de parcourir 320 miles (515 km), vous devrez prévoir 14 000 dollars (environ 302 000 couronnes tchèques) de plus. L’ouvrier en bleu de travail auquel la plupart des Américains étaient habitués est devenu un manager en costume. Mais il n’est guère apte à travailler dans une ferme, pas plus qu’il n’est apte à travailler dans le secteur de la construction. Ford doit donc s’attendre à une baisse de ses ventes. Mais cette chanson est diffusée depuis de nombreuses années, et pourtant l’ovale bleu ne veut toujours pas l’entendre. Pourtant, à un moment donné, il n’aura plus le choix.

Le pick-up électrique F-150 Lightning dans sa version supérieure coûte plus cher que la version essence de la voiture, la Mustang de base et le Bronco de base combinés. Il n’est donc pas étonnant que les acheteurs intéressés annulent en masse leurs commandes, qu’ils ont passées alors que la marque les séduisait avec des prix beaucoup plus bas. Photo : Ford

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