Les propriétaires du Tesla Cybertruck rouillent dès leur premier passage sous la pluie, alors que la voiture est fabriquée en « acier inoxydable ».

/

Même l’acier inoxydable peut se détériorer avec le temps, tout dépend des impuretés. Mais personne ne s’attendait à ce que les Cybertrucks de Tesla commencent à avoir des problèmes de corrosion dès les premières semaines entre les mains de leurs propriétaires.

Le dernier jour de novembre de l’année dernière, Tesla a dévoilé le Cybertruck de série tant attendu. Dans le même temps, les livraisons ont commencé. Deux mois et demi plus tard, on comprend mieux pourquoi Elon Musk lui-même parle du pick-up électrique comme d’une tombe que le constructeur automobile s’est creusée. Le principal problème est la carrosserie en acier inoxydable, qui était censée donner à la voiture une aura de robustesse – selon la marque, elle peut résister à divers types d’armes à feu. Nous comprenons que pour quelques individus, une telle chose est bienvenue, mais la plupart des gens pardonneraient tout en échange d’une meilleure qualité.

Cependant, il n’est pas seulement impossible de coller parfaitement les panneaux de carrosserie, il est également difficile de les laver. Dans le même temps, il convient de rappeler ce que fait notre célèbre mitraillette modèle 24 lorsqu’elle est exposée au vent et à la pluie : elle se corrode, imbécile. Eh bien, elle se corrode, bande d’imbéciles ». Car ce qui était vrai dans les années 1950, et que Miroslav Donutil a souligné avec beaucoup d’esprit dans son film Les Barons noirs, l’est aussi aujourd’hui. C’est ce que confirment les plaintes des premiers propriétaires de Cybertruck qui ont découvert des taches orangées sur leur voiture.

« Il pleuvait lorsque j’ai récupéré ma voiture à Dublin hier, puis je l’ai conduite jusqu’à Sacramento. Et maintenant, il y a des taches orange sur ma voiture. Elles ne sont pas grandes, elles sont petites, mais elles sont clairement visibles. Bien sûr, je n’ai pas encore lavé la voiture, mais elle n’est restée sous la pluie que pendant deux jours jusqu’à présent », a déclaré un utilisateur du forum des propriétaires et des fans de Cybertruck, surnommé Raxar. Il a ajouté qu’un représentant de la marque l’avait déjà averti de la pluie et de la corrosion qui s’ensuivrait lors de la remise de la voiture.

Les confrères de Futurism rapportent l’ensemble de l’affaire en précisant que Tesla avertit également les propriétaires des problèmes potentiels directement dans le manuel d’utilisation. Ce dernier indique que des éléments tels que le pollen des fleurs et des arbres, la résine, les insectes morts ou les fientes d’oiseaux, par exemple, doivent être enlevés immédiatement pour éviter la corrosion. La plupart de ces « saletés » doivent d’abord être essuyées avec un produit spécial à base d’alcool avant d’être lavées de manière conventionnelle. Les experts ajoutent ensuite qu’un nettoyage assez approfondi doit être effectué après tout voyage prolongé, car Tesla, selon eux, a tout simplement lésiné sur la production.

En effet, l’acier résiste à peu près à tout, même aux acides, mais tout dépend du taux d’impuretés. Plus il y a de chrome, de titane ou de nickel, mieux c’est. Bien sûr, plus c’est cher. Cependant, même si Tesla a rendu le Cybertruck incroyablement cher depuis que le prototype a été dévoilé en 2019, il a clairement décidé de suivre l’une des voies les moins chères en termes d’adjuvants. Ce qui sera un problème incroyable pour les propriétaires de voitures, car si les problèmes arrivent maintenant, que seront-ils dans quelques années ?

De plus, un autre propriétaire, qui se cache derrière le pseudonyme vertigo3pc, ajoute qu’il ne s’agit pas d’un problème de voiture unique. Il a également récupéré son Cybertruck récemment, plus précisément le 1er février. Des taches orange sont apparues sur la carrosserie presque immédiatement, que le propriétaire a documentées et présentées ensuite à l’atelier. Il a alors appris que Tesla « a une procédure pour tout réparer ». Le problème, cependant, c’est qu' »ils n’ont pas les outils appropriés, et que personne n’effectuait la procédure en question ».

En mars, les techniciens devraient enfin recevoir les outils nécessaires, après quoi les réparations de la carrosserie devraient être effectuées. Mais la question est de savoir ce qui se passera exactement – si les voitures rouillent maintenant, sous le soleil de Californie, que se passera-t-il dans un an dans les États du Nord, où l’humidité est beaucoup plus élevée et, de surcroît, permanente ? La réponse est presque évidente. En fin de compte, la seule solution peut être de coller la voiture. Mais le film n’empêchera probablement que l’aspect « orange », et non la rouille elle-même.

Une fois de plus, nous devons nous rappeler les conseils des experts qui ont conseillé à Tesla d’arrêter la production du Cybertruck plutôt que de le laisser tomber en ruine. Même les réparations sous garantie des carrosseries rouillées peuvent ruiner une marque et laisser des taches indélébiles sur sa réputation.

La carrosserie en acier inoxydable était censée être l’un des principaux avantages du Cybertruck. Mais elle finira par rouiller, quelle surprise ! Photo : Tesla

Source.

Tous les articles sur Autoforum.cz sont des commentaires exprimant l’opinion des rédacteurs ou de l’auteur. À l’exception des articles marqués comme étant de la publicité, le contenu n’est pas sponsorisé ou influencé de quelque manière que ce soit par des tiers.