Les semi-remorques électriques mises hors service ont recommencé à brûler d’elles-mêmes un mois après avoir pris feu et avoir été éteintes.

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Il s’avère que même plusieurs jours de surveillance peuvent ne pas suffire pour les voitures électriques qui s’enflamment spontanément. Les pompiers ont dû intervenir à nouveau fin juillet avec les tracteurs de l’entrepôt Nikola après les avoir éteints il y a plus d’un mois.

Depuis le moment où les politiciens ont eu l’idée qu’il fallait imposer les voitures électriques à tout le monde sous peine de voir notre planète périr, nous n’avons cessé de souligner les problèmes que pose une telle initiative. Il n’y a aucune tentative de déshumanisation injuste, au contraire, nous ne faisons que fournir la partie de l’information que les législateurs ou les activistes essaient souvent délibérément de dissimuler.

Nous avons abordé à de nombreuses reprises la question de la production de voitures électriques, qui est principalement affectée par l’extraction de métaux précieux. Nous avons également souligné son intensité énergétique et le fait qu’il n’existe pas de fonctionnement sans émissions, de sorte qu’il est peu probable que les voitures électriques deviennent respectueuses de l’environnement dans la pratique. Si l’on ajoute à cela la durée de vie très limitée de la batterie, cela devient facilement et complètement irréalisable dans la pratique.

Aujourd’hui, cependant, nous allons mettre en lumière un autre aspect de ces voitures, qui est également mentionné pour la première fois. Ce dimanche 23 juillet, un incendie s’est déclaré au siège de Nikola en Arizona. Heureusement, il a été éteint très rapidement et personne n’a été blessé. L’entreprise a ensuite annoncé qu’il s’agissait probablement d’une farce ou d’un acte de vandalisme. Cependant, le point de vue des pompiers est bien différent : selon eux, c’est l’un des tracteurs électriques endommagés de la marque qui est à l’origine de l’incendie. Celui-ci, ainsi que trois autres, se trouvaient sur le site pour observation – il y a un mois, un autre incendie les avait engloutis.

Imaginez la réaction de la police et des médias face à un tel problème, qui n’est d’ailleurs pas le premier et certainement pas le dernier du genre, s’il avait été lié à un moteur à combustion interne. À ce moment-là, tout le monde aurait tiré la sonnette d’alarme. La direction du constructeur en question ne pourrait même plus se montrer en public, et les différents pays se surpasseraient pour savoir lequel d’entre eux aurait d’abord interdit la vente, puis l’exploitation de la voiture en question. De plus, toute la production devrait être transportée sur une île déserte afin d’éliminer toute menace.

Il peut sembler que nous exagérions, mais essayez d’arriver à n’importe quel débat public sur les transports et d’annoncer que la propulsion électrique est la voie de la ruine plutôt que celle du salut avec les options actuelles. Il ne vous reste alors que quelques secondes avant d’être couvert d’injures, même si vous disposez d’arguments à l’épreuve des balles et d’une armée d’experts à vos côtés.

Mais revenons à ce rallumage des voitures qui avaient déjà pris feu. 50 pompiers ont participé à l’extinction des flammes, qui dépassaient les 430 degrés Celsius, à l’aide de milliers de litres d’eau. En outre, une équipe spéciale a surveillé l’ensemble de l’événement pour détecter les produits chimiques toxiques contenus dans la fumée. Cela suffit à annuler tout avantage écologique. Mais qui s’en soucie, n’est-ce pas ? La voiture électrique n’a pas de pot d’échappement, donc c’est très bien même si les brouettes se renversent.

Pour le constructeur automobile américain, les incendies répétés de semi-remorques sont un problème de plus qui montre les risques liés aux voitures électriques. Photo : Nikola Motor

Les équipes chargées des matières dangereuses de @PHXFire &amp ; @TempeFire sont sur les lieux de plusieurs semi-remorques électriques en feu près de la 40e rue et de Broadway Rd, veuillez éviter la zone. pic.twitter.com/RGivsaJAMT

– Phoenix Fire Dept. (@PHXFire) 23 juin 2023

Source, Service d’incendie de Phoenix @Twitter

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