Même les Allemands, par ailleurs dociles, se rebellent déjà contre le prix artificiellement élevé de la circulation automobile et qualifient les nouvelles mesures de « marteaux verts ».

Même les Allemands, par ailleurs dociles, se rebellent déjà contre le coût artificiellement élevé de l’utilisation des voitures, qualifiant les nouvelles mesures de « marteaux verts ».

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Pendant des années, l’Allemagne a encouragé les automobilistes à acheter des voitures électriques grâce à des subventions en sucre, mais celles-ci arrivent lentement à leur terme. L’heure du fouet a donc sonné. Vous pouvez acheter une voiture à combustion, mais quatre marteaux verts s’abattront progressivement sur le coût de son fonctionnement.

Il n’a probablement échappé à personne que la République tchèque s’est mise en grève aujourd’hui. Plus d’un million de personnes y participent, y compris dans le secteur de l’éducation. Ce n’est pas si surprenant, car ce que démontre actuellement le gouvernement, qui, soit dit en passant, est principalement dirigé par d’anciens enseignants, est tout à fait épouvantable. Et nombre de ces problèmes ont une seule et même cause : la politique verte de l’Union européenne, que le Premier ministre actuel, Petr Fiala, n’a cessé de critiquer lorsque l’ODS était dans l’opposition, et s’est prononcé à la fois contre l’interdiction des voitures à combustion et contre le fameux Green Deal en tant que tel. Cette année, cependant, il a déclaré lors du sommet sur le Green Deal que le changement « sera une véritable victoire pour l’Europe ». Il n’est pas étonnant que les gens ne « donnent » pas leur accord ; dans la société polie, cela s’appelle de la tricherie.

Mais il n’y a pas que la République tchèque, curieusement l’Allemagne commence aussi à se rebeller, elle qui a l’habitude de proposer des idées « vertes ». Il devient de plus en plus clair, même pour les habitants de ce pays, que ceux qui, depuis des années, avertissent que l’idéologie verte ne mènera à aucune victoire, mais seulement à un appauvrissement drastique des gens ordinaires en échange de rien, ne parlaient pas seulement au vent. Les conducteurs de voitures à combustion interne, que le gouvernement local veut dissuader de continuer à utiliser les mêmes voitures, le ressentent directement. Et s’ils le font, pour les utiliser encore plus comme des vaches à lait qui paieront involontairement la transition inefficace vers la mobilité électrique.

En Allemagne, de nouvelles innovations sont prévues pour les automobilistes, pour lesquelles le nom de Grünen-Preishämmer (marteaux verts) s’est déjà imposé. C’est avec ces marteaux que les responsables politiques veulent progressivement frapper les automobilistes. À partir de l’année prochaine, le pays verra l’introduction d’une nouvelle taxe, officiellement appelée taxe sur le CO2, qui augmentera le prix de l’essence de 10 centimes d’euro et celui du diesel de 11 centimes d’euro (environ 2,50 et 2,70 couronnes tchèques). La prochaine augmentation, à peu près équivalente, interviendra en 2025, mais l’année suivante, elle sera de 16 et 17 centimes d’euro (3,90 à 4,15 CZK).

Il s’agit de changements radicaux d’environ 10 %, mais ce n’est pas tout. Les Verts continuent de demander la suppression des avantages fiscaux liés au diesel. Son prix pourrait encore augmenter de 18 centimes d’euro (4,40 CZK). Mais ce n’est pas tout, car une nouvelle taxe liée à la circulation des camions, dont nous avons parlé il y a quelques jours, entrera en vigueur le 1er décembre de cette année. De plus, ces camions roulent également au diesel, de sorte que leur fonctionnement sera artificiellement plus coûteux à plusieurs reprises.

À elle seule, cette nouvelle taxe devrait coûter 300 euros (7 350 CZK) par an à une famille allemande moyenne, et si l’on y ajoute l’augmentation du prix des carburants, le coût sera bien plus élevé. Et ce n’est pas tout : tout cela se répercutera sur les prix de toutes les marchandises transportées sur les routes. Ensuite, il y a les changements encore inachevés concernant l’amortissement des voitures de société et la manière dont l’utilisation des voitures de société est reflétée dans les déclarations d’impôts des particuliers. Il est évident que les voitures électriques seront épargnées par ces changements négatifs.

Ainsi, même les Allemands, par ailleurs très dociles, commencent déjà à se rebeller, déclarant que les changements à venir les aideront tout au plus à « devenir bientôt des leaders mondiaux dans le domaine des sports électroniques ». Ils ne veulent plus soutenir les Verts aux élections et commencent même à parler de quitter l’Union européenne. On peut toutefois supposer que les responsables politiques ne le percevront pas non plus. Mais ils ne devraient pas s’étonner du baril de dynamite qui explosera un jour dans la société.

Même les Allemands, par ailleurs dociles, se rebellent déjà contre les prix artificiels de la circulation automobile et qualifient les nouvelles mesures de Même les Allemands, par ailleurs dociles, se rebellent déjà contre le renchérissement artificiel de la circulation automobile et qualifient les nouvelles mesures de
Rien qu’en Allemagne, le carburant augmentera de près de 10 couronnes tchèques par litre au cours des vingt-six prochains mois. Mais ce n’est pas le seul moyen que le gouvernement a imaginé pour dépouiller littéralement les propriétaires de voitures à combustion interne de leur pantalon et de leur peau, il a conçu quatre « marteaux verts » pour s’attaquer à eux. Il n’est donc pas étonnant que même les Allemands les plus dociles commencent à se rebeller. Photo de l’ADAC : ADAC Presse

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