Musk a affirmé il y a 5 ans et l’année dernière que les Teslas prendraient de la valeur avec le temps. Il s’est cruellement trompé

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Cette affirmation est ridicule depuis le début, mais les sociétés de location de voitures comme Sixt y ont peut-être cru. C’est la seule façon d’expliquer qu’ils ont acheté des dizaines de milliers de nouvelles Teslas en espérant ne pas être perdants. Dans le miroir de la réalité, la déclaration précédente du patron de Tesla semble particulièrement dure.

Outre la propulsion électrique, le principal atout de Tesla réside dans ses systèmes de conduite autonome. Elon Musk a même déclaré que le destin du constructeur automobile reposait sur les épaules de cette technologie. L’entreprise avait peut-être un avantage initial sur ses concurrents, mais elle était également prête à aller au-delà d’une ligne que les marques établies n’osaient pas franchir par crainte d’un échec potentiel qui pourrait laisser une tache indélébile sur leur réputation. Tesla, en revanche, n’avait pratiquement rien à perdre, et Musk, en génie du marketing, a fait du fait que les clients de la marque étaient en fait ses cobayes un avantage.

Puis, en 2019, le patron du constructeur automobile américain a lui-même dépassé toutes les limites imaginables. À l’époque, Musk a annoncé que toute personne achetant une nouvelle Tesla ne devait pas s’inquiéter d’une baisse de valeur. Au contraire, il devait s’attendre à l’inverse, précisément en raison de la conduite entièrement autonome que la marque était censée avoir à sa portée. Musk, quant à lui, a évoqué avec poésie les robots-taxis qui feront gagner beaucoup d’argent à leur propriétaire lorsqu’il n’en aura pas besoin. Et c’est le fait que la voiture se chargerait de pas mal de revenus passifs qui aurait dû conduire à son appréciation.

Aucune personne dotée d’une once de bon sens n’aurait pu se laisser séduire par ces propos. Le marché des voitures d’occasion ne fonctionne pas de cette manière, seuls les prix des classiques rares ou des supercars limitées augmentent. Or, les voitures Tesla n’ont rien à voir avec cela. De plus, elles ne bénéficient pas de la propulsion électrique, car les batteries se dégradent, tout simplement. Et plus elles vieillissent, plus vous les conduisez et plus vous les chargez, plus elles perdent rapidement de leur capacité. Leur remplacement n’est donc pas bon marché, ce qui entraîne une baisse de valeur plus importante que pour les voitures à combustion interne. Bien sûr, la conduite autonome pourrait inverser la tendance, mais Musk le promet depuis 2014 et vous savez mieux que quiconque où nous en sommes de manière réaliste.

Malheureusement pour Musk, nous vivons aujourd’hui à une époque où il n’est pas difficile de vérifier si une affirmation donnée est vraie ou non. Si nous regardons le prix américain de la Model 3, nous constatons qu’elle commence actuellement à 38 990 $ (environ 910 000 CZK). Cependant, si vous n’êtes pas contre une pièce d’occasion de cette année 2019, qui n’a que 39 822 miles (64 074 km), alors il vous suffit de préparer 25 590 $ (596 mille CZK). Un kilométrage plus élevé vous permettra de descendre encore plus bas, ce qui, étonnamment, s’applique également à certains modèles de 2020 ou 2021.

On ne peut donc pas parler d’appréciation, au contraire, il y a des baisses drastiques. Nos collègues de Carscoops viennent de confirmer que les voitures fabriquées ces dernières années sont celles qui perdent le plus de valeur. Alors qu’en janvier dernier, la Model 3 2021 se vendait en moyenne 40 522 dollars (945 000 couronnes tchèques), elle se vend cette année 28 700 dollars (669 000 couronnes tchèques). Il s’agit donc d’une baisse de 29 %, alors que les autres voitures de 2021 ne baissent que de 19,5 %. Et comme nous l’avons laissé entendre plus haut, une berline Tesla plus petite peut être achetée encore moins cher, comme l’ont constaté les sociétés de location Sixtt et Hertz.

Et cette situation est « aidée » par le constructeur automobile lui-même, qui a considérablement réduit le prix de ses voitures au cours des 18 derniers mois, ce qui se reflète naturellement sur le marché des voitures d’occasion. Et les sociétés de location de voitures susmentionnées, qui ont inondé le marché de dizaines de milliers de voitures d’occasion supplémentaires, n’ont pas aidé non plus. Mais rien de tout cela ne semble avoir atteint Musk. En fait, l’année dernière, il a essentiellement répété ce qu’il avait dit il y a cinq ans. « Chaque voiture que nous vendons ou fabriquons et qui dispose d’une capacité de conduite autonome complète est quelque chose qui vaudra cinq fois plus à l’avenir qu’aujourd’hui », affirme-t-il encore. Jugez par vous-même de la crédibilité de cette affirmation.

Une Model 3 âgée de quelques années vous reviendra à environ 600 000 euros aux États-Unis aujourd’hui, ce qui est nettement moins que ce que coûtera un exemplaire flambant neuf. Les propos de Musk sur l’appréciation de la voiture n’ont donc pas été confirmés. Photo : Tesla

Source : Carscoops

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