Musk tente de réparer la réputation du Cybertruck. Il a voulu prouver sa résistance aux balles en lui faisant tirer dessus avec un arc

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Techniquement, il s’agit d’un tir, mais connaissez-vous une voiture qui ne résisterait pas à une flèche tirée à partir d’un matériau apparemment souple ? Chez Joe Rogan, on s’est encore bien amusé, même si Musk a troqué le joint contre un cigare.

Il y a quelques mois, le Cybertruck semblait être la voiture qui allait pulvériser les statistiques de vente, avec des millions de personnes réservant le pick-up électrique et Tesla touchant le jackpot malgré de nombreuses critiques. Mais dès que les prototypes et les voitures de série ont commencé à circuler sur les routes américaines, il est apparu clairement que l’or n’est pas toujours synonyme de paillettes. En effet, la carrosserie en acier se traduit par un poids insensé : la version à deux moteurs pèserait environ 3,6 tonnes, tandis que la version à trois moteurs franchirait même la barre des quatre tonnes. Dans notre pays, il ne serait même pas possible de conduire une telle voiture avec un permis de conduire normal.

Mais ce n’est qu’une partie du problème. En effet, toute salissure est visible de loin sur de l’acier non peint, de même que toute imprécision. Les problèmes de qualité de Tesla sont sans égal, et le moulage de la carrosserie était l’un de ses points faibles. De nombreuses personnes ont dû faire face à des problèmes tels qu’un couvercle de coffre mal fixé, qui provoquait des fuites à l’intérieur. Cela aurait certainement entraîné le refus de la voiture, mais la peinture a permis de masquer le problème. La qualité de la peinture n’en était pas moins médiocre.

Cependant, comme nous l’avons mentionné, le Cybertruck n’est pas peint, les gens ne pourront compter que sur la teinte universelle de l’acier non peint. Cela ne fait qu’ajouter à l’imprécision de l’image. Il n’est donc pas étonnant qu’Elon Musk ait appelé les employés de Tesla à travailler à quelques microns près la prochaine fois. Mais Musk s’est probablement rendu compte trop tard qu’une telle chose est en fait impossible dans le secteur automobile, et qu’il y a manifestement plus de problèmes de production. C’est aussi la raison pour laquelle le patron du constructeur automobile estime que Tesla a creusé sa propre tombe avec Cybertruck.

Tout cela a quelque peu entaché la réputation de la voiture, et Musk tente à présent de la réparer. Pour ce faire, il va ajouter une carrosserie en acier qui devrait faire de la voiture une forteresse à l’épreuve des balles. En interne, l’entreprise était censée le démontrer en vidant le chargeur entier du « Tommy gun », la mitraillette Thompson à chargeur rond bien connue des gangsters américains, dans le flanc du pick-up. Aucune des balles de 11,43 mm n’était cependant censée voler à l’intérieur, ce que Musk a fait savoir au monde entier via Twitter, alias le réseau social X.

Il a réitéré ce point sur le populaire podcast de Joe Rogan, où il n’en était pas à sa première apparition, ayant même consommé de la marijuana dans l’émission par le passé. Cette fois-ci, il s’est contenté d’un cigare et, avec Rogan, il s’est lancé dans une discussion sur le blindage du Cybertruck. Je parie que je passerai au travers », a déclaré Rogan, ajoutant qu’il n’utiliserait pas une mitrailleuse contre le pick-up, mais un arc avec des flèches de 35 g. « Et je parie que je ne passerai pas au travers », a-t-il ajouté. « Et je parie que je ne passerai pas », a rétorqué Musk, après quoi tous deux, tels des enfants trop grands, se sont dirigés vers le véhicule pour en démontrer les capacités. Mais au lieu d’une mitrailleuse, Rogan a pris un arc et des flèches.

Certes, il ne s’agissait pas d’un arc et d’une flèche ordinaires, mais en regardant ce qu’il restait des munitions, nous parions que d’autres voitures pourraient y résister. Mais même si ce n’était pas le cas, et que le Cybertruck pouvait résister à un certain nombre d’armes à feu, qu’est-ce que cela signifie ? Aujourd’hui, n’importe quelle voiture peut être pare-balles, il suffit de quelques plaques de protection. Le fait qu’ils ne les portent pas en série est une volonté des constructeurs : ils savent que plus le poids est élevé, plus il faut d’énergie pour le déplacer. C’est pourquoi ils essaient de rendre le corps aussi léger que possible.

Cependant, l’électromobilité est considérée comme un salut où le poids élevé n’est soudainement plus un problème, même s’il s’agit toujours du même problème en principe. C’est pourquoi Musk a peut-être décidé d’essayer d’impressionner le monde avec de l’acier et un marketing intelligent. Mais de peur qu’il ne finisse par creuser une tombe pour le reste d’entre nous à la place de Tesla…

On ne peut pas tirer sur Cybertuck avec un arc et des flèches, comme vous pouvez le voir ci-dessous. Merci beaucoup. Photo : Tesla

Source : PowerfulJRE@YouTube

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