Tesla a attiré les foules à Cybertuck pour des centaines de milliers, les enchérisseurs annulent maintenant leurs commandes après avoir demandé des millions

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Selon l’annonce initiale, le Cybertruck monomoteur devait démarrer à un prix très bas. Cependant, une telle version n’est même pas envisagée, avec deux ou trois moteurs, le prix sera beaucoup plus élevé.

Promesses, erreurs, dit-on. C’est une expression que l’industrie automobile en particulier est en train de s’approprier, notamment les constructeurs de pick-up électriques. Lorsque Ford a annoncé l’arrivée de la version Lightning du F-150, elle a surtout attiré les acheteurs avec des prix commençant à 39 975 dollars (environ 937 000 couronnes tchèques). Cependant, la marque a de nouveau procédé à une augmentation du prix, de sorte que vous ne pourrez pas l’obtenir sans 52 090 dollars (1,22 million de couronnes tchèques). Mais il n’y a pas que l’ovale bleu, Tesla n’a manifestement pas l’intention de tenir ses propres promesses. En effet, cette dernière a déclaré en 2019 que le Cybertruck équipé d’un seul moteur faisant tourner l’essieu arrière serait disponible à partir de 39 900 USD (environ 936 000 CZK).

Cependant, il semble désormais que Tesla ne proposera jamais cette version. Au lieu de cela, seules des variantes électriques à deux ou trois moteurs seront proposées, avec une transmission intégrale de série. Mais même dans ce cas, le constructeur automobile ne va pas respecter l’engagement qui a incité environ deux millions de personnes à faire des réservations. En fait, Tesla a déjà contacté les premières parties intéressées avec une demande de paiement, après quoi elle leur a présenté la facture finale « entre eux deux ». À ce stade, cependant, un grand nombre d’entre eux ont fait un signe de la main dédaigneux, parce qu’ils étaient confrontés à une augmentation de prix allant jusqu’à 40 %.

À l’origine, le Cybertruck bimoteur devait être proposé à partir de 49 900 dollars (1,17 million de livres sterling), tandis que la version Plaid, capable d’accélérer en 2,9 secondes pour atteindre 60 miles par heure, d’avoir une autonomie de plus de 800 km et de tracter une remorque de 6 350 kg, était proposée à 69 900 dollars (1,64 million de livres sterling). Cette variante particulière, cependant, a déjà un prix, bien qu’il n’ait pas encore été divulgué sur le site web de Tesla, à un prix élevé de 98 990 dollars (2,32 millions de couronnes tchèques). De plus, cette somme doit être payée jusqu’au dernier centime dans un délai d’une semaine, faute de quoi la capacité de production allouée sera proposée à quelqu’un d’autre.

Ce ne sont pas les seules données concernant Cybertruck que nous apprenons aujourd’hui. En effet, chaque fois qu’un nouveau modèle est introduit aux États-Unis, les constructeurs doivent fournir à la NHTSA les informations associées au numéro d’identification du véhicule. Cela inclut le poids, et c’est pourquoi il apparaît actuellement que la version à deux moteurs pèsera 3 629 livres, tandis que la version à trois moteurs Plaid sera associée à 4 082 livres. Ainsi, comme pour le Hummer de quatre tonnes, on peut se demander quel est l’intérêt de cette voiture « écologique », puisqu’un poids plus élevé entraîne toujours une plus grande consommation d’énergie, quelle qu’elle soit.

Tesla n’a pas encore précisé la capacité exacte des batteries, mais on parle généralement de 200 kWh. Elles seront ensuite rechargeables sur les nouveaux types de racks Supercharger V4, qui peuvent déjà supporter un circuit électrique de 800 volts. Toutefois, compte tenu de la taille du pack, les arrêts pour recharger l’autonomie seront toujours beaucoup plus longs que pour les voitures à combustion interne. Un point qui était déjà clair lors de la présentation des deux camionnettes électriques. Chapeau donc à Tesla et Ford d’avoir dérouté tant de gens avec leur leurre irréaliste.

On comprend mieux pourquoi Elon Musk a insisté sur la précision du Cybertruck, parce qu’il veut le vendre à un prix élevé. C’est aussi la raison pour laquelle le patron du constructeur qualifie le pick-up de tombe que Tesla s’est creusée. Photo : Tesla

Source : Jalopnik, Auto Evolution

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