Tesla ment systématiquement sur le nombre de voitures en stock non vendues, 74 000 voitures viennent de disparaître. Qu’y a-t-il d’autre de « faux » dans ses données ?

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La comptabilité de Tesla révèle de plus en plus d’irrégularités. Le constructeur automobile déclare systématiquement plus de voitures produites que de voitures vendues, soit des dizaines de milliers de voitures par trimestre. Et les stocks diminuent ? C’est techniquement impossible, il n’y a aucun moyen que cela se produise autrement qu’en déformant les données publiées.

Tesla devient clairement synonyme non seulement de mobilité électrique, mais aussi de comptabilité créative. Il y a toujours eu des doutes sur l’exactitude de ses rapports, mais ils deviennent de plus en plus étranges au fil du temps. Les résultats du troisième trimestre de cette année, en particulier, ont constitué un avertissement : comme les périodes précédentes, ils ont été marqués par une série de remises considérables qui, au vu des déclarations des années précédentes, auraient dû se traduire par des marges bénéficiaires minimes, voire par une perte. Mais Tesla s’est à nouveau targué d’un bénéfice qui semble lui avoir été arraché des doigts. Mais ce n’est pas la seule anomalie que l’on trouve dans la comptabilité du constructeur automobile. Les informations sur les stocks semblent carrément fausses.

Pour bien cerner le problème en détail, il faut remonter au moment où Tesla a présenté ses résultats pour le troisième trimestre 2022. À l’époque, le constructeur avait produit 365 923 voitures, mais n’en avait vendu que 343 830. Il restait donc 22 093 voitures en stock, mais le constructeur automobile a déclaré sur son formulaire 10-Q, que les constructeurs doivent déposer auprès de la SEC, qu’il ne lui restait plus que 10 327 voitures en stock. La destination de ces quelque 12 000 voitures reste un mystère, mais on peut l’attribuer à un décalage dans le temps ou à une anomalie justifiable d’une autre manière.

Mais la situation n’a fait qu’empirer depuis lors, les données du dernier trimestre de l’année dernière ayant déjà donné l’alerte. Le constructeur automobile a produit 439 701 voitures et n’en a vendu que 405 278. Mais au lieu de déclarer qu’il avait 34 423 voitures de plus en stock, la SEC a déclaré qu’il restait 12 839 voitures en stock, soit seulement 2 517 de plus. Ainsi, au cours du seul second semestre de l’année dernière, Tesla a produit 56 516 voitures de plus qu’elle n’en a livré à ses clients. Dix-sept mille neuf cent trente-trois autres ont été ajoutées au cours du premier trimestre et treize mille cinq cent soixante au cours du deuxième trimestre de cette année.

Si nous additionnons tous les excédents, nous arrivons donc à 88 009 voitures invendues et potentiellement en stock. Encore une fois, admettons que Tesla puisse utiliser certaines des voitures produites d’une autre manière et ne pas apparaître dans les données de vente, mais peut-il « faire chanter » plus de quelques milliers de voitures de cette manière ? Où ? Et comment ? Mais à l’époque, même un stock de, disons, 75 000 voitures aurait été pris sans commentaire, alors que Tesla rapporte que son stock actuel n’était que de 14 356 voitures après le premier semestre de cette année.

Où sont passées les 74 000 voitures produites mais non vendues ? Il n’y a pas vraiment de place pour le débat ici, même les analystes calculent que le nombre de voitures en stock est similaire. Tesla ment donc simplement sur le nombre de voitures invendues. Nous ne pouvons pas dire si c’est délibéré ou si c’est une erreur, mais ce n’est tout simplement pas la réalité, ce n’est pas possible. Vous ne pouvez pas produire régulièrement des dizaines de milliers de voitures de plus que vous n’en vendez et en avoir 14 000 de plus en stock, ce n’est tout simplement pas possible.

Si Tesla cherche délibérément à brouiller les pistes, c’est qu’elle veut paraître plus belle aux yeux des investisseurs qu’elle ne le mérite. Et ce n’est pas juste. Nous comprenons la motivation, personne ne veut avoir des milliards de voitures invendues en stock et tomber dans une perte après le premier événement de réduction. Il a fallu beaucoup de temps à Tesla pour dégager des bénéfices, ce qui l’a tout juste propulsée au rang d’entreprise automobile la plus précieuse au monde. Et cette valeur ne serait probablement pas restée aussi élevée si les investisseurs avaient su noir sur blanc que les bénéfices étaient perdus et que des dizaines de milliers de voitures étaient mortes et cherchaient des acheteurs. Mais si un constructeur automobile ment de manière flagrante à ce sujet, à quoi peut-on vraiment se fier ? Quels sont les autres éléments de ses données qui constituent également une image trafiquée de la réalité ?

Tesla a produit 88 009 voitures de plus qu’elle n’en a vendu au cours du second semestre de l’année dernière et du premier semestre de cette année. Pourtant, son stock ne devrait être que de 14 356 unités à la fin du mois de juin 2023. Une telle chose n’est pas techniquement possible, les déclarations de Tesla ne peuvent pas être vraies. Photo : Tesla

Source : Auto Evolution

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