Un célèbre constructeur de yachts poursuit le gouvernement en raison des sanctions qui se retournent de plus en plus contre leurs instigateurs.

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Les entreprises n’ont généralement pas d’autre choix que d’accepter les sanctions antirusses bien connues, mais dans certains pays, elles sont allées beaucoup plus loin. Les Pays-Bas ont interdit à certaines entreprises de faire des affaires non pas avec les entités sanctionnées, mais avec toutes les entités russes. Un parti pris clair se retourne désormais contre la Russie.

Je ne suis pas un expert du conflit israélo-palestinien, mais je peux rapidement mentionner qu’il a commencé à la fin du 19e siècle. Jusqu’à présent, il s’est intensifié le 7 octobre de cette année, lorsque des hommes armés du Hamas palestinien ont franchi la frontière et commencé à assassiner des civils israéliens. Comment la communauté internationale, sous la houlette des États-Unis et de l’Union européenne, a-t-elle réagi à cette action ? Certainement pas de la même manière qu’à la fin du mois de février de l’année dernière, lorsque la Russie a lancé une attaque sans précédent contre l’Ukraine.

L’invasion a été suivie d’une première série de sanctions, puis de beaucoup d’autres. Dans le cas de la Palestine, alors qu’il y avait initialement une promesse de geler tout soutien financier de la part de l’UE, Bruxelles ne fera finalement que revoir tous les paiements. Cela ne manquera pas de mettre le Hamas au pied du mur. Au sens figuré, on peut s’attendre à une scène similaire à celle « magnifiquement » décrite dans Black Hawk Down. En effet, les terroristes se jetteront sur les avantages humanitaires. Les soldats américains ne peuvent pas intervenir, même si des civils sont touchés.

On peut donc supposer que l’UE ne remarquera aucune faille dans le système et continuera d’envoyer des milliards en Palestine. Bruxelles se moquera plus ou moins du fait que ces fonds ne parviennent pas à ceux qui en ont besoin. Après tout, les politiciens n’opèrent plus dans le monde réel depuis un certain temps, mais dans un monde fictif. Et comme même les politiciens locaux en sont venus à penser qu’ils n’ont de comptes à rendre à personne, pas même à leurs électeurs, ils imaginent des actions qui ne laissent rien au hasard. Les Pays-Bas, dont le gouvernement devra s’expliquer devant les tribunaux, sont l’un des pays les plus controversés.

La célèbre société Damen Yachting, qui construit certains des plus grands et des plus luxueux yachts privés au monde, a intenté un procès au pays des tulipes après une vaine tentative de règlement à l’amiable. En tant que telle, elle fait des affaires avec le peuple russe, car même les riches Russes sont friands de ces bateaux. Cependant, l’entreprise est interdite d’activité depuis l’année dernière. Le problème, c’est qu’il ne s’agit pas d’un ordre venu d’en haut, c’est-à-dire de Bruxelles, mais d’un ordre local. Et elle s’applique à toutes les entités russes sans distinction, y compris aux personnes et aux entreprises qui ne font l’objet d’aucune sanction.

En d’autres termes, une fois que vous avez la nationalité russe, vous ne pouvez même plus acheter une pagaie chez Damen. Et peu importe que vous ne viviez plus dans le pays depuis longtemps, que vous ayez condamné la guerre ou que vous souteniez activement l’Ukraine. Ce qui compte dans ce cas, c’est le cachet apposé sur votre carte d’identité, qui est 100 % discriminatoire – c’est la même chose que si le gouvernement néerlandais ordonnait à Damen de ne pas vendre de yachts à, disons, des Noirs, des homosexuels, bref, à n’importe quel groupe spécifique de personnes.

En outre, la loi néerlandaise s’applique également aux projets en cours, de sorte que Damen a subi d’énormes pertes financières. Damen a donc subi d’énormes pertes financières, mais il n’a reçu aucune compensation. Des sources au sein du ministère des affaires étrangères du pays suggèrent que le sens moral de l’entreprise est incroyablement faussé et que l’entreprise n’est intéressée par rien d’autre que le profit. Une affirmation dont les auteurs méritent au moins une tape sur les doigts.

Aucune entreprise, à moins qu’il ne s’agisse d’un organisme à but non lucratif, n’entre sur le marché pour rien. Le profit est toujours la force motrice. Et si l’État, de son propre chef, interdit ou restreint votre activité sans aucune raison factuelle de votre part, il doit simplement vous indemniser pour les pertes que vous avez subies. Ce n’est pas le cas, c’est pourquoi l’action en justice est appropriée. Et ce n’est peut-être pas la seule.

Mais même s’il ne s’agit que de cette affaire, le gouvernement néerlandais pourrait subir un préjudice considérable en cas de défaite au tribunal. Même si Damen a été gravement paralysé par la décision de l’année dernière, il a réussi à gagner 2,5 milliards d’euros (environ 61,4 milliards de couronnes tchèques) sur la vente de yachts, et il s’agit d’une activité rentable avec des milliards ou des dizaines de milliards de couronnes en jeu. En bref, il s’agit d’un autre exemple de la manière dont des sanctions mal pensées, mal conçues et, dans ce cas, immorales se retournent contre leurs instigateurs.

L’entreprise néerlandaise est l’un des plus grands fabricants de yachts de luxe au monde, mais le gouvernement lui a interdit de faire des affaires avec les Russes – tous les yachts, pas seulement ceux qui font l’objet de sanctions. Ce n’est vraiment pas juste, et c’est même illégal. Les hommes politiques luttent généralement à vue contre ce type de discrimination fondée sur l’origine. Photo : Damen Yachting, documents de presse

Source : Auto Evolution

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