Un navire géant transportant des milliers de voitures continue de brûler en mer du Nord. Il y a 498 voitures électriques à bord, c’est pourquoi il ne peut pas être éteint.

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La suspicion que l’incendie ait été causé par la combustion spontanée d’une des voitures électriques est toujours d’actualité. Mais même si la cause est différente, les voitures électriques résolvent à 100 % les problèmes de lutte contre l’incendie, surtout s’il y en a plusieurs à bord.

En début de semaine, nous vous avons parlé de l’incendie survenu l’année dernière sur l’autoroute de Fremantle, dont les premières conclusions des services d’urgence suggéraient qu’il avait été causé par l’incendie d’une des voitures électriques qui se trouvaient à bord. Les chiffres officiels disponibles à l’époque indiquaient que le cargo géant transportait 2 857 voitures, dont 25 voitures électriques. Mais il s’avère aujourd’hui que la réalité est quelque peu différente.

La société japonaise K Line, qui loue le navire appartenant à Shoei Kisen Kaisha, a précisé que le nombre de voitures à bord s’élevait en fait à 3 783, les modèles électrifiés représentant 498 voitures. Cela change bien sûr considérablement la situation, même si la déclaration de K Lin n’indique pas clairement s’il s’agit toujours de voitures purement électriques ou s’il y a aussi des hybrides rechargeables ou d’autres voitures électrifiées. Nous attendons toujours des éclaircissements.

En fin de compte, ce n’est pas si important, même si les batteries des voitures purement électriques sont bien sûr plus grandes, ce qui ne fait qu’augmenter le risque de problèmes supplémentaires. Le seul point positif est que la température de l’incendie a baissé, selon les garde-côtes néerlandais, et que le navire a pu être remorqué derrière un autre. Il peut donc être remorqué vers un endroit plus pratique si le pire scénario est imminent.

D’autres informations nous apprennent qu’en plus de la Mercedes (350 de ses voitures pour être précis), des centaines de voitures de BMW et de sa filiale Mini se trouvaient également à bord. Opel n’avait pas de voitures à bord, nous le savons déjà, Volkswagen n’a toujours pas répondu spécifiquement à une demande de détails à ce sujet, la situation serait en cours de résolution. BMW et Mercedes ont également admis que parmi les voitures qu’elles transportaient se trouvaient des voitures électriques.

Le sort du navire sera décidé dans les heures et les jours à venir, lorsque soit l’incendie sera maîtrisé et le navire mis en sécurité, soit le navire sombrera en raison de l’incendie lui-même ou des efforts inutiles déployés pour l’éteindre. Pour rappel, il y avait 23 membres d’équipage à bord du navire, dont un est malheureusement décédé et 16 autres ont été blessés au cours de l’évacuation. Nous continuons à suivre l’évolution de la situation et ajouterons des nouvelles substantielles dès que nous en aurons.

Le navire Fremantle Highway est toujours en feu, notamment parce que les voitures électriques ou électrifiées qu’il transportait étaient au nombre de 500. L’extinction d’une telle quantité de voitures à batterie est un défi encore plus grand que l’extinction de n’importe quel autre navire. Photo : Kustwacht Nederland, CC0 Domaine public

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