Un Russe vend encore aujourd’hui une Lada Niva de 1980. Il veut une machine à remonter le temps plus parfaite qu’une Lamborghini.

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Il s’agit en fait d’une voiture toute neuve qui a passé 43 ans à l’abri du soleil et qui semble avoir quitté les chaînes de production hier. C’est une proposition remarquable, mais à quel point est-elle intéressante quand la même Niva est encore construite comme neuve et vendue à partir de £225k ?

Au début du mois d’avril, les Russes ont pu célébrer un anniversaire particulier. Cela faisait 46 ans que la Lady Niva avait commencé à être produite, ce qui en fait l’une des voitures tout-terrain les plus anciennes jamais fabriquées. À première vue, son design actuel n’est pas différent de l’original de 1977, mais AvtoVAZ a apporté un certain nombre d’innovations au cours des cinq décennies qui se sont écoulées depuis. La première innovation majeure a eu lieu au début des années 1980, lorsque la Niva a perdu ses garnitures chromées extérieures dans le but de réduire son prix. Dans le même temps, le réservoir d’eau du compartiment moteur a été déplacé et le tableau de bord a subi des modifications mineures.

La Niva ayant eu de gros problèmes de corrosion, surtout au début, seule une poignée de voitures produites au cours de la première décennie a survécu jusqu’à aujourd’hui. Elles sont donc, de manière peut-être surprenante, recherchées par les collectionneurs de voitures classiques en raison de leur rareté formelle. Nous connaissons un cas où l’un d’entre eux a acheté une voiture de 1980 en parfait état pour environ un million de couronnes il y a sept ans. C’est presque cinq fois la somme nécessaire pour acheter la même voiture neuve, équipée d’un moteur moderne plus puissant de 1,7 litre au lieu du six cylindres d’origine.

Aujourd’hui, cependant, une publicité est apparue en Russie, qui fait passer le record décrit ci-dessus pour un parent pauvre et qui fait froncer les sourcils jusqu’au plafond. La pièce maîtresse est à nouveau une voiture de 1980 censée n’avoir eu qu’un seul propriétaire jusqu’à ce jour. Cependant, la date du 16 juillet 2016 figure sur les documents inclus dans la vente, de sorte que la voiture n’a probablement été immatriculée pour la première fois que 36 ans plus tard.

Mais ce n’est pas important pour l’instant, l’essentiel est que le vendeur (une dame, soit dit en passant) demande – tenez-vous bien – 23 millions de roubles, soit environ 6,3 millions de couronnes pour une Niva âgée de 43 ans. Pour cette somme, vous pouvez facilement acheter une Lamborghini et avoir encore de l’argent pour l’essence. Vous serez également fier de posséder une voiture beaucoup plus rare et, bien sûr, plus rapide. Alors pourquoi payer une telle somme pour une Lada ? Peut-être parce que c’est la parfaite machine à remonter le temps qui vous ramènera à l’époque de la normalisation.

La Niva n’a que 220 miles au compteur et aurait dû passer la quasi-totalité de son temps dans un garage fermé, à l’abri du soleil, de l’humidité et de tout ce qui pourrait nuire à son état. Il n’y a donc aucun signe de corrosion, que ce soit au niveau de la carrosserie, des freins, de l’échappement ou du châssis. Les sièges sont donc encore enveloppés dans un plastique de protection, tandis qu’en de nombreux endroits on trouve des joints d’étanchéité. Le fond du logo est toujours rouge, et non blanc comme après la modernisation du début des années 1980, ou noir, comme Lada l’a fait plus tard.

Le six cylindres susmentionné devrait produire 75 ch, et l’état de la plupart des tuyaux et du câblage semble très bon. Cependant, le vendeur ne mentionne pas les possibilités d’entretien. Il ajoute cependant que cette Niva particulière a été exposée lors de la célébration du 50ème anniversaire d’AvtoVAZ, qui a eu lieu il y a trois ans. D’un côté, c’est une relique fascinante, mais vaut-elle 6,3 millions à une époque où l’on peut acheter près de 30 voitures neuves de facto pour la même somme ? Répondez par vous-même, vous sentez sans doute le scepticisme dans nos propos.

La Lada Niva 1980 est plus belle que la plupart des nouveaux modèles. Cependant, elle coûte également plus cher, bien que nous ayons le sentiment que personne ne paiera près de 6,3 millions de couronnes pour elle. Photo : Anastasia, publiée avec l’autorisation de l’auteur

Source : LADA (VAZ) 2121 (4×4), 1980@Auto.ru

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