Une époque perverse : le patron d’un constructeur de voitures électriques qui n’a vendu que 4 000 véhicules l’année dernière a reçu plus de 8,5 milliards d’euros de primes.

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Une rémunération de 8,5 millions de couronnes par an pour n’importe quel travail vous paraît-elle généreuse ? Nous n’allons pas vous en dissuader, mais Peter Rawlinson a gagné 8,52 milliards l’année dernière, soit mille fois plus. Et ce, bien que l’entreprise qu’il dirige n’ait pratiquement rien vendu, tout ce qu’il a eu à faire étant de gonfler le cours de l’action.

Lucid Motors est une création quelque peu fallacieuse. Elle a été fondée par des personnes qui ont commencé chez Tesla, mais qui, au bout d’un moment, n’ont plus supporté Elon Musk. Ils ont donc déménagé de Fremont à Newark, à huit kilomètres de là, où la première pierre de Lucid a été posée. Bien que cela se soit passé en 2007, ce n’est que l’année précédente que le premier modèle de production de l’entreprise, l’Air, a été lancé. Le plan pour 2022 prévoyait 20 000 unités, mais la marque a finalement changé ses plans, invoquant des problèmes de chaîne d’approvisionnement.

Aujourd’hui, nous pouvons affirmer avec certitude que ce n’était qu’une excuse. Lucid a produit 7 180 voitures l’année dernière, mais n’a pu en livrer que 4 369. Il en va de même cette année, avec 4 487 voitures produites et seulement 2 810 livrées au cours du premier semestre. Pratiquement la moitié de la production est en stock, ce qui rappelle que les voitures électriques ne sont pas une recette pour réussir sur le marché. Seule Tesla y parvient, et ce n’est pas parce qu’elle fabrique des voitures électriques.

Dans le cas de Lucid, il n’est donc pas surprenant qu’elle ne puisse même pas se vanter d’un chiffre d’affaires stupéfiant. Après le premier trimestre de cette année, la société disposait d’un total de 149,4 millions de dollars (environ 3,36 milliards de couronnes tchèques) sur son compte, et après le deuxième trimestre, elle disposait de 150,9 millions de dollars (environ 3,39 milliards de couronnes tchèques) sur son compte. USD (environ 3,39 milliards de CZK). Elle ne peut que rêver de bénéfices, mais le patron du constructeur automobile, Peter Rawlinson, a touché – tenez-vous bien – 379 029 183 dollars de primes l’année dernière. Cela représente 8,52 milliards de dollars, soit plus que le chiffre d’affaires de l’entreprise pour l’ensemble de cette année.

Rawlinson est ainsi devenu le patron le mieux payé d’une entreprise automobile dans le monde, ce qui, avec des ventes de 4 000 voitures, est vraiment admirable. Parmi les cadres liés d’une manière ou d’une autre au monde de l’automobile, il n’est dépassé que par le patron de Nvidia, qui a gagné 506 343 201 dollars (11,38 milliards de couronnes tchèques) l’année dernière. Si vous cherchiez Musk dans ce classement, vous n’avez pas de chance cette année. Le patron de Tesla a peut-être reçu des actions d’une valeur de 23,5 milliards de dollars (528,61 milliards de couronnes tchèques) en 2021, mais il n’a rien reçu l’année dernière. Et il ne perçoit pas de salaire régulier pour son travail.

Rawlinson, lui, perçoit un salaire normal de 575 000 dollars, soit environ 12,93 millions de dollars. Le reste est constitué de primes de performance. Pour quoi faire, si l’entreprise automobile ne vend presque rien ? Dans son cas, ces primes ont été associées à l’augmentation de la valeur des actions de l’entreprise, qui ont grimpé jusqu’à un niveau totalement absurde de 55 dollars chacune, donnant à l’entreprise une capitalisation boursière d’environ 126 milliards de dollars, soit la valeur d’environ deux groupes Volkswagen, ce qui compenserait les ventes annuelles de Lucid en environ une heure d’un jour ouvrable. Aujourd’hui, d’ailleurs, l’action est à 6,30 dollars. Même la capitalisation boursière actuelle de 14,38 milliards de dollars (encore près de 1,5 Renault) est disproportionnée par rapport à l’importance de l’entreprise, mais elle est encore inférieure de près de 90 % au sommet. Tout cela est pervers, mais les moments d’électro-manie de l’année dernière ont suffi à sécuriser Rawlinson pour le reste de sa vie.

Il a donc été récompensé par des actions de l’entreprise qui lui ont rapporté onze fois plus que Mary Barra. Cette dernière est à la tête de General Motors, qui a également égalé les ventes de Lucid en l’espace de quelques heures. L’année dernière, elle a cependant gagné 2,1 millions de dollars (47,24 milliards de couronnes tchèques), alors qu’elle a reçu des actions d’une valeur de 32 006 824 dollars (7,19 milliards de couronnes tchèques) sur cette base. Il faut également mentionner le patron de Ford, Jim Farley, qui, avec un salaire de base de 1,7 million de dollars (38,24 millions de CZK) et des actions d’une valeur de 18 340 695 dollars (4,12 milliards de CZK), occupe la 14e place au classement général du secteur automobile. L’Ovale bleu, comme Lucid et GM, est également en difficulté dans le domaine des véhicules électriques en particulier.

Elon Musk s’en est déjà pris à Rawlinson et à sa rémunération, suggérant que le patron de Lucid – autrefois son collègue le plus proche, aujourd’hui une épine dans son pied – est surpayé par rapport au succès de l’entreprise. « Méfiez-vous de toute entreprise où la rémunération des dirigeants n’est pas liée aux performances », a écrit le patron de Tesla sur X. Musk est payé principalement pour la croissance de la valeur de l’action Tesla, qui est tout aussi déplacée que celle de Lucid, mais dans des ordres de grandeur légèrement différents.

La berline électrique Air est en production, mais elle se vend très mal. Pourtant, le patron du constructeur automobile, Peter Rawlinson, a reçu l’an dernier un salaire supérieur au chiffre d’affaires total de l’entreprise pour l’année. Sa rémunération est liée à l’augmentation de la valeur des actions, qui ont grimpé dans la stratosphère sans raison valable. Une époque perverse. Photo : Lucid Motors

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