Une étude désigne les montures les plus susceptibles de rouler plus de 400 000 miles et révèle la recette de la longévité
Une étude donne le nom des plus gros supports qui parcourent le plus souvent plus de 400 000 km, révélant ainsi la recette de la longévité.
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D’un côté, on peut comprendre que les gens veuillent des voitures de moins de 100.000 km, mais le pain est cassé ailleurs quand il s’agit de durabilité. Ces voitures atteignent le plus souvent le quadruple et montrent que les bonnes vieilles recettes n’ont rien perdu de leur validité.
L’étude de la société américaine iSeeCars se concentre traditionnellement sur les voitures qui dominent dans le domaine de la durabilité. Sa méthodologie est généralement simple : l’entreprise analyse les données relatives à la vente d’un grand nombre de voitures d’occasion (260 millions cette fois-ci !) et examine le kilométrage auquel chaque voiture a été vendue. Pour ce faire, elle fixe certains seuils et regarde combien de voitures de quel type ont franchi ce seuil.
La dernière analyse est vraiment monstrueuse, puisqu’elle analyse les données sur les ventes de voitures d’occasion aux États-Unis entre 2012 et 2022, soit une longue période de 10 ans, ce qui explique le nombre élevé de voitures vendues. L’objectif était de déterminer les modèles qui parcourent le plus souvent plus de 250 000 miles, ou plus de 400 000 kilomètres. Si une voiture atteint ces kilomètres et qu’elle est toujours en vente, c’est qu’elle est manifestement durable, mais de nombreuses voitures n’atteignent jamais ce chiffre au compteur et finissent à la casse encore plus tôt.
Le résultat est un classement des différents modèles en fonction de la représentation de ces voitures d’occasion dans l’offre. Si l’on se limite à l’Europe, les doyens locaux – les vieilles Volvo, les Mercedes ou les grosses Volkswagen – figurent en tête de liste. Mais l’étude prend en compte non seulement les voitures qui sont également vendues en Europe, mais aussi de nombreuses autres qui sont uniquement ou principalement disponibles aux États-Unis. Elle révèle une recette simple de longévité que nous avons un peu oubliée sur le vieux continent.
Les 23 premiers modèles sont un mélange de voitures de différentes catégories, dont – à la surprise de beaucoup – seulement quatre peuvent être achetées de manière standard en Europe ou dans les pays de l’Union européenne. Il s’agit au moins du Toyota Land Cruiser, qui a depuis disparu des marchés de l’UE, et de la Honda Accord, qui a elle aussi plié bagage. Le Honda CR-V est toujours en vente, mais nous ne parierions pas sur son concept actuel en termes de durabilité, de sorte que la dernière consolation semble être le Subaru Outback, qui est disponible et qui ne joue toujours pas.
Il est certain qu’un certain nombre de voitures européennes durent aussi longtemps, mais elles ne peuvent tout simplement pas rivaliser statistiquement avec les voitures énumérées ci-dessous, car bien qu’elles soient souvent disponibles sous la même forme à l’étranger (Mercedes Classe E, Audi A6 ou série BMW, pour n’en citer que quelques-unes), elles ne font pas partie de la « crème de la crème ». En fait, nous avons déjà abordé cet aspect en détail : la partie la plus chère d’une voiture est le moteur, et plus il est compliqué, plus il a tendance à s’arrêter prématurément. Les moteurs plus volumineux et plus simples qui peuvent être vendus aux États-Unis ouvrent donc la voie à une meilleure durabilité dont les voitures disponibles en Europe ne peuvent que rêver.
La première place revient toutefois au Ford F-350, ce qui est un peu injuste, car il s’agit déjà d’un semi-remorque qui, logiquement, dure plus longtemps. Le Toyota Land Cruiser susmentionné est la première vraie voiture de tourisme, suivi de quelques autres Toyota de tourisme. Les échelons à partir des cinq premiers sont à nouveau occupés (et encore une fois, pas tout à fait équitablement) par le Ford F-250, Honda, à nouveau Toyota, à nouveau les modèles GMC et Chevrolet plutôt routiers, et encore une fois Toyota. L’ensemble du classement est une vitrine de voitures fabriquées au Japon et aux États-Unis.
Consultez les résultats complets ci-dessous, c’est une statistique intéressante. En théorie, cela pourrait faciliter le choix de votre prochaine voiture, mais comme nous l’avons mentionné, seules quatre des voitures mentionnées ont été ou sont officiellement importées en République tchèque. Il n’est donc pas difficile de trouver d’autres types de voitures, ou de choisir directement aux États-Unis et de faire importer la voiture de vos rêves ici.
Malgré tout, cette étude est instructive : si vous voulez la voiture la plus durable possible, il serait judicieux d’opter pour une technologie plus simple. Un moteur 0,9 avec trois cylindres et un nombre de turbos similaire n’est tout simplement pas destiné à durer longtemps, quelle que soit la qualité de sa consommation de papier. Quiconque nie cette affirmation ne connaît manifestement rien aux voitures à long terme.
Les 23 voitures les plus durables statistiquement en 2023 selon iSeeCars
Graphique : Autoforum.cz, Source des données : iSeeCars
La plupart des voitures présentées dans cet article sont interdites en Europe, mais il se peut que vous les trouviez en vente. Les quatre modèles suivants sont couramment disponibles en grand nombre, et les photographies présentent certaines générations pertinentes pour cet article. Photo : Automobile
Source : iSeeCars
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