Une Skoda Octavia à peine utilisée, dotée du meilleur moteur et des meilleurs équipements, peut vous revenir pour 239 000 euros, même si cela est possible aujourd’hui

Une Skoda Octavia à peine utilisée avec le meilleur moteur et les meilleurs équipements peut être à vous pour 239 000, même cela est possible aujourd’hui.

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Même si le marché des voitures d’occasion stagne et que les prix baissent, l’achat d’une bonne voiture d’occasion reste une dépense assez onéreuse. Cependant, si vous vous contentez d’un kilométrage plus élevé et que vous préférez un kilométrage minimal, il est possible de faire des miracles.

Si vous avez envie d’une nouvelle Skoda Octavia aujourd’hui, il vous faudra trouver au moins 619 900 £. Nous aimerions dire qu’il s’agit d’une blague, mais ce n’est pas le cas, car c’est le prix de base de la version Active non équipée qui a déjà grimpé, bien que vous puissiez vous consoler avec le fait que vous aurez au moins un solide quatre-cylindres un-cinq au lieu du minable moteur 1.0 TSI trois-cylindres. Malgré tout, il s’agit d’une somme assez importante, pour une spécification pratiquement invendable en pratique – pratiquement personne ne prend l’Octavia dans sa version de base complète.

Une fois que l’on a compensé tout ce qui est en trop, on est facilement à des dizaines de pourcentages près. Une Octavia 2.0 TDI déjà ordinaire, équipée d’une boîte automatique DSG et de la deuxième plus mauvaise finition Ambition, est proposée à 779.900 £. Et ce n’est rien de plus, juste la première option intéressante et largement acceptable. Et si vous voulez un TSI plus puissant, vous n’aurez pas d’autre choix que d’opter pour le RS de deux litres, que vous ne pourrez pas acheter à moins de 1 059 900 CZK.

La voiture présentée sur les photos ci-dessous coûte plus de 800 000 euros de moins. Et même s’il ne s’agit pas d’une RS, en termes de moteur et d’équipement, elle se situe au sommet de ce que l’on pouvait obtenir dans une Octavia standard de l’époque. De plus, elle n’a qu’un seul propriétaire et n’a parcouru que 46 000 km. Et il n’y a pas d’astuce, l’état de la voiture est très bon compte tenu du kilométrage et de l’entretien régulier, bien qu’il y ait quelques signes d’utilisation. Mais regardez la carrosserie, l’intérieur, le coffre, c’est vraiment une voiture neuve. Et techniquement, selon le vendeur, elle est aussi 1A. Le seul hic, c’est qu’il s’agit d’une voiture vieille de 13 ans, datant de la deuxième génération de l’Octavia.

Mais c’est à peu près tout ce qu’on peut en déduire. Et cela ne rend certainement pas cette voiture inintéressante. Les spécifications, qui sont en effet de premier ordre, ne sont pas non plus le problème. Le premier propriétaire a choisi la version liftback avec la finition supérieure Elegance, a ajouté quelques extras et le meilleur moteur (en dehors de la version RS), le 1.8 TSI. Le résultat n’est certainement pas une Rolls-Royce tchèque, mais tout ce qui est essentiel se trouve dans la voiture. Hormis l’âge de l’époque et la génération dépassée, il n’y a tout simplement pas de compromis ici, c’est une voiture qui n’a pas été usée dans une très belle version pour un prix qui est loin d’acheter même la Fabia 1.0 la plus basique – même celle-là coûte au moins 370k aujourd’hui. En fait, la voiture coûte la somme très intéressante de 9 950 euros, soit environ 239 000 couronnes tchèques.

Un tel prix est, en un mot, bon, en deux mots très bon, pour un liftback de 160 chevaux inutilisé de provenance tchèque, compte tenu des conditions actuelles du marché des voitures neuves et d’occasion. Bien sûr, l’achat d’une voiture d’occasion n’est jamais sans compromis, mais qui veut se souvenir de l’époque où Skoda régnait sur le marché dans la catégorie performances/prix, en a l’occasion. Pour 239 000 couronnes, cette voiture est un véritable concentré de musique.

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Voici une Skoda Octavia II 1,8 TSI extrêmement bien conservée, même après 13 ans d’existence, à peine conduite dans les règles de l’art, en finition Elegance. Elle a encore beaucoup de vie après le premier propriétaire, et pourtant elle ne coûte que 239 mille CZK. Photo : Autohaus Rex, publiée avec l’autorisation de l’auteur

Source : Autohaus Rex@Mobile.de

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