Une Skoda Superb de la génération actuelle, vieille de quelques années, inutilisée et même équipée, peut être achetée à bas prix, mais il doit s’agir d’une version non désirée.

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La Superb de troisième génération est une excellente voiture. Elle est tellement spacieuse qu’elle ne vous dévore pas, même si vous n’avez pas les moyens de vous offrir une voiture de plus d’un million d’euros. C’est pourquoi elle tient relativement bien son prix, mais pas toujours.

Lorsque la Skoda Superb est arrivée dans sa troisième génération en 2015, nous l’avons regardée un peu entre les doigts. La raison en était la décision de VW de commencer à construire ces voitures également sur la plateforme MQB, qui était excellente pour la Golf et très bonne pour l’Octavia et tout ce qui est plus petit, mais de l’utiliser comme base pour la Superb ? Cela ne nous convenait pas. D’une part, cela semblait limité en termes de performances de conduite pour une voiture aussi haut de gamme, et d’autre part, on ne voyait pas très bien ce qu’une telle voiture pouvait offrir par rapport à l’Octavia susmentionnée. L’Octavia est donc une Golf gonflée et la Superb sera une Golf deux fois gonflée ? Cela n’a pas l’air très attrayant.

Mais le premier essai de la Superb III en version 2.0 TSI 4×4 a déjà dissipé ces craintes. Certes, une voiture à la base donnée ne pourra jamais faire l’impression d’une Mercedes Classe E, mais VW a réussi à transformer un inconvénient apparent en avantage. Grâce au MQB, la Superb est restée relativement légère, agile et donc efficace et amusante à conduire, tout en réussissant à donner l’impression d’une voiture de milieu de gamme confortable. C’est sans doute en partie pour cela qu’elle est devenue un succès et qu’elle continue de l’être.

La voiture suscite donc de l’intérêt même sur le marché de l’occasion et est relativement chère pour sa marque et son âge. Vous pouvez opter pour des pièces anciennes ou très usagées et vous attendre à un prix bas, mais vous ne voulez pas d’une telle voiture. Vous pouvez aussi opter pour une version qui, malgré son âge d’environ 5 ans, son kilométrage minimal et son équipement élevé et silencieux, saute aux yeux à la lecture des annonces comme étant bon marché. Dans ce cas, vous pouvez facilement acheter une voiture pratiquement neuve pour environ 430 000 euros, n’est-ce pas tentant ?

A notre avis oui, vous pouvez voir une telle voiture ci-dessous. Il s’agit d’une Superb III de 2018, équipée de la finition Style avec tout ce qu’il faut, y compris la navigation, et qui n’a que 48k miles entre les mains d’un seul propriétaire. Pourtant, elle coûte si peu, vous pouvez même déduire la TVA sur elle, de sorte que les contribuables l’obtiennent pour moins de 365k. Il en manque la moitié ? Pas vraiment, elle n’a qu’un moteur 1.4 TSI sous le capot, ce qui provoque évidemment la consternation des acheteurs de Superb d’occasion.

Le 1.4 TSI est un excellent moteur dans la Polo, bon dans la Golf et tout à fait acceptable dans l’Octavia, mais la Superb n’est pas une voiture radicalement différente à côté de l’Octavia, comme elle l’était au départ. Elle se comporte toujours correctement avec le 1.4 TSI, après tout il a la même puissance que le 2.0 TDI que tout le monde est en train d’adopter. Oui, la version diesel est plus polyvalente, mais nous renoncerions volontiers au diesel en échange d’une remise de plusieurs dizaines de pour cent sur une Superb 1.4 TSI tranquillement plus jeune et mieux équipée.

C’est à vous de voir, bien sûr, mais pour nous, c’est un bon conseil pour une voiture d’occasion à prix cassé, comme il y en a encore beaucoup en ce moment. La voiture sur les photos ci-dessous est un exemple, et il y a des quatre cylindres moins chers et plus chers de spécifications similaires qui sont toujours une bonne affaire.

Il s’agit d’une Superb III superbe et bien conservée, avec un historique clair. Est-elle chère ? Pas avec le moteur 1.4 TSI, les gens ne le réclament pas, donc les prix de ces versions sont maintenus bas. Mais l’aversion pour cette version est plus un préjugé qu’autre chose, même si elle n’est pas idéale. Photo : Autopark Nabburg, publiée avec l’autorisation de l’auteur.

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