Une voiture chinoise pourrait devenir la voiture mondiale de l’année 2024, un nouvel avertissement pour le reste du monde.

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Les voitures chinoises ne peuvent plus être considérées avec dédain, mais comme des concurrentes à part entière. BYD le prouve non seulement avec les modèles Seal et Dolphin, mais aussi avec la Zeekr, qui a une chance de remporter un précieux trophée à New York.

Une grande partie du monde considère la Chine comme une plus grande République tchèque. C’est-à-dire une usine d’assemblage très bon marché qui, avec ses initiatives et ses propres produits, risque de s’effondrer. Mais tout comme nous pouvons surprendre de temps à autre, l’Empire du Milieu fait de plus en plus parler de lui. BYD a dépassé Tesla au cours du dernier trimestre de l’année dernière pour devenir le plus grand fabricant de voitures électriques au monde. Aujourd’hui, cette même marque a la possibilité de couronner sa campagne en remportant le prix de la Voiture mondiale de l’année 2024.

En effet, le sceau BYD ne manque pas parmi les 10 finalistes de la catégorie principale du concours, qui célèbre cette année son 20e anniversaire. Si les Chinois devaient remporter ce prix anniversaire, ce serait une véritable gifle pour le reste du monde. Bien que les constructeurs automobiles américains en aient déjà reçu un – seul le Ford Bronco a atteint la finale, sinon le classement est dépourvu de tout autre représentant portant l’autocollant « Made in USA ». L’Europe n’a pas non plus fait parler d’elle et c’est l’Asie qui a joué le rôle principal. Outre les Chinois, il y a aussi des Japonais et des Coréens.

La question est de savoir qui le jury, composé de 102 journalistes de 30 pays, choisira. Mais quand on sait que 20 des membres sont américains, ce n’est pas un bon signe pour la production américaine. D’autant plus que les marques d’outre-Atlantique n’arrivent pas à s’imposer dans les autres catégories. En effet, Ono Bronco fait toujours partie des cinq finalistes en lice pour le prix du design, mais c’en est fini de la participation américaine. Après cela, nous pouvons surtout parler des chances de la production européenne.

Les constructeurs automobiles les plus représentés en finale sont Mercedes-Benz et BMW, qui ont chacun quatre menottes en feu. Volvo en a trois. Le Chinois BYD peut encore s’imposer parmi les citadines, grâce à la Dolphin. Il n’est cependant pas le seul représentant de l’Empire du Milieu, puisqu’outre le tout-terrain de Ford, le Zeekr X est également en lice pour le prix du design. Le plus grand marché du monde ne compte que 12 représentants au sein du jury. Nous sommes donc curieux de voir comment la décision sera prise le 27 mars à New York.

Finalistes de la Voiture mondiale de l’année 2024

BYD Seal/Atto 4
Ford Bronco
Hyundai Kona/Kona Electric
Hyundai Santa Fe
Kia EV9
Mazda CX-90
Subaru Crosstrek
Toyota Prius
Volkswagen ID.7
Volvo EX30

Finalistes de la Voiture électrique mondiale de l’année 2024

BMW i5
Kia EV9
Mercedes-Benz EQE SUV
Volkswagen ID.7
Volvo EX30

Finalistes de la Voiture de luxe mondiale de l’année 2024

BMW Série 5/i5
Lexus LM
Mercedes-Benz CLE
Mercedes-Benz Classe E
Mercedes-Benz EQE SUV

Finalistes de la Voiture de sport mondiale de l’année 2024

BMW M2
BMW XM
Ferrari Purosangue
Hyundai Ioniq 5 N
Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid

Finalistes de la voiture urbaine mondiale de l’année 2024

Abarth 500e
BYD Dolphin
Lexus LBX
Suzuki Fronx
Volvo EX30

Finalistes du Prix du design 2024

Ford Bronco
Ferrari Purosangue
Toyota Prius
Volvo EX30
Zeekr X

La Seal, ou la concurrence de la Tesla Model 3, est en lice pour le titre mondial, contrairement à la voiture électrique américaine. Photo d’illustration : BYD

Source : World Car Awards

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