Une voiture française de près d’un demi-million de kilomètres est en vente. Elle a l’air en pleine forme et ne coûte presque rien

Une voiture française de près d’un demi-million de kilomètres à vendre existe. Elle a l’air en pleine forme et ne coûte presque rien

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Quand on dit que les voitures françaises ou italiennes ne durent pas, leurs fans répondent : « Préjugé ! ». Mais statistiquement et empiriquement, un kilométrage élevé est vraiment inhabituel pour certaines marques, et on peut se poser des questions sur une telle Citroën.

Nous examinons régulièrement un grand nombre de voitures d’occasion, car un kilométrage élevé est, à notre avis, le meilleur signe de longévité. La logique qui sous-tend cette affirmation est simple : si une voiture « tient le coup », son propriétaire la conduit et l’utilise. Si ce n’est pas le cas, il est plus probable qu’il la répare et la vende tôt ou tard. Jusqu’au moment où, malgré un kilométrage encore relativement faible, elle n’intéresse plus personne parce que le coût de son exploitation est trop élevé pour que quelqu’un en veuille, même à un prix très bas.

Des statistiques comme celle citée ci-dessus suggèrent que toutes les marques et tous les modèles de voitures ne sont pas identiques en ce qui concerne le kilométrage. Bien sûr, on peut s’attendre à ce qu’une Skoda Fabia roule moins qu’une BMW 5, mais lorsqu’il s’agit de voitures de la même classe et de la même utilisation habituelle, simplement de marques différentes ? Là, une telle comparaison est déjà très pertinente.

Certaines personnes réagissent à ce genre de statistiques en disant qu’il y a beaucoup de voitures d’occasion dans pratiquement toutes les marques et tous les modèles. Mais ce n’est pas vrai : même si l’on considère les extrêmes, les différents constructeurs ne sont même pas proches – si nous vous montrons une voiture d’occasion, c’est généralement une allemande, une autre allemande, une suédoise ou une japonaise. De plus, il y a généralement un nombre constant de voitures de ce type sur le marché, alors qu’il n’y en a généralement pas pour les autres marques.

Nous ne sommes pas « racistes », nous attendons donc aussi de telles voitures. Nous vous avons montré, par exemple, une Hyundai très usagée ou une Fiat très « usée ». Les voitures coréennes ayant un kilométrage élevé, environ un demi-million de kilomètres, sont déjà visibles, mais les voitures italiennes sont pratiquement inexistantes. Il en va de même pour les voitures françaises, mais on en trouve de temps en temps.

Aujourd’hui, nous parlerons plus particulièrement de Citroën. Si vous regardez toutes les voitures d’occasion de cette marque en Europe, vous ne trouverez qu’une poignée de voitures avec un kilométrage d’environ un demi-million de km en vente aujourd’hui. Si l’on fait abstraction des déchets, des typos et des camionnettes, il n’y a que quelques machines, généralement des taxis hors d’usage. Mais il y a une voiture qui a un usage plus courant et un kilométrage plus élevé : un break C5 de 2010.

Ce n’est pas qu’elle ait beaucoup roulé, mais elle a roulé longtemps : en 13 ans de détention par un seul propriétaire, elle a parcouru près de 438 000 kilomètres. Une moyenne d’environ 37 000 km par an n’est pas vraiment extrême, mais ce n’est pas peu non plus, et les Citroën affichant un nombre aussi élevé de kilomètres au compteur pendant un certain temps ne sont pas rares. Celle-ci a atteint le chiffre mentionné et a perdu presque toute sa valeur – la voiture est maintenant vendue pour seulement 2 500 euros, c’est-à-dire environ 59 000 couronnes.

Pour le reste, il s’agit d’une C5 assez conventionnelle, un break équipé d’un moteur 2.0 HDi (et d’une boîte de vitesses manuelle !) qui, selon le vendeur, offrirait encore 136 ch. Il est intéressant de noter qu’elle n’a pas l’air complètement mauvaise, l’intérieur en particulier est très bien conservé. L’intérieur est très bien conservé, et la technologie est en bon état, si l’on en croit le vendeur. La question est de savoir s’il faut s’intéresser à une telle machine – le fait d’avoir fait beaucoup de kilomètres peut être une raison de croire à l’endurance supplémentaire. Ou peut-être qu’elle est en train de tirer sa révérence. Mais ce n’est pas la question, après tout, nous voulions vous montrer quelque chose que vous ne voyez pas souvent. Comme vous pouvez le voir, même une Citroën avec près de 500 000 miles « peut surgir », mais ce n’est rien d’extraordinaire après aujourd’hui et ça ne le sera probablement plus.

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Le kilométrage annuel moyen de cette voiture n’est pas extrême, mais comme le premier propriétaire l’a possédée pendant 13 ans, il est allé assez loin avec le kilométrage. C’est déjà une rareté pour les Citrens – et les voitures françaises en général. Photo : Lowes Biler, publiée avec l’autorisation de l’auteur

Source : Lowes Biler@Mobile.de

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