Vous devez déménager en Turquie, en Russie, en Australie, en Amérique du Sud ou en Afrique si vous voulez continuer à conduire des voitures à votre goût.

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Ce n’est pas ainsi que les auteurs de cette analyse présentent leurs conclusions, mais il est facile de les traduire. Le groupe de réflexion Carbon Tracker, basé à Londres, cite des endroits dans le monde qui sont à la traîne pour promouvoir les voitures électriques dans le but de les dénigrer, mais des personnes rationnelles peuvent voir les choses différemment.

Il y a quelques jours, nous avons célébré le 34e anniversaire des événements de novembre 1989. Je fais partie de ceux qui ont bien perçu non seulement cette période, mais aussi celle qui l’a précédée. C’est pourquoi je suis également très sensible aux manifestations de toute idéologie totalitaire qui, à la recherche d’un plus grand bien, supprime les libertés humaines, empêche le dialogue, ne veut pas que les gens réfléchissent et impose des solutions simplistes et intrinsèquement dysfonctionnelles à des problèmes complexes.

Mes collègues et moi-même sommes idéologiquement très éloignés de Miloš Zeman, l’ancien président tchèque, mais cela ne signifie pas que nous condamnons tout ce qu’il pense ou dit. C’est lui qui, à l’occasion du 34e anniversaire des événements du 17 novembre, a prononcé quelques phrases lors d’une discussion sur CNN Prima News, avertissant très justement que ce que nous avons jeté par la porte il y a 34 ans est en train de revenir dans nos vies par la fenêtre. Elle devient juste verte au lieu d’être rouge.

« L’idéologie verte est essentiellement une sorte d’idéologie totalitaire, différente bien sûr de l’idéologie communiste dans sa forme extérieure, mais totalitaire par son intolérance, son refus du dialogue, etc. En outre, et cela est également commun à l’idéologie communiste, elle conduit à la destruction économique, par exemple à l’effondrement de l’industrie automobile », a déclaré le troisième président tchèque de l’histoire.

C’est en effet un bon résumé, car c’est ce que vous devez nécessairement ressentir lorsque vous discutez avec un partisan inconditionnel des solutions « vertes ». Il est fascinant de voir comment pensent, par exemple, les partisans des voitures électriques – souvent, ils n’en possèdent même pas eux-mêmes, mais ils les présentent agressivement à tout le monde comme la seule solution correcte, en ignorant les arguments qui présentent ces voitures sous un jour légèrement différent.

Pour une personne libre de penser, il s’agit là d’un comportement incompréhensible et inacceptable. Cependant, si nous disons quelque chose du genre « Si vous voulez une voiture électrique, très bien, achetez-en une, c’est votre affaire. Mais ne nous l’imposez pas, parce que ce n’est pas une solution pour nous », ils agissent comme si « Vous allez faire ce que nous disons. Et ce que nous faisons ne vous regarde pas ». L’intolérance, le refus du dialogue, c’est exactement cela. Et ce que cela entraîne en termes économiques, nous l’avons très bien vu récemment (même si c’est encore sous forme d’allusions).

On ne peut donc que sourire amèrement devant l’un des résultats du travail des porte-parole dogmatiques de la « vérité verte » qui sont associés à diverses organisations telles que le groupe de réflexion londonien Carbon Tracker. Bloomberg rapporte qu’il vient de lancer un avertissement à des pays comme l’Australie, la Russie, la Turquie, l’Inde, la Thaïlande, la Malaisie et le reste de l’Asie, l’Afrique du Sud et même toute l’Afrique, l’Amérique du Sud, en fait tous les pays du monde à l’exception de l’UE, des États-Unis et de la Chine, pour les avertir que leur réticence à passer aux voitures électriques les conduira à abriter des « voitures très polluantes » que les constructeurs automobiles continueront à leur vendre alors qu’ailleurs, ils ne le feront plus.

En outre, le rapport Carbon Tracker suggère que les pays qui ne prévoient pas de mettre fin à la vente de véhicules à essence non seulement ne contribueront pas à la réduction du changement climatique, mais seront également pénalisés sur le plan financier. L’Afrique, par exemple, dépense 80 milliards de dollars en importations de carburant chaque année, mais Carbon Tracker estime que l’Afrique, l’Asie et l’Amérique du Sud réunies pourraient économiser plus de 100 milliards de dollars en importations de carburant et améliorer leur balance commerciale si elles mettaient en œuvre des politiques encourageant l’adoption de véhicules électriques.

Il s’agit là d’une véritable moquerie, car il est peut-être désormais tout à fait évident que la manipulation du marché en faveur de solutions idéologiquement, et non factuellement, meilleures mais nettement moins efficaces, mène à la catastrophe. C’est la catastrophe économique dont parlait Miloš Zeman : rendre artificiellement l’électricité plus chère en favorisant des sources coûteuses et peu fiables, rendre artificiellement les voitures plus chères en faisant de même, etc. ne permettra certainement à personne d’économiser quoi que ce soit. Mais, comme mentionné ci-dessus, l’idéologie verte agressive et arrogante ne connaît pas la diversité nécessaire des solutions menant à une conception efficace de quoi que ce soit et pense que vous aiderez l’Afrique, l’Inde et la Malaisie en faisant la même chose que ce que vous avez fait ou ferez en Europe, en Suisse ou en Californie. C’est absurde.

Normalement, nous ne prêterions pas attention à de telles déclarations, mais avec un peu d’exagération, nous pouvons renverser la situation. Si vous êtes un fervent amateur d’essence, Carbon Tracker présente une liste décente des endroits où vous pourrez bientôt acheter une voiture à votre goût. Le Brésil, par exemple, ne passera certainement pas aux voitures électriques ; il a sa propre solution, raisonnablement efficace et considérablement moins chère. Il ne faut pas s’attendre à ce que les voitures électriques s’imposent au Nigeria, par exemple, et malgré divers efforts en Australie, ce n’est pas réaliste non plus – la majeure partie de ce pays ou de ce continent n’est pas du tout capable de faire rouler des voitures électriques, et le bouquet énergétique de ce pays, construit autour de la combustion du charbon, n’offre même pas de place significative pour une telle chose.

La qualité de vie dans ces pays à d’autres égards est une autre question. Mais nous nous en moquons, nous n’irons nulle part et nous nous battrons pour que le bon sens gagne du terrain ici. Mais les priorités de chacun sont ailleurs, et il est vraiment très improbable que les endroits mentionnés passent à la mobilité électrique de sitôt. Ils n’ont pas la motivation, l’infrastructure, les ressources, rien de tout cela.

L’UE en particulier veut interdire complètement les moteurs à combustion interne, les activistes « verts » seraient alors très heureux d’amener le reste du monde à faire de même. C’est absurde et ridicule, mais on peut se faire une idée en lisant leur liste des endroits où ils ne conduisent pas de voitures électriques et où ils n’en conduiront pas dans l’immédiat. Photo : Skoda Auto

Bloomberg, CNN Prima News, Electricity Maps

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