Vous pouvez acheter l’une des dernières Skoda 125 produites chez un concessionnaire Skoda, elle est comme neuve.

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Il est presque incroyable que cette voiture ait survécu à plus de trois décennies dans son état d’origine, mais elle en a l’air. Seuls 76 autres exemplaires ont été construits en 1990, celui-ci date de 1989 et peut être le vôtre.

Plusieurs voitures sont devenues, pour le meilleur ou pour le pire, des symboles de l’ancien bloc socialiste. Dans notre pays, c’est principalement la Skoda 120, la version la plus courante de la 742, qui lui a donné son nom (bien qu’elle ne soit qu’une variante parmi tant d’autres). Conduire une 100 était la norme à l’époque, non pas parce que tout le monde en voulait une, mais parce que la plupart des gens ne pouvaient pas en acheter une autre, même s’ils en avaient les moyens.

La domination de la version 120 avec son moteur 1.2 (1.174 litres pour être précis) et sa puissance de 38.3 kW était due non seulement à sa relative disponibilité, mais aussi au fait qu’elle était la seule produite depuis le tout début de la production de la 742 jusqu’à sa fin presque définitive. Cette voiture a été construite d’août 1976 à décembre 1989, avec 1 068 189 exemplaires produits (avec 49 749 voitures construites, la Skoda 130 est un peu comme une Ferrari F50 à côté). En outre, il existait une version améliorée de la 125, qui ajoutait essentiellement la même technologie avec seulement une boîte de vitesses à cinq rapports. Et c’est l’une de ses dernières pièces de production que nous avons sous les yeux aujourd’hui.

Bien que beaucoup pensent que la 100 a vécu jusqu’au milieu des années 80 au maximum, la réalité est différente, les dernières voitures de production de la 125 évolution n’ayant été construites qu’en 1990, lorsque les 76 dernières voitures ont été assemblées. Il a dû être étrange de voir cette voiture construite longtemps après le début de la production de la Favorit, mais c’était la réalité de l’époque. Seules 76 voitures ont été construites au cours de la dernière année, et en 1989, il y en avait encore 40 617. L’une d’entre elles est aujourd’hui en vente.

La voiture a été exportée en Allemagne, où elle a été immatriculée pour la première fois en janvier 1990. Depuis lors, cette beauté particulière en brun noyer (sic, c’est le nom officiel de la couleur) n’a pas beaucoup roulé et est restée dans le garage la plupart du temps. Elle est toujours d’origine, ce qui se traduit par quelques imperfections (rouille superficielle ici et là, trou dans la garniture du siège conducteur, etc.), mais c’est ce qui rend cette machine encore plus spéciale.

Le kilométrage est censé être de 25 933 miles, ce qui est loin d’être négligeable pour 34 ans de (dé)conduite. Et l’état de la voiture ne contredit pas le kilométrage annoncé – bien qu’elle soit d’origine, il n’y a pratiquement pas d’usure visible sur la voiture et on dirait qu’elle est sortie de la chaîne de production il y a 3 ou 4 ans, plutôt que 34. Le vendeur, qui est d’ailleurs un concessionnaire allemand officiel de Skoda, affirme que vous pouvez conduire la voiture immédiatement, car seul un roulement de roue ronronne et devra être remplacé.

En résumé, il s’agit d’une offre intéressante. Jugez par vous-même de l’attrait du prix prétendument fixe de 6 900 euros. Au taux de change actuel de l’euro, cela représente environ 167 000 couronnes, ce qui n’est pas beaucoup pour un modèle aussi exceptionnel que le cent-cinq-vingt, selon les normes de ces dernières années. Mais ce n’est pas non plus trop peu pour une voiture relativement primitive, dont il y avait autrefois des nuages partout. Mais comme nous l’avons dit, tomber sur une telle pièce à vendre aujourd’hui est un événement rare, surtout s’il s’agit d’une personne qui n’a même pas connu l’époque où les pays tchèques étaient encore sous le joug des communistes.

C’est l’une des dernières Skoda 125 produites, elle n’a roulé en Allemagne que depuis janvier 1990. Elle est aujourd’hui à vendre en état 1A avec 29 3k km au compteur. Photo : Autoservice Falkenstein, publiée avec l’autorisation de l’auteur.

Source : 1989 Skoda 125 L 26 TKM Original BJ 5 Gang@Mobile.de

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