VW veut concurrencer la Tesla de 1000 chevaux avec une voiture deux fois moins puissante qui ressemble à un cochon recouvert de rouge à lèvres.

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Nous n’avons pas l’intention de faire de la merde, mais cette voiture ressemble vraiment à un tuning bas de gamme. Il s’agit néanmoins d’une œuvre d’art automobile officielle qui nous rappelle à quel point l’attention portée à la mobilité électrique est déconnectée de la réalité.

La perte du sens des réalités est ce qui domine l’industrie automobile aujourd’hui. Hier, en consultant les statistiques des ventes de voitures en République tchèque pour les huit premiers mois de l’année, j’ai remarqué une chose remarquable : Tesla y vend plus de voitures électriques que l’ensemble de Skoda. Le constructeur américain, qui n’a pratiquement aucun réseau de vente et de service raisonnable, a vendu 1 034 voitures électriques en République tchèque cette année, tandis que Skoda, avec tout son bagage, son attention, son histoire, l’affection de ses clients et des médias, n’a vendu que 755 voitures électriques. N’est-ce pas ridicule ?

C’est vrai, mais ce qui est encore plus ridicule, c’est ce que Skoda – et pas seulement Skoda, c’est la plupart des constructeurs automobiles – en retient. « Nous devons faire plus dans ce domaine ! » a tendance à être leur réponse. Pourquoi ne pas en faire moins ? Pourquoi ne pas enfin comprendre que l’électromobilité peut être une solution pour un certain segment de clients, mais qu’en raison de sa nature technique et de son prix, elle n’a tout simplement aucune chance de devenir un produit de masse aujourd’hui. Laissons Tesla à ses ventes et à ses acheteurs, même ce qui précède montre qu’il n’est en fait pas possible pour des marques comme Skoda de fournir des voitures électriques en masse à leurs clients typiques, mais elles continuent d’essayer de se plier en quatre pour égaler Tesla.

C’est juste que plus ils le font, plus il devient évident à quel point ils ne sont pas compétitifs, et ils sont en train de tuer leur image et leur potentiel de marché. La dernière preuve en date nous vient de la maison mère Volkswagen, qui a décidé de construire une sorte de concurrent à la Tesla Model S Plaid de plus de 1000 chevaux. La taille de base choisie est bonne, la nouvelle ID1.7 est pratiquement de la même taille (la Model S n’est que 19 mm plus longue) et elle coûtera le même prix, mais c’est là que s’arrête la possibilité de considérer l’idée de manière positive.

La nouvelle voiture s’appelle VW ID.X Performance et est pour le moins embarrassante. Il s’agit d’un concept, les caractéristiques de la voiture de série seront donc encore pires, mais elle n’offre « que » 558 chevaux. Bien sûr, c’est beaucoup de chevaux, mais à côté des 1033 chevaux de la Model S Plaid, ce n’est rien. Et le design ne sauve pas la situation – alors que la Model S ressemble au moins un peu à une supercar à quatre portes, la ID.7, même dans cette version, a l’air d’un SUV médiocre. En fait, il est encore pire sous cette forme.

Le design est passé de fade à carnavalesque, aidé par des pare-chocs agressifs, des moulures de seuil, un énorme aileron arrière à la Fast and Furious, des garnitures d’ailes noires complètement absurdes, et des jantes dorées de 20 pouces qui ressemblent probablement à des « 17 » en raison de la masse de la voiture et de ces garnitures. Et regardez la ligne rouge qui court tout autour de la voiture, cette voiture est comme un cochon recouvert de rouge à lèvres, il n’y a pas de meilleure façon de le dire.

Nous n’en savons pas plus sur la voiture, si ce n’est qu’elle est équipée d’une transmission intégrale, bien sûr. Mais la dynamique est inconnue. VW laisse déjà entendre qu’une version de production d’une telle voiture verra le jour (s’agira-t-il d’une GTX, d’une GTI ou d’une R ?), mais sous sa forme de production, elle offrira moins de puissance N’est-ce pas vraiment presque ridicule ? Les constructeurs automobiles comme VW ne parviennent déjà pas à rattraper Tesla, et tous les autres efforts pour changer cela prouvent qu’ils ne peuvent même pas s’en approcher. N’est-il pas temps de se remettre en selle et de fabriquer des « voitures pour les gens » ou d’être « simplement intelligents » ou autre chose ?

Si c’est censé être une tentative sérieuse de se rapprocher de la Tesla Model S Plaid, alors que Dieu nous bénisse. Photo : Volkswagen

Volkswagen, SDA

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