Le nouveau SUV le moins cher de Hyundai est un succès immédiat lorsqu’il est mis en vente, ce qui n’est pas surprenant au vu de son prix.

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Les gens ont toujours entendu parler des prix bas, et aujourd’hui ils en entendent encore plus parler. Hyundai l’a bien compris et propose une alternative encore moins chère au SUV le moins cher à ce jour. C’est une bonne chose, mais il est dommage que ces offres soient réservées aux pays non européens.

Cela fait exactement une semaine que Hyundai a commencé à vendre son nouveau SUV le moins cher. Certes, le modèle Exter n’a rien à voir avec le puissant Santa Fe, une voiture subtile de moins de 4 mètres de long qui compense sa longueur limitée par une carrosserie semblable à celle d’un SUV. Mais qu’importe, de nos jours, les gens sont attirés par ce genre de voiture. Elle a du style, une fonctionnalité relativement décente et un prix très bas, ce qui ne peut pas ne pas plaire aux clients.

Nous avions donc prévu que la voiture deviendrait un succès, ce qu’elle a commencé à faire avant même que nous ayons eu le temps de nous faire des illusions. Ainsi, après seulement une semaine, le constructeur automobile a annoncé que sa nouvelle voiture était littéralement un « super succès ». En une semaine de vente, alors qu’elle n’était disponible qu’en Inde, elle a enregistré plus de 16 000 commandes fermes. Tarun Garg, directeur de l’exploitation du bureau local de Hyundai Motor, a ensuite déclaré que la voiture continuait à recevoir environ 1 800 commandes par jour et que le délai de livraison s’étendait à 12 semaines.

Les Coréens ont adapté la voiture à une recette simple. Ils ont pris comme base la technologie des petites Grand i10 Nios et Aura, à laquelle ils ont ajouté la carrosserie originale du SUV avec des formes très angulaires et des feux distinctifs. Comme nous l’avons déjà laissé entendre, la voiture donne l’impression d’être plus grande qu’elle ne l’est en réalité – la longueur, la largeur et la hauteur de l’Exter sont respectivement de 3 815 et 1 710 mm, tandis que l’empattement est de 2 450 mm. Ce n’est pas un géant, en effet.

La voiture est équipée exclusivement d’un moteur de 1,2 litre en version essence ou gaz, couplé à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports ou à une boîte automatique robotisée. Les roues sont toujours des roues avant motrices, ce qui n’est pas surprenant, mais la voiture peut tout de même se faufiler sur certains terrains. La garde au sol de 185 mm est une aide précieuse.

La clé de son succès réside toutefois dans son prix, qui démarre à 599 999 INR, soit 155 000 INR après la chute de la roupie indienne. Même la version la mieux équipée, avec la boîte automatique et tous les gadgets, est proposée à 1 009 990 INR, ce qui ne représente que 262 000 CZK. Il n’est donc pas étonnant que cette voiture suscite de l’intérêt et qu’elle soit disponible à terme sur d’autres marchés. Mais les marchés européens n’en feront pas partie – ici, nous prétendons fièrement que nous pouvons tous nous offrir une Octavia de base à 620 000 euros et des « commodités » similaires.

Le nouveau SUV le moins cher de Hyundai, l’Exter, fait un tabac dans les ventes. Pouvait-on s’attendre à autre chose ? Il est dommage que des voitures similaires ne puissent pas être achetées ici, elles trouveraient leurs acheteurs. Photo : Hyundai

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