L’acteur qui incarne Enzo Ferrari dans un nouveau film biographique interdit de conduire une Ferrari

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Cela semble absurde en soi. Et c’est encore plus absurde quand on sait de quoi il s’agit. Ainsi, alors qu’on le voit conduire « ses » voitures dans le film, il n’était en fait autorisé à prendre le volant d’aucune d’entre elles.

Si vous n’allez au cinéma que pour voir des films de voitures, vous n’avez pas dépensé grand-chose l’année dernière. Surtout si, en plus de votre billet, vous avez payé ceux du reste de la famille et leur goûter. Car d’abord, le réalisateur Bobby Moresco, avec l’aide de l’acteur Frank Grillo, a tenté de retracer l’histoire de la vie de Ferruccio Lamborghini. Puis, ce printemps, le dixième Fast and Furious a vu le jour, tandis que la fin des vacances d’été a déjà vu la première de Gran Turismo. Ce dernier, qui retrace l’histoire de Jann Mardenborough, qui est passé de la PlayStation au cockpit de vraies voitures de course, prend peu à peu l’allure d’un documentaire de fiction. En réalité, il est très loin de la réalité.

Il faudra donc attendre encore quelques mois avant de pouvoir se régaler. Et puisque nous parlons de cette année, il ne s’agit pas du film de Formule 1 Apex, avec Brad Pitt. Il s’agit plutôt de Ferrari, réalisé par le célèbre cinéaste Michael Mann. Le film se déroule principalement en 1957, à une époque où Enzo Ferrari était encore sous le choc de la mort de son fils bien-aimé Alfredo, alias « Dino ». De plus, le célèbre constructeur automobile était alors au bord de la faillite, si bien qu’Il Commendatore s’est lancé dans le sport automobile avec encore plus d’ardeur.

C’est cette décision qui a fini par ajouter un nombre considérable de rides à son front. Cette année-là, 1957, fut la dernière édition des Mille Miglia. Ferrari remporte la course, avec Piero Taruffi, interprété par Patrick Dempsey dans le film, sur la première marche. Cependant, Alfonso de Portago, qui a également couru pour la Scuderia, a eu un impact bien plus important sur l’avenir. Après cinq heures de course, sa voiture a éclaté à 240 km/h, ce qui a provoqué l’une des plus grandes catastrophes de tous les temps : non seulement le pilote lui-même, mais aussi son navigateur et neuf spectateurs ont trouvé la mort dans l’accident.

Un procès a ensuite été intenté contre Ferrari et le fabricant de pneus Engelebert pour homicide involontaire. Bien qu’ils soient finalement acquittés en 1961, la course des Mille Miglia est définitivement terminée. Le gouvernement italien interdit toute forme de sport automobile sur les routes publiques trois jours seulement après la fin de la course. Ferrari se concentre alors principalement sur la F1 et Le Mans, où l’équipe remporte neuf victoires, dont six consécutives entre 1960 et 1965. Taruffi, qui a remporté les Mille Miglia à l’âge de 50 ans, annonce également la fin de sa carrière.

Nous n’en dirons pas plus, après tout, il s’agit de ce que nous verrons à l’écran. Cependant, les visiteurs de la Mostra de Venise ont eu leur avant-première depuis un moment déjà. Étonnamment, Driver a fait une apparition surprise à l’événement, malgré le fait qu’Hollywood était et est toujours en grève et qu’il est interdit aux acteurs de soutenir les films dans lesquels ils jouent. Cependant, les productions font parfois des exceptions, et dans le cas du film Apex, les caméras continuent de tourner.

Mais revenons à Driver, qui a révélé une information croustillante à Venise. Malgré son nom de famille et le fait qu’il incarne le célèbre Enzo dans un film sur Ferrari, entre autres ancien pilote de course, les acteurs lui ont interdit de conduire des voitures dont l’emblème est un cheval cabré. Il a bien été en contact avec la production moderne sur un circuit fermé avant le tournage, mais seulement pour mieux sentir le rôle qu’il joue. Les répliques de valeur et les originaux encore plus précieux lui ont été interdits pour des raisons d’assurance – il n’est pas assez bon pour cela… « conducteur ».

Le seul acteur dont la production ne s’inquiétait pas était Dempsey. C’est compréhensible, car il s’agissait d’un coureur automobile qui avait également participé activement au Mans. Cependant, l’acteur lui-même a qualifié le tournage de très difficile, car la Ferrari 315 S qu’il pilotait n’avait ni toit ni arceau de sécurité. En même temps, il a ajouté que si on lui avait demandé de retourner dans le cockpit, il n’aurait pas hésité une seconde.

A Noël, nous pourrons aller au cinéma pour voir Ferrari, un film sur le fondateur de l’entreprise automobile italienne. Toute l’action se déroule en 1957, quand Il Commendatore pleurait encore son fils. Mais il doit ensuite faire face à l’incroyable tragédie qui s’est produite lors de la dernière course des Mille Miglia. Dans le film, Enzo lui-même apparaît au volant de la Ferrari, mais en réalité, il n’a pas pu se mettre au volant de la voiture, sans exception. Photo : Neon/STX International, matériel de presse

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