Les efforts visant à restreindre les conducteurs par des barrages routiers inutiles ont atteint un nouveau seuil en France.

/

Il s’agit d’un cerveau très malade et nous ne pouvons que prier pour qu’il ne tue pas quelqu’un avant qu’il ne découvre qu’il est complètement inutile. Après les barrières physiques, ils ont créé des lignes confuses sur les routes en France.

Dans ma jeunesse, j’habitais près d’une route ancienne, mais à l’époque assez importante. Elle reliait deux villes régionales et n’était donc pas vraiment un problème secondaire, mais elle était assez étroite et pleine de virages, si bien qu’elle a été remplacée dans les années 1980 par une route toute neuve qui passait à proximité. Habituellement, dans un tel cas, l’ancienne route est abandonnée et détruite, mais ce n’était en partie pas le cas ici. Au même endroit, il restait un beau tronçon de route, long de moins d’un kilomètre, qui ne menait littéralement nulle part – il était impossible d’y rouler et encore moins d’en sortir. Bien sûr, j’y ai conduit ma moto et plus tard ma voiture avant de pouvoir le faire légalement sous la surveillance de mes parents (probablement mon huitième péché mortel), mais je ne voulais pas en parler aujourd’hui.

Ce n’est pas seulement moi qui aimais cet endroit, mais les roadies qui ont pu s’y rendre de manière détournée avec leur équipement conçu pour la peinture au trait et en essayant diverses techniques avant de les mettre en pratique. C’est logique, la signalisation horizontale est tellement durable qu’il est pratiquement impossible de l’enlever de la route « sans violence », on ne peut donc pas faire d’essais et d’erreurs sur une vraie nouvelle route. En conséquence, ce tronçon de route abandonné est lentement devenu plus peint qu’autre chose au cours de quelques années – il y avait diverses lignes allant dans des directions aléatoires, des flèches fictives, des morceaux de passages pour piétons, tout ce que vous pouvez imaginer. C’était presque une route blanche pleine de chaos, puis les constructeurs de routes l’ont abandonnée et maintenant elle est presque engloutie par la nature.

Ces images de mon enfance m’ont rappelé les photos ci-dessous, mais elles ne montrent pas une ancienne route fermée, mais une rue encore utilisée dans la ville de Baune, dans le département français du Maine-et-Loire. On y voit également de nombreuses lignes qui ne mènent nulle part et qui forment des images abstraites bizarres. Les ouvriers routiers avaient donc besoin d’un endroit pour « s’entraîner », et la route de Baune l’a pris ? Faux. Cette route a été créée tout à fait délibérément dans le but – tenez-vous bien – de désorienter les conducteurs et de les inciter à rouler moins vite dans le chaos ambiant.

C’est la chose la plus stupide que nous ayons jamais entendue, mais c’est vraiment l’intention de la mairie locale. La rue en question est censée être limitée à 30, mais c’est une vitesse tellement basse que peu de gens la respectent. Le maire a donc décidé de se battre et a choisi une méthode peu conventionnelle. Selon lui et ses sbires, les conducteurs n’auront aucune idée de l’endroit où la route mène réellement et, par excès de prudence, ils rouleront à 30 km/h ou moins.

Nous ne disons pas que cela ne se produira pas, mais il s’agit d’un déni total de l’objectif des marquages routiers et des principes élémentaires de la conception des routes. Les routes publiques sont censées être aussi claires que possible, aussi faciles à comprendre que possible, pour distraire le moins possible les conducteurs en leur faisant penser à autre chose, bref pour leur permettre de naviguer naturellement et de percevoir la situation autour d’eux avec un maximum de complexité. C’est exactement le contraire qui se produit : les conducteurs moins habiles examineront ce qui se trouve à trois mètres devant leur voiture et leur attention passera à côté du mouvement des piétons, des cyclistes, des autres conducteurs sur la route principale ou secondaire, bref de tout ce qui a de l’importance. Quel malheureux peut donner vie à une « solution » qui fait le contraire ? Et comment se fait-il qu’il n’y ait personne près de lui pour le lui faire comprendre ?

C’est vraiment le comble des efforts pour apaiser les conducteurs avec de telles absurdités artificielles, mais ce n’est pas nouveau en principe. Combien de fois voyons-nous sur nos routes des choses aussi stupides que des ronds-points, avec une « colline » artificielle au milieu, au-dessus de laquelle le trafic venant d’autres directions n’est pas visible ? Au lieu que tout le monde ait une vue d’ensemble de la situation à distance et conduise en douceur à travers le rond-point, les gens s’arrêtent lentement pour s’assurer qu’ils ne gênent personne lorsqu’ils émergent soudainement de derrière la colline. Combien de fois voyons-nous des absurdités comme des « îlots » très larges au milieu des rues de la ville avec des passages pour piétons qui sont difficiles à voir la nuit et qui ne causent que des accidents ? Ou combien de sillons sont parsemés de dos d’âne, de blocs de béton ou d’autres obstacles physiques qui font que si l’on doit s’y engager pour une raison ou une autre (ce que l’on peut légalement faire dans de nombreux cas), on s’écrase au lieu de passer en corrigeant légèrement sa trajectoire ?

C’est stupidité sur stupidité, compliquer artificiellement un flux de circulation crucial pour tenter de réduire de manière non significative la vitesse des voitures. Le résultat est toujours le même qu’à Baun, où les détracteurs de l’idée disent une chose : les habitants s’y habitueront et rien ne changera, les autres seront simplement désorientés et s’écraseront là où ils ne le feraient pas normalement. Amen. Pour ma part, je ne peux qu’ajouter que même l’ancienne centrale électrique hachurée a été très facile à accepter et qu’il en sera de même pour les habitants d’ici. Sottises, sottises, sottises, il n’y a rien de plus à dire.

La vitesse réduite avant tout est le mantra actuel de la circulation, ce qui se reflète dans la conception des routes elles-mêmes. Ci-dessous, vous pouvez voir le nouveau niveau le plus bas, une route peinte de manière délibérément confuse en France. Photo d’illustration : Ford

Voici le village français où des lignes sinueuses ont été peintes sur les routes pour empêcher les conducteurs de rouler trop vite, mais aussi pour les rendre malades.

Elles apparaissent à Baune, près d’Angers, dans le Maine-et-Loire, et l’on espère que les marquages ralentiront les conducteurs dans une zone de 30 km/h. pic.twitter.com/e7JOBQp72x

– M. Pal Christiansen (@TheNorskaPaul) 1er septembre 2023

Source : TF1 Info

Tous les articles sur Autoforum.cz sont des commentaires exprimant l’opinion de la rédaction ou de l’auteur. À l’exception des articles marqués comme étant de la publicité, le contenu n’est pas sponsorisé ou influencé de quelque manière que ce soit par des tiers.