Un nouveau coup dur pour les fans de voitures : Clarkson, Hammond et May quittent The Grand Tour après la fin de Top Gear

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En particulier, le climat politique n’est pas propice aux voitures ni à la diffusion d’opinions honnêtes et non corrigées sur tel ou tel sujet. Même le populaire trio de présentateurs britanniques, qui a décidé de démissionner tant qu’il peut encore sortir avec les honneurs, le ressent. L’émission elle-même peut vivre, mais est-ce que quelqu’un y croit ?

Fin 2021, une vidéo du milliardaire tchèque Radim Passer roulant à 417 miles par heure a fait le tour du monde. Il a utilisé une Bugatti Chiron, qu’il a emmenée sur l’autoroute allemande. Il s’agissait d’une ligne droite, sans limitation de vitesse bien sûr, à un moment où le trafic était minimal et où la sécurité était assurée par d’autres personnes sur le bord de la route et dans d’autres voitures qui surveillaient le passage à niveau. En substance, il n’y avait pas lieu de se plaindre, mais les autorités allemandes ont néanmoins ouvert une enquête, à l’issue de laquelle un séjour derrière les barreaux aurait pu être envisagé.

Cela ne s’est finalement pas produit, mais les événements de l’époque ont clairement montré à quel point les temps ont changé. Lorsque Passer a atteint 402,5 km/h sur l’Autobahn 2015 avec la Veyron, Bugatti elle-même l’encourageait. Mais le nouveau constructeur automobile ne voulait rien savoir d’une telle performance, et le public l’a huée. Mais que s’est-il passé ? Quelqu’un a conduit une voiture rapide à des endroits où c’est autorisé. Il ne s’est rien passé du tout.

Il est donc apparu que les voitures, en particulier les voitures sportives et puissantes, étaient devenues une sorte d’ennemi de classe moderne. Et toute association avec quelque chose de ce genre ne vous met pas en valeur aux yeux d’une certaine partie de l’opinion publique. Mais il y a d’autres victimes de la nouvelle façon de penser dans le monde qui sont assez proches de nous.

La semaine dernière, en effet, la BBC britannique a annoncé qu’elle reportait « indéfiniment » le tournage de nouveaux épisodes de Top Gear. On peut imaginer n’importe quoi avec ce terme, mais la réalité est probablement « pour toujours ». L’accident d’Andrew Flintoff a coûté beaucoup d’argent à la chaîne. En même temps, il a mis en lumière de manière très négative l’enquête de sécurité, ce qui a amené la BBC dans le collimateur des autorités.

Pour changer, nous avons maintenant des informations sur la fin de Jeremy Clarkson, Richard Hammond et James May dans The Grand Tour. Ce n’est pas encore officiel, mais le UK Sun le présente comme une affaire réglée. Le trio serait « arrivé à la conclusion que le moment était venu et qu’ils voulaient partir au sommet tant que l’émission était encore populaire ». L’émission elle-même ne s’arrêtera peut-être pas et le géant de l’internet Amazon serait en train de réfléchir à la possibilité de continuer sans le trio de présentateurs actuel, ce qui ne poserait aucun problème à Clarkson, Hammond et May. Mais il est difficile d’imaginer qu’une telle chose se produise. Après tout, le principal attrait de The Grand Tour était, comme pour Top Gear, l’alchimie entre ses principaux protagonistes.

Les rumeurs d’une fin possible ont fait surface plus tôt cette année, lorsque Clarkson a écrit une chronique dans laquelle il s’en prenait à Meghan Markle. Il s’en est excusé, mais selon les spéculations, Amazon n’allait toujours pas renouveler son contrat. Mais il ne s’agit là que de simples ragots, car Clarkson tourne également une émission sur sa ferme pour Amazon. Il a maintenant terminé la troisième série et la quatrième est confirmée. La rupture entre lui et le géant de l’internet ne semble donc pas si grave.

Cependant, en juin dernier, May a évoqué la fin naturelle de la série. Puis, en début de semaine, Clarkson a annoncé que sa santé n’était pas des meilleures. À soixante-trois ans, il serait menacé de démence (on ne sait pas où commence et finit son sarcasme dans ce cas), ce qui serait confirmé par la perte progressive de son audition, qui l’a contraint à porter des prothèses auditives. Il semblerait donc que The Grand Tour soit bel et bien en fin de parcours, le dernier épisode, qui s’articule autour d’un voyage au Zimbabwe, étant prévu pour l’année prochaine.

Mais après cela, je pense que ce sera vraiment la fin d’une époque où la voiture était considérée comme quelque chose de plus qu’un simple moyen de transport. C’est triste, mais c’est la vie. Pour un public de plus en plus restreint (alors que Top Gear, avec ses trois émissions originales, a réussi à attirer plus de sept millions de personnes devant leurs écrans lors de sa première, The Grand Tour aurait dû en attirer à peine la moitié), c’est un nouveau coup dur. Elle n’aura probablement pas d’autre choix que de revisiter à plusieurs reprises du matériel filmé à une époque où le monde était bien différent.

Clarkson, Hammond et May ont commencé à travailler ensemble en 2003 sur la deuxième série de Top Gear. Après douze ans sous la houlette de la BBC, ils sont passés à Amazon, où ils ont créé The Grand Tour. Mais la cinquième série en cours devrait être la dernière, le dernier épisode étant prévu pour l’année prochaine. Après cela, c’est l’adieu et l’écharpe, c’est du moins ce que l’on dit d’après les informations actuellement disponibles. Photo : Centre de presse d’Amazon

Source : The Sun

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