Ford vend déjà deux moteurs V8 7.3 géants pour les voitures particulières, Godzilla et Megazilla, qui offrent jusqu’à 624 ch à partir de 192 000 CZK.

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Les V8 géants ne font peut-être plus partie de l’Amérique comme autrefois, mais les constructeurs automobiles n’ont pas encore complètement abandonné leurs racines, même Ford. Ce dernier vient seulement de s’engager pleinement dans un programme axé sur une cylindrée de 7,3 litres dans des moteurs relativement compacts.

En fait, la question est de savoir si les moteurs à combustion interne, en particulier les plus encombrants, ont vraiment disparu. Nous sommes conscients de la pression politique qui s’exerce pour qu’ils disparaissent le plus rapidement possible, du moins en Europe, précisément pour cette raison – et parce qu’elle est en contradiction directe avec la faisabilité technique et économique – mais nous ne croyons pas que cela se produira réellement. Après tout, comme l’a dit récemment le directeur de Stellantis, il suffit d’une élection pour tout changer.

À l’étranger, les pressions politiques sont plus modérées, et la gamme de moteurs disponibles y est donc plus variée. Ainsi, le public américain ne doit pas seulement rêver de moteurs volumineux, il peut les acheter, et la gamme s’élargit même. Ford, qui n’a achevé que cette année la mission qu’il s’était fixée il y a trois ans, en propose une très intéressante. À l’époque, le constructeur automobile avait annoncé l’arrivée d’un nouveau moteur V8 de 7,3 litres que les clients pouvaient acheter à l’état brut et utiliser ensuite dans une voiture de tourisme de leur choix.

Par la suite, un coronavirus s’est répandu dans le monde entier, entraînant une série de retards chez Ford (et bien sûr pas seulement chez Ford). Le constructeur n’a finalement commercialisé que la version de base du moteur, appelée Godzilla, qui développe 436 chevaux et 646 Nm de couple. Ce ne sont certainement pas de mauvais chiffres pour un moteur atmosphérique, mais ce qui est encore plus impressionnant, c’est le prix. D’autant plus que cette année, le prix a été revu à la baisse. Le nouveau V8 coûte 8 500 dollars (environ 192 000 CZK), soit 675 dollars (environ 15 300 CZK) de moins que l’année dernière.

Mais les bonnes nouvelles ne font que commencer. Blue a également sorti une variante appelée Megazilla, qui a conservé la même cylindrée, mais a augmenté sa puissance à 624 ch et son couple à 868 Nm. Un porte-parole de Ford a également ajouté que le groupe motopropulseur est encore plus étroit que le V8 Coyote de cinq litres qui fait normalement le travail sous le capot de la Mustang, grâce à une prise d’air spécialement conçue à cet effet. Le gigantesque 7,3 litres pourra donc se loger sous le capot de la Mustang sans modifications majeures, mais il ne s’agit pas d’un moteur pour les pick-ups et autres.

En outre, un certain nombre d’entreprises ont indiqué que le moteur à huit cylindres présentait un énorme potentiel de modifications supplémentaires. Merkel Racing Engines, par exemple, affiche une puissance de 1 129 chevaux, tandis que Willis Performance Enterprises peut se targuer d’une puissance de 1 470 chevaux. Dans les deux cas, une version Godzilla a été utilisée comme base, de sorte que des chiffres encore plus impressionnants sont susceptibles d’être obtenus avec la nouvelle variante du moteur. Il en va de même pour le prix, qui ne sera pas aussi intéressant que celui de la version de base.

Ford demande 22 995 $ (environ 520 000 CZK) pour le Megazilla, et comme pour le Godzilla moins puissant, cet argent ne vous permettra de recevoir que le moteur lui-même, le carter d’huile et le câblage correspondant. Le démarreur et tous les autres accessoires, ainsi que la boîte de vitesses correspondante, sont en sus. Sans parler de la voiture elle-même, dans laquelle tout doit être empilé. Contrairement à l’Europe, les Américains ont au moins le choix.

Pour un peu plus d’un demi-million, les Américains peuvent acheter une nouvelle Megazilla, une variante plus puissante du V8 de 7,3 litres. Le Godzilla, plus faible et de même cylindrée, ne coûte plus que 192 000 euros. Photo : Ford

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