BMW va permettre à ses voitures de changer de voie d’un simple clignement d’œil du conducteur, si possible en actionnant le clignotant.

/

Blague à part, le constructeur automobile munichois a effectivement ajouté l’activation des yeux au système de changement de voie actif. Cela signifie que la voiture elle-même suggère le changement de voie et qu’il suffit de confirmer l’endroit où l’on regarde avec les yeux.

Je roule actuellement dans une Citroën C5 X hybride rechargeable. Si vous voulez mon avis sur cette voiture, ne manquez pas la nouvelle édition imprimée d’Autoforum. Pour l’instant, je me contenterai de dire que le croisement français entre une dizaine de carrosseries différentes est l’une des rares voitures que je n’ai pas peur de conduire avec moi et non moi avec elles. C’est une question de confort du châssis, ce qui, soit dit en passant, a toujours été le point fort de la marque.

Cela ne signifie pas pour autant que j’ai abandonné la prudence et la prédation ; j’essaie de garder un œil direct sur ce qui se passe autour de la voiture, même avec l’aide des trois rétroviseurs. En fait, on est toujours en alerte, ce qui est un peu épuisant, mais cela permet aussi de rester vigilant – la seule véritable garantie d’une conduite plus sûre, à mon avis.

Cela dit, je suis plutôt sceptique quant à la nouvelle voiture de BMW. Le constructeur munichois a décidé d’étendre les capacités de son système Highway Assistant, qui vous permet de conduire de manière autonome à des vitesses allant jusqu’à 135 km/h sans avoir à poser les mains sur le volant, avec une fonction de changement de voie actif activée par les yeux. Les propriétaires de voitures de la marque n’auront plus qu’à cligner des yeux dans le rétroviseur pour que leur voiture change de voie.

Décrivant ce système comme le premier du genre, le constructeur automobile précise que le changement de voie est toujours suggéré par la voiture, et qu’il suffit de regarder dans le rétroviseur extérieur concerné pour confirmer l’opération. Ainsi, si la voiture vous suggère de passer à gauche, il vous suffit de jeter un coup d’œil vers la gauche. Rien d’autre n’est nécessaire, le système active même les feux de direction appropriés. « Ce niveau de confort et de sécurité est unique », affirme BMW.

Il faudra certainement une expérience personnelle pour juger s’il s’agit d’un pas dans la bonne direction. Mais pour l’instant, étant donné que j’ai plus tendance à regarder les rétroviseurs que l’écran de bord, j’émets quelques réserves. Après tout, déjà dans le cas de la C5 X susmentionnée, je dois souvent faire face à une direction active qui est capable de m’envoyer calmement dans le trafic venant en sens inverse sur des routes étroites, car elle réagit aux lignes de démarcation des routes extrêmement étroites au lieu de répondre à celles-ci.

Les conducteurs de BMW, quant à eux, sont connus pour ne pas aimer utiliser leurs clignotants lorsqu’ils changent de voie. De cette façon, la voiture pourrait au moins les activer pour eux, bien que nous ne soyons pas sûrs qu’il soit juste qu’un Bavarois soit programmé pour se comporter de cette façon… Pour l’instant, nous ne pouvons qu’ajouter que la technologie de changement de voie actif activé par les yeux apparaîtra d’abord dans la nouvelle Série 5 et la BMW iX électrique, avant d’arriver sur les modèles XM, X5, X6 et X7, ainsi que sur la Série 7.

Le constructeur automobile munichois explique qu’il a décidé d’offrir à ses clients un niveau unique de confort et de sécurité. Dans la pratique, cependant, cela signifie que la voiture conduira encore plus avec vous que vous avec elle. Photo : BMW

Source.

Tous les articles sur Autoforum.cz sont des commentaires exprimant l’opinion des éditeurs ou de l’auteur. À l’exception des articles marqués comme étant de la publicité, le contenu n’est pas sponsorisé ou influencé de quelque manière que ce soit par des tiers.