La conduite autonome de Tesla n’a pratiquement aucune valeur lors de la vente de voitures d’occasion, les propriétaires perdent des centaines de milliers d’euros.

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Depuis des années, Elon Musk promet plus que l’arrivée de l’autonomie complète. Les personnes qui ont acheté la DSF étaient également censées en tirer un profit considérable. Mais comme c’est souvent le cas, la réalité est différente, les acheteurs engrangent des centaines de milliers de dollars en quelques années.

L’influence d’Elon Musk sur l’ensemble de l’industrie automobile est indéniable, mais elle n’est pas toujours perçue comme quelque chose d’admirable. Dans le cas de la technologie autonome, il a fait plus que ce qu’il pouvait mâcher. Depuis une dizaine d’années, Tesla promet de proposer « l’année prochaine » un système entièrement autonome, qui correspondrait au moins à la classification SAE4, voire SAE5. En réalité, Tesla n’a proposé que des systèmes d’assistance de niveau SAE2, qui peuvent encore prendre en charge des accidents curieux, comme « rater » un camion en travers de l’autoroute.

C’est sur la conduite autonome que s’est exprimé Jim Chanos, le célèbre financier de la marque, critique de longue date de Tesla et qui a parié à plusieurs reprises sur la chute de son action. En tant que tel, les fans de la marque ne le prendront certainement pas au sérieux, mais toute personne dotée d’une once de bon sens devrait en tenir compte. En effet, M. Chanos a déclaré que « la valeur résiduelle actuelle de l’ensemble Full Self-Driving est proche de zéro sur le marché des voitures d’occasion ». Et, ajoute-t-il, elle « baisse encore plus vite que la voiture elle-même ».

Le légendaire financier, qui a parié avec succès sur la chute de la société de location de voitures Hertz, par exemple, a donc en quelque sorte condamné le patron de Tesla pour mensonge. « Parce que vous vous souvenez quand Musk a dit que l’obtention d’un DSE augmenterait la valeur de votre voiture de plusieurs fois le prix original du package ? La réalité est donc qu’il n’y a pratiquement pas d’augmentation lorsque vous la revendez. » En gros, une centaine de milliers de personnes ont donc jeté 15 000 dollars, soit un peu plus de 325 000 couronnes, pour acquérir une technologie en développement et devenir des cobayes pour la marque.

« Même si je l’ai déjà dit, je pense que nous allons comprendre l’autonomie assez tôt », continue d’insister Musk. Il a ensuite confirmé en juin ce qu’il avait déjà laissé entendre l’année dernière, à savoir qu’avec le FSD et l’Autopilot, Tesla tient et ne tient pas. « La valeur de l’entreprise repose principalement sur l’autonomie. Je pense que c’est notre véritable moteur », a-t-il déclaré. Entre-temps, la marque a presque doublé sa capitalisation boursière cette année pour atteindre 869 milliards de dollars (18,83 billions de couronnes). Chanos est-il à côté de la plaque avec sa vision ? Qu’en pensez-vous ?

Tesla elle-même lui a accordé par inadvertance le bénéfice du doute quand, il y a quelques jours, elle a offert à un client de la marque 3 900 dollars de plus que ce qu’elle lui aurait donné pour un spécimen sans elle lors de l’achat d’une voiture de quelques années dont la DSE était payée. Certes, ce n’est pas zéro, mais ce sera peut-être le cas quelques années plus tard. Et au lieu des 15 000 dollars payés, c’est un très gros coup financier – 11 100 dollars perdus, soit environ 235 000 dollars au taux de change actuel.

La conduite autonome était censée augmenter la valeur des Teslas d’occasion, mais selon le financier Jim Chanos, elle représente en réalité de l’argent gaspillé. Tesla l’admet puisqu’il achète les voitures qui en sont équipées à peine plus cher que celles qui en sont dépourvues. Photo : Tesla

Donc 3 900 dollars pour la FSD, qu’ils vous vendront volontiers sur votre prochain véhicule pour 15 000 dollars. @elonmusk c’est inacceptable. @TeslaLisa @arctechinc @TeslaDiva99 @Tesla @Tesla_Asia @brandonee916 @teslanoma @Muskstaycalm #FSDTransfert #FSD @RealDanODowd pic.twitter.com/GIDu3UmYVR

– Alex (@kuthedk) 9 juillet 2023

Sources, Alex@Twitter

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