La Golf accidentellement mal peinte mais vendue a complètement changé la façon dont VW opère, elle peut maintenant être la vôtre.
Une Golf mal peinte mais vendue par erreur a complètement changé le mode de fonctionnement de VW, elle peut maintenant être à vous.
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Il est extrêmement inhabituel pour les Allemands de commettre une telle erreur et de livrer au client une voiture peinte avec une peinture manifestement « inappropriée ». C’est peut-être pour cette raison qu’ils ont réagi avec une telle véhémence, car la voiture « fatidique » existe toujours. Et il est désormais possible de l’acheter.
Si les Américains ont envie d’une Volkswagen Golf, ils n’ont que deux options à leur disposition. Mais ne vous attendez surtout pas à un trois cylindres d’un litre. Les GTI et R sont équipées d’un quatre cylindres de deux litres. Ce dernier peut développer jusqu’à 320 chevaux et, combiné à une boîte de vitesses manuelle à six rapports, une boîte que vous chercherez en vain dans la gamme nationale, les clients étrangers devront débourser 44 740 dollars (environ 990 000 couronnes tchèques). La compacte de Wolfsburg est donc très tentante, et il est impossible de se passer de 1,3 million de couronnes ici.
Actuellement, l’attention des fans de Volkswagen ne se tourne pas vers les salles d’exposition officielles, mais vers le site de vente aux enchères Bring A Trailer. En effet, la Golf R 2017, son ancienne septième génération, est mise aux enchères. La version américaine a été réduite de 300 à 280 chevaux par rapport à la version européenne, mais la performance n’est certainement pas le problème avec la pièce particulière offerte. En effet, la voiture a reçu une unité de contrôle APR modifiée, ainsi qu’un logiciel de transmission reprogrammé ou un échappement sport Corsa Performance. Il y a aussi une nouvelle prise d’air ou un radiateur plus grand.
Mais ce ne sont pas ces modifications qui rendent la voiture spéciale. Il faut plutôt se concentrer sur la peinture qui, à première vue, ne semble pas exclusive. Mais elle l’est, une nuance de gris acier carbone qui n’était pas disponible outre-mer pour la septième génération. Il ne s’agit toutefois pas d’une erreur de finition, car la peinture en question relève de la responsabilité de la voiture populaire elle-même. Ce faisant, personne n’est en mesure d’expliquer comment elle s’est retrouvée sur la carrosserie de la voiture à hayon. Et comment elle est arrivée aux États-Unis sans être remarquée. Mais nous disposons de quelques informations.
Selon le constructeur automobile, il est possible qu’il y ait eu une erreur informatique ou qu’un code à quatre chiffres ait été mal saisi lors de la production de la voiture. La teinte gris acier carbone métallisé est associée à la désignation alphanumérique LA9W, tandis que la couleur gris calcaire, destinée aux États-Unis, est codée LA7N. Par la suite, personne n’a remarqué la différence, et comme la peinture ne présentait aucun signe de détérioration, la voiture a reçu un cachet officiel et a pu traverser la grande flaque d’eau pour se rendre chez le client.
Dès que la nouvelle de l’existence d’une voiture présentant un tel « défaut » a été connue, une véritable mêlée a éclaté parmi les fans, car tout le monde voulait une Golf R spéciale pour soi. L’agitation a atteint Megan Closset, chef de produit pour les modèles GTI et R. À l’époque, elle se trouvait dans le bureau de l’ambassadeur de France. À l’époque, elle était en train de lancer un programme Spectrum sur mesure en Amérique, dans le cadre duquel les clients pouvaient choisir parmi 40 teintes uniques, dont certaines étaient disponibles depuis des décennies sur d’autres voitures de la marque.
C’est la Golf R repeinte par erreur et le tollé qu’elle a suscité qui ont incité la direction de la marque à modifier le mode de fonctionnement de l’ensemble de la marque, qui a commencé à traiter le marché américain différemment en 2018. Si un client demandait une peinture spécifique, il devait s’attendre à un délai d’environ deux à quatre mois par rapport à la peinture standard. La peinture personnalisée est appliquée à la main sur une ligne séparée. C’est pourquoi elle coûte 2 500 USD (55 500 CZK) de plus. Toutefois, seules 199 des voitures spécialement peintes sont arrivées aux États-Unis avant que la Golf de septième génération ne soit mise en production.
L' »eRko » proposée était donc le début d’un changement majeur, finalement reconnu par la division nord-américaine de la marque, qui a envoyé au propriétaire un certificat attestant qu’il s’agissait d’un design unique. Dans le même temps, le propriétaire de la voiture a également reçu une lettre manuscrite du responsable VW susmentionné, confirmant le rôle important que la Golf R mal peinte a finalement joué. Mais apparemment, cela n’était pas suffisant pour le propriétaire, c’est pourquoi il a acheté à la fois les modifications mécaniques et le kit de carrosserie Oettinger.
La voiture est actuellement vendue aux enchères pour 39 888 dollars (environ 892 000 couronnes), et il reste encore un peu de temps avant la fin de la vente. Nous ne serions pas surpris si, dans ce laps de temps, le prix atteignait le niveau de la huitième génération, voire le dépassait sensiblement. En effet, les voitures qui ont une histoire se vendent de plus en plus cher.
Cette Golf R exceptionnelle est à l’origine du lancement du programme Custom Spectrum aux États-Unis. Ce n’est que parce que le constructeur l’a accidentellement mal peinte. Photo : Bring A Trailer, documents de presse
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